Выбор двигателя для мотоцикла 2х2

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2013, 19:04

Электро эпидемия какая-то

bob292 · Сообщение **bob292** » 12 дек 2013, 20:16

lunatik писал(а):Электро эпидемия какая-то

Просто в Трайпорте коммутаторов нет

Сейчас проверял искру на самодельном (верхний на предыдущей странице ) и маленьком , как у Кости . Искра примерно одинаковая . Не заводил - двиг немного разобран .

Сообщение **argon84** » 12 дек 2013, 21:14

Копай писал(а):argon84
У меня сейчас имеется два больших и один комммутатор. Один большой у меня сгорел из-за неправильной глушилки. Оба больших коммутатора не глушились изначально как положено.
Андрей, на твоих последних картинках куда подключается провод глушилки?

Вот не тянет меня на китайские коммутаторы... наигрались с ними еще в скутерную бытность.. Я себе тоже сам спаял на нормальных элементах.
Надо смотреть схему скутера. Насколько я помню там не к коммутатору глушилка подключалась. 99% что коммутаторы с последних фоток не подойдук к твоему движку.
А угол зажигания как-нибудь регулируется? Может схема подключения маленького коммутатора изначально верна, просто он под другое расположение датчика относительно ВМТ. Повторюс, но ситуация со стрельбой очень похожа когда провода с датчика перепутаны. На совкомоторах именно так проявлялось.

Копай · Сообщение **Копай** » 12 дек 2013, 22:56

bob292
Комутаторы пообещали привезти. Схему проводки брал из книжки по 125-150 скутерам и коммутатор (большой) мне продали как для 150го скутера. По схеме из книги глушилка именно на коммутаторе. Сегодня не успел поэксперементировать, начал клеить бак....весь учучкался эпоксидкой.

Копай · Сообщение **Копай** » 12 дек 2013, 23:06

argon84
Угол не регулируется....может конечно датчик передвигается, хз, не вскрывал.
Во время прострела глушака коленвал как будто в другую сторону пытается крутится...при заводке дергалкой веревку из рук вырывало. С "большим" такого не наблюдалось.
Кстати, мне тут с Трипорта скинули чертеж с размерами и деталировкой двигателя,завтра спрошу можно ли здесь их выложить.

Сообщение **argon84** » 12 дек 2013, 23:11

Слишком раннее зажигание. Слышал, что при определенном умении таким образом можно движок в другую сторону завести(про 2 такта речь)

Murmashi · Сообщение **Murmashi** » 13 дек 2013, 02:20

Тут и умения не нужно

Пару-тройку раз Восход момоей юности почти глох на холостых, но "в последний момент" снова набирал обороты. А отжимая сцепление понимал, что ехать он начинает не в перёд, а назад. Приходилось глушить и заводить снова...

Копай · Сообщение **Копай** » 13 дек 2013, 08:50

Тут глянул повнимательнее на схему взятую с Трипорта, оказывается двигатель глушится размыканием "+".

Priob70 · Сообщение **Priob70** » 13 дек 2013, 15:56

Так все же какой коммутатор в идеале для данного двигателя?
Его название и маркировка?
Не у всех есть возможность паять, лудить, кастрюли-ведра чинить.

Чтоб просто вставить в разъем и все дела.

bob292 · Сообщение **bob292** » 13 дек 2013, 16:47

Копай писал(а):Тут глянул повнимательнее на схему взятую с Трипорта, оказывается двигатель глушится размыканием "+".

Не может он глушиться размыканием плюса . Глушится замыканием провода идущего с коммутатора на массу .

Копай · Сообщение **Копай** » 17 дек 2013, 09:34

Чертежи и деталировка двигателя 150см3
ссылки для скачивания:

http://yadi.sk/d/euAzIIRlESsTG

http://yadi.sk/d/v0TZo98eESsUh

bob292 · Сообщение **bob292** » 17 дек 2013, 09:47

Копай писал(а):Чертежи и деталировка

А остальное где ?

Копай · Сообщение **Копай** » 17 дек 2013, 09:48

bob292
Это всё что есть у меня

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 дек 2013, 19:52

Про комутатор следует отделить! Ценная информация ведь

bob292 · Сообщение **bob292** » 17 дек 2013, 20:27

lunatik писал(а):Про комутатор следует отделить!

Да . Без запасного или альтернативного коммутатора в лес не поеду .