постройка гусеничного минитрактора-погрузчика модернизация

conrod писал(а):Нет, он перетерается из-за перемещения траков по нему

скорей всего не перетерлось а переломилось. лопается похоже та часть троса которая смотрит в нутрь гуски.

mishgan100 · Сообщение **mishgan100** » 17 май 2011, 10:04

Хочу посоветоваться, будут ли лопаться сварные траки на цельнометалической самодельной гусинице, гусиница подразумевается быстроходная на 30-40 кмч?

Jha · Сообщение **Jha** » 17 май 2011, 15:54

Класный тракторишка!

А какой марки трос и диаметр троса?
Просто поднял мануальчики по тросам, их там туева туча, причем для разных видов нагрузок. Может все же основное это правильно подобрать трос? Ведь эти братья америкосы делают свои аппараты на троссовых гусиницах на поток, и врят ли они останавились бы на таком варианте если гусянка пробегала бы 100 км от замены к замене

Jha · Сообщение **Jha** » 17 май 2011, 16:01

Еще пару вопросиков, conrod, скажи пожалуйста, соединение троса какое? На фотке не понял-просто обжим трубы, или как то по другому?
Гусянка вытянулась-выдернуло трос с замка или его просто растянуло?

Jha · Сообщение **Jha** » 17 май 2011, 17:08

Ребята извиняюсь, нашел ветку где это обсуждается

Konservator · Сообщение **Konservator** » 17 май 2011, 18:38

conrod

Да, огорчил ты меня...

.
На фото видно повреждение троса в одном месте, после замочного трака. Так ли это, или есть такие же повреждения в других местах?

Что то не похоже , что перетёрло...

Если бы перетирало, был бы большой износ трубок, они ведь мягче. А его не видно.
Имхо , этот "растрёп" из-за локального перелома при боковом смещении трака, ещё и упорчик при этом, похоже по тросу попадает. Причина возможно в изначальном перекосе оси замка в замочном траке, следующий за ним трак ,выравнивая дорожку становится под углом. На фото это хорошо видно.

conrod · Сообщение **conrod** » 17 май 2011, 20:17

mishgan100
Появилась только одна трещина на замочним траке на ухе крепления, на остальных ничего нет. Так-что все будет зависить от способа крепления траков между собой и качества сварки.

Konservator
Перетертости присутствуют на тросе с внутренней стороны траков по3-5 ниток. Трубки я ни как не подготавливал (фаски и т.д.) Кривой только правый трак из-за удлинения тросов на 50мм. Перед первыми по ходу вращения гусениц тросы действительно сломаны. Потому что концы закреплены жестко и перед крайним траком после цикла работы гусеничной цепи образуется зазор, который вынуждает трос ломаться. Соответственно либо делать плавающеекрепление троса либо постоянно следить за натяжением троса

Саня · Сообщение **Саня** » 18 май 2011, 07:18

conrod писал(а):либо постоянно следить за натяжением троса

наверно надо думать автоматический натяжник с трещёткой, чтобы сам зазоры выбирал?????

Konservator · Сообщение **Konservator** » 18 май 2011, 16:28

Саня

conrod писал(а):следить за натяжением троса

...троса, Саня, а не гусеницы. Это сложнее.

Саня · Сообщение **Саня** » 18 май 2011, 21:05

Konservator писал(а):Это сложнее

Там, где просто, сам знаеш кто

Konservator · Сообщение **Konservator** » 18 май 2011, 22:34

Саня писал(а):Там, где просто, сам знаеш кто

Не знаю...

Методы натяжения гусеницы извесны и вполне реализуемы. А вот как держать в натяжении трос, чтобы не было больших просветов между траками? Траки то изнашиваются толкая друг друга, да и "плющатся" наверное, сталь то тройка, сыромятина. Каждый на соточку укоротился, вот тебе уже 5мм на круг. Дальше - больше...
Скользящюю посадку всех траков без замка как реализовать не представляю, это надо иметь трос в виде кольца, без сплетений и утолщений. Нереально. Подпружинить сам трос ? Тоже не представляю, слишком мало места.

Единственное, что приходит в голову, упругими должны быть сами траки. То есть иметь какие то компенсационные элементы.
Ну так, смутно, типа:

Тоже сложно...
Ведь тросовая гуска и привлекает простотой

Чтобы трос не вытирался, надо свести к минимуму его перемещения в трубках. Значит ось троса должна строго соответствовать плоскости качения колёс по тракам. Ну ещё, колёса не должны быть маленького диаметра, а сама гуска должна быть мелкозвенчатой. Ну и сталь посерьёзнее.
Во, понаписал

. А всё это сделать... :

conrod · Сообщение **conrod** » 06 июн 2011, 19:54

На данный момент близится перепахивание огорода. Одна гусеница уже переделана, вторая ждет своей очереди. Сделал один конец троса свободно перемещающимся в траке. Причем применил сварку, хочу посмотреть на сколько хватит.
Посетила мысль, что если вместо троса поставить цепь.
Плюсы
долго будет перетираться
можно закольцевать
минусы
относительно троса низкая прочность (применительно к моим условиям)
быстрый износ? (трос тоже не долго жил)

Посмотрел ГОСТЫ цепей
На мой взгляд идеальная основа для гусеницы трактора вот такая цепь
http://www.akmash.ru/modules.php?name=M ... 1030100001
Для моей гусеницы думаю будет неплохо применить например LL0822
(не хочется переделовать траки)
http://www.akmash.ru/modules.php?name=M ... ng=russian

Саня · Сообщение **Саня** » 06 июн 2011, 21:34

Konservator писал(а):А всё это сделать.

А с такой технологией не проще банальный резино-металический шарнир из сайлентблоков замутить???????

Саня · Сообщение **Саня** » 06 июн 2011, 21:39

conrod писал(а):Посмотрел ГОСТЫ цепей
На мой взгляд идеальная основа для гусеницы трактора вот такая цепь
http://www.akmash.ru/modules.php?name=M ... 1030100001
Для моей гусеницы думаю будет неплохо применить например LL0822
(не хочется переделовать траки)
http://www.akmash.ru/modules.php?name=M ... ng=russian

Любая цепь в грязи

Konservator · Сообщение **Konservator** » 06 июн 2011, 22:12

Саня писал(а):А с такой технологией не проще банальный резино-металический шарнир из сайлентблоков замутить???????

Саня
В кустарных условиях это почти нереально. А вот просто закрыть трос между траками резиновыми втулками очень даже возможно. Они будут держать трос в постоянном натяжении и препятствовать проникновению грязи в трубки. В этом случае , кстати можно заложить в них смазку.

Саня писал(а):Любая цепь в грязи

Так уж и любая...
А такая?