Вездеход Кулибина 6х6 * ШНЮК *

[Кулибин]

А почему не опустиш ДВС пониже? Место вроди-бы как есть (на фото плохо видно)

расстояние между поддоном двс и чулком моста 7 см двиг всяко разно будет дергатся , и доступ для обслуживания будет плох .

[Кулибин]

А кто вам сказал что они взаимосовместимы

а почему нет ?

[Mongoose]

.наложу смазку ,,шрус ,, и добавлю трансмиссионное масло

Не надо смазки шрус. Тока тр.масло-синтетику напр.75W-140.

[ser]

демпфер резиновый тоже желателен, а то будет как у меня.....

[Самопал]

а то будет как у меня.....

а подробней.

[Юрич]

угол уменьшить можно , но придется РК отодвигать в перед

Сергей, можно ещё повернуть раздатку вокруг оси пром. вала, мы так делали на 1965, всё нормально работает. Отреж болгаркой кронштейны боковых опор и оптимизируй по вкусу.
Надо было двигатель одевать повышением поддона (есть такой на оке?)на чулок среднего моста.
На двигатель 2108 с заваренным дифом и приводом на раздатку 2121 не соглашайся, пробовали ещё в 1995 на первоначальных 1922. Раздатка перегружена и летит в среднем через 70 км пробега (210 км - три раздатки)
Сейчас их владельцы поставили РК ГАЗ 66 и решили проблему. Тебе оно надо?
Демпфер (шарнир Гука) тебе воткнуть некуда, после раздатки он уже слабоват, да и опереть тройник не на что,(на классической КПП есть шарик на конце вторичного вала, который центрирует шарнир). Завибрирует конкретно!
Советую между лонжеронами в местах крепления опор А-рычагов поставить легкие поперечинки.20х20х2 ИМХО достаточно будет, зато уголки не будут дышать.
Слежу с интересом за процессом, успехов тебе!

[Юрич]

lunatik
Привет Слава ! не понял про распределение моментов

Если захочешь пограмотней распределить момент, поищи зуборезку у друзей (модуль 2,25, косозубые шестерни). Решение в несимметричном межосевом дифференциале в раздатке 2121.Это реально.
Обращайся,когда дойдут руки до таких тонкостей.

[ser]

Самопал
подробнее в моей ветке "переломка 4WD" на последней странице

[Кулибин]

Тока тр.масло-синтетику напр.75W-140

понятно

[Кулибин]

демпфер резиновый тоже желателен, а то будет как у меня

для каких целей ? я специально Оковский шрус ( вал ) поставил чтоб был как предахронитель.

[Кулибин]

Если захочешь пограмотней распределить момент, поищи зуборезку у друзей (модуль 2,25, косозубые шестерни). Решение в несимметричном межосевом дифференциале в раздатке 2121.Это реально.

спасибо , но думаю у меня нет таких возможностей

[Кулибин]

Советую между лонжеронами в местах крепления опор А-рычагов поставить легкие поперечинки.20х20х2 ИМХО достаточно будет, зато уголки не будут дышать.

да примерно так и будет

[Юрич]

ser писал(а):
демпфер резиновый тоже желателен, а то будет как у меня
для каких целей ? я специально Оковский шрус ( вал ) поставил чтоб был как предахронитель

Муфта Джуба (я в прошлом посте описался)-резинка с классики ВАЗ, хорошо снимает пики напряжений, может и не будет как у СЕРа. Учти, что у тебя раздатка перегружена в 1,3...1,5 раза и требует очень бережного обращения.
Муфты можно поставить на валы после раздатки, если сделать их "телескопическими", труба в трубе и приварить расточенные тройники к каждой из них. Мы так делали полуосевые валы на багги в 1977, только тогда ставили сдвоенные резинки.
Могу для тебы проработать этот узел, только скажи какие карданы (вилки,валы)ты решил применить после РК?

[Юрич]

расстояние между поддоном двс и чулком моста 7 см двиг всяко разно будет дергатся

Двигатель дергается самое большее на 2/3 радиуса резинок в опорах, ИМХО, можно смело оставлять половину, т.е.3,5-4см

[Белый Дом]

Кулибин
Серега, привет! Чево-то Ты пропал... Тыж вроде в отпуск в марте собирался, строить хотел вплотную...