Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 06 окт 2010, 18:41

mmcl200 писал(а):
maratovich писал(а):Цитата:
Чтоб не было кратно.

почему?
чтобы звенья цепи ездили по разным зубам звезд и изнашивались равномерно... Вроде так...

совершенно верно .

Алексей Гарагашьян

maratovich писал(а):8,9 из чего именно складывалось?

Раздатка + главная цепная передача 40/9.

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 19:09

Так, вопрос такой, чебуратор бортоповоротный /дифференциальный/ перераспределение крутящего момента происходит путем притормаживания одной из полуосей дифференциала. А вот такой вариант, прекращение подачи крутящего момента на один из бортов путем размыкания или прерывания момента. Поделитесь опытом, в чем недостатки данной системы.

Aлексей

of писал(а):прекращение подачи крутящего момента на один из бортов путем размыкания или прерывания момента

Поддомкрать одно ведущее колесо у жигуля и попробуй двинутся - сразу прояснится данный вопрос

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 19:42

Лёш,не буровь что зря, дифференциала нет.

Aлексей

of писал(а): перераспределение крутящего момента происходит путем притормаживания одной из полуосей дифференциала

Может я чего не понял ?

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 19:51

При прямолинейно движении крутящийся момент равномерно распределяется на правый и левый борт, при необходимости поворота подача к.м. прерывается на одну из сторон.

bob292 · Сообщение **bob292** » 10 окт 2010, 19:59

of писал(а):при необходимости поворота подача к.м. прерывается на одну из сторон.

А вы думаете почему народ пользует диффиренциал и задумывается о гидроприводе ? Да потому что нет пока нормального механизма реализации "вашей" идеи .

Aлексей

Теперь ясно о чем речь, просто вопрос задан не в той теме.

bob292
Ну почему нет ,вот на пример

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=3536&start=0

Да и Андрей Вологда строит машины с таким принципом бортового поворота.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1876&start=0

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 20:18

Сейчас посмотрел, ребят как же вы далеко Мурманск, Северодвинск. Класс. У дифа есть определенные недостатки, хочу попробывать уйти от них, гидравлику не люблю.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 10 окт 2010, 20:21

Вы о чем?
В этом же разделе описан ПЛАНЕТОХОД.
Там все это реализовано.
Мне лично больше симпатична схема с двумя вариаторами, способными очень быстро менять передаточное число.
Такая схема обеспечит непрерывную подачу момента без потерь на торможение борта в простом дифференциале.

bob292 · Сообщение **bob292** » 10 окт 2010, 20:22

Aлексей

bob292 писал(а):нет пока нормального механизма

В случае с Волчком конструкция допустима ввиду малой мощности , у Андрея тоже двигатель относительно маломощный , а конструкция довольно сложная и металлоёмкая .

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 20:34

Aлексей писал(а):Теперь ясно о чем речь, просто вопрос задан не в той теме.

bob292
Ну почему нет ,вот на пример

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=3536&start=0

Да и Андрей Вологда строит машины с таким принципом бортового поворота.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1876&start=0

В первом случае мне кажется там что то другое, а Вологда да, это то о чем я говорил.

Adler · Сообщение **Adler** » 10 окт 2010, 20:44

bob292 писал(а):Aлексей
bob292 писал(а):нет пока нормального механизма
В случае с Волчком конструкция допустима ввиду малой мощности , у Андрея тоже двигатель относительно маломощный , а конструкция довольно сложная и металлоёмкая .

По сравнению с Вологодским,схема Автохирурга удобнее.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 окт 2010, 12:15

ПРО ЧТО ПОСЛЕДНИИ СООБЩЕНИЯ ?????

СЕГОДНЯ ЖЕ УДАЛЮ ЛИШНЕЕ !!!