Альтернатива легкой покрышки для пневматика.

Smit777 · Сообщение **Smit777** » 09 дек 2009, 10:26

ну если колеса ремнями опаясать на манер грунто зацепов то наверное нормально будет цеплятся. А так пвх на морозе наверное очень скользкая весч!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 дек 2009, 16:10

Smit777 писал(а):А так пвх на морозе наверное очень скользкая весч!

Думаю можно и шашек приклеить, на лодки же клеят!

Эта камера засдуживает отдельной темы!
Следует выделить в обособленную!

Сообщение **mmcl200** » 09 дек 2009, 17:55

А если не пвх а любимую и используемую многими транспортеную ленту на беговую дорожку шевронного типа

Это же готовая беговая дорожка... По мойму ни у кого такой идеи невидел.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 дек 2009, 18:25

mmcl200 писал(а):Это же готовая беговая дорожка... По мойму ни у кого такой идеи невидел.

выкройку сложной формы нужно делать.

Ну а к ней приделать боковины от покрышки. только что то дальше разговоров не пошло.

Шурик · Сообщение **Шурик** » 09 дек 2009, 19:23

mmcl200 писал(а):используемую многими транспортеную ленту на беговую дорожку шевронного типа

Есть лента с пупырышками...

Сообщение **mmcl200** » 10 дек 2009, 13:01

Я вот тут подумалш а почему нельзя покрышки не обдирать как делают многие, а точить на некой приспособе по принципу токарного станка, т.е. покрышку надевем на диск диск на некую стационарную ступицу, крутим все это дело двигателем, потом некая приспособа типа супорта, резец специальной заточки, подобрать опытным путём, и вперед... вопрос правда с грунтозацепами непонятен... и еще насколько в покрышках толщина одинаковая?

Игорёк

Шевронная транспортерка шириной 400мм. стоит порядка 4000руб. метр!!!

Стаканыч

mmcl200 писал(а):Я вот тут подумалш а почему нельзя покрышки не обдирать как делают многие, а точить на некой приспособе по принципу токарного станка, т.е. покрышку надевем на диск диск на некую стационарную ступицу, крутим все это дело двигателем, потом некая приспособа типа супорта, резец специальной заточки, подобрать опытным путём, и вперед... вопрос правда с грунтозацепами непонятен... и еще насколько в покрышках толщина одинаковая?

Между слоями так точно не попасть-биение грузовых шин,особенно Б/У может превышать 2 см.Только плавающая фреза с роликом-ограничителем аглубления,и то не факт.

Стаканыч

А что если как-то использовать низкие температуры,резина ведь теряет эластичность,вот в этот момент её чем-нибудь и зарубить?

Я тоже думал про это но будет получатся что в одном месте корд а в другом резина. между слоями не попасть будет а вот рисунок на беговой это думаю что реально. если как вариант выдрать потрох а резину котороя снаружи снимать резцом со следящим устройством

nuf · Сообщение **nuf** » 10 дек 2009, 15:30

Стаканыч писал(а):Между слоями так точно не попасть-биение грузовых шин,особенно Б/У может превышать 2 см.Только плавающая фреза с роликом-ограничителем аглубления,и то не факт.

Да это обсуждалось уже вроде..
Вот пример такой обработки -

Шерохование каркаса. Идеальная округлость восстанавливает динамику качения новой шины и заменяет первоначальные точки изгибания, уменьшая нагрузки внутри шины.

вот станок -

взял тут - http://www.doctorshina.com/catalogue/tehnology2.html

magellan · Сообщение **magellan** » 10 дек 2009, 16:36

Smit777

Smit777 писал(а): ну если колеса ремнями опаясать на манер грунто зацепов то наверное нормально будет цеплятся. А так пвх на морозе наверное очень скользкая весч!

И получим колесо от БАШСЕЛЬМАШ образца 1990 года. Все это было и от всего этого отказались за непрактичностью.
Думаю проще научиться раздирать покрышки. Это только первая покрышка тяжело, а потом как здрасьте. Здесь на форуме публиковался усовершенствованный циркуль Ингара, применения которого уже не требует лебедок и кранов. А уж полученные шины, как из наружной части так и из потрохов выше всяких похвал.
Камера на камеру и еще ремни из транспортерки - получите 30 кг.
Потрох Лаптя - 16 кг и камера 16 кг - теже 32 кг. Это если ничего не делать, а если еще потроха пощипать то можно еще уменьшить вес. Зато никакого ультрафтиолета и главное проколов.
С уважением Игорь.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 13 дек 2009, 17:17

Smit777 писал(а):ну если колеса ремнями опаясать на манер грунто зацепов то наверное нормально будет цеплятся. А так пвх на морозе наверное очень скользкая весч!

посмотри тему на пневмоходе и вот ссылка на видео

http://video.mail.ru/mail/ss_smirnov/2/13.html

Сергей_Вологда

lunatik писал(а):
Если есть кто из местных с ним в контакте, пригласите !

общался .. .
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=314.0
на последних страницах сообщения можно просто сюда перенести .

жду ответа испытаниям.. По ткани все мутно . О её свойствах на морозе никто ничего не говорит...