Вездеход "ШЕРП" Алексея Гарагашьяна

Comrad_03 · Сообщение **Comrad_03** » 17 дек 2014, 20:42

Сергей Самохвалов писал(а):
Zil писал(а):
Алексей Гарагашьян писал(а):На вопросы по стоимости и срокам начала продаж попрошу ответить моих партнеров.
Я занимаюсь только технической частью проекта.
а они есть на этом форуме? тоесть здесь они могут ответить?
Продажи планируем начать весной 2015г. До начала производства о цене разговаривать не можем.

можно сделать предзаказ?

Сергей Самохвалов

Comrad_03 писал(а):
Сергей Самохвалов писал(а):
Zil писал(а): а они есть на этом форуме? тоесть здесь они могут ответить?
Продажи планируем начать весной 2015г. До начала производства о цене разговаривать не можем.
можно сделать предзаказ?

можно

SlavikkN · Сообщение **SlavikkN** » 18 дек 2014, 07:42

Планируются ли модификации с расширенным кузовом ,то есть лежанки поперёк и лежанка вдоль ,плюс место для вещей возле ног(головы).Плсю еще даже удлинить кузов можно.
Что насчёт закрытия дисков?
Из чего сделан кузов?
Насколько мнутся покрышки?
Вес дисков можете озвучить?
Планируется ли ассортимент покрышек 1600 с другим протектором?
Все ждут испытания снегом. В ХМАО нынче бутербродный снег , и зима ранняя.

Алексей Гарагашьян

Говый кузов существенно шире предыдущего. При рациональном размещении спальных мест, возможно спать вчетвером. Кузов имеет достаточную длину и увеличиваться не будет.
Диски могут быть как открытые, так и закрытые.
Низ Шерпа стальной, герметичный. Верх может быть самым разнообразным, от открытого кузова, до утепленного кунга.
Шины мнутся легко и хорошо реагируют на снижение давления.
Массу дисков не помню.
Другой протектор, пока, не планируется.

Сергей Самохвалов

SlavikkN писал(а): Все ждут испытания снегом. В ХМАО нынче бутербродный снег , и зима ранняя.

Предшественники Шерпа, Диф и Диф-4, находятся в ХМАО уже 2 года, на Дифе установлены колеса 1600 с февраля,на всех испытаниях ( снег, наледь, весенние разливы, разнообразные болота и торфяники) показали себя значительно лучше колес 1450 и 1300

ЗАВГАP · Сообщение **ЗАВГАP** » 20 дек 2014, 10:08

Алексей, на Шерпе стыковка ДВС и КПП через переходную плиту?

Алексей Гарагашьян

ЗАВГАP писал(а):Алексей, на Шерпе стыковка ДВС и КПП через переходную плиту?

Да, через плиту.

ЗАВГАP · Сообщение **ЗАВГАP** » 21 дек 2014, 13:39

Отчего взяты тормозные диски? Каков их диаметр? 300 мм?

Алексей Гарагашьян

Тормозные диски собственного изготовления.
Про конструкцию и размеры механизмов буду рассказывать только после выхода серийного вездехода.

miihan · Сообщение **miihan** » 07 янв 2015, 17:09

Очень интересно посмотреть проходимость Шерпа по глубокому снегу с настом. Результаты ДИФа не устраивают.

Real · Сообщение **Real** » 07 янв 2015, 17:22

miihan писал(а):Очень интересно посмотреть проходимость Шерпа по глубокому снегу с настом. Результаты ДИФа не устраивают.

На шестеренковых колесах чудес не будет. Роют и не едут в таких условиях.

miihan писал(а):Результаты ДИФа не устраивают.

вы владелец ДИФа?

Болодя

Сергей Самохвалов
А Вы откуда конкретно?
У Вас экземпляра Шерпа для презентаций визуальных нет? Хотелось бы взглянуть на него в живую.

solomon · Сообщение **solomon** » 07 янв 2015, 19:49

Real писал(а):
miihan писал(а):Очень интересно посмотреть проходимость Шерпа по глубокому снегу с настом. Результаты ДИФа не устраивают.
На шестеренковых колесах чудес не будет. Роют и не едут в таких условиях.

А Трэколовские 1600х700 не получится поставить, попробовать? Они по снегу лучше должны пойти.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 07 янв 2015, 20:08

Real писал(а):Роют и не едут в таких условиях.

Да что вы такое говорите, не может быть. Это же предел совершенства