Постройка гусеничного вездехода ТУНДРИК

[Юкон]

Очень интересный проект но опять разговор о дифе в чем проблема?
С уважением Юрий.

[kosu]

Очень интересный проект но опять разговор о дифе в чем проблема?
С уважением Юрий.

в двух словах: нет плавности поворота, большая потеря мощности при повороте! вторая причина является главной из-за которой я отказался от дифира!

[Юкон]

Нет плавности поворота я думаю из за длинны базы а потеря мощности и на ГАЗ- 71 тоже есть сам ездил ощущается, при повороте необходима чаду дизелю поддать.
Юрий.

[Александр]

Юкон

Нет плавности поворота я думаю из за длинны базы

Неверно думаеш. При затормаживании одного борта, скорость второго увеличивается в два раза, при неизменных оборотах коробки дифа (принцип работы дифа). Из-за этого и потеря мощности.

[Юкон]

Интересная у Тундрика звездочка я так понял в окна будут входить отбойники ?
Юрий.

[Юкон]

А что касается работы дифа то есть они с равными сателлитами и при притормаживание борта скорость второго не увеличивается, такой диф стоит на польских Карах-погрузчиках только суть его установки не пойму.
Юрий.

[Александр]

А что касается работы дифа то есть они с равными сателлитами и при притормаживание борта скорость второго не увеличивается,

Переведи.

[Юкон]

Перевожу сателлиты в которые входят полуоси и сателлиты корпуса дифа имеют почти одинаковое число зубьев например 32х30 или 32х34 в наличии такой диф у меня есть я его разобрал и посчитал зубья там и там а у дифа например москвича соотношения зубьев больше.

Юрий.

[Юкон]

Вот крестовина с сателлитами от Кара четыре сателлита по 10 зубьев а те которые я снял и поставил на вездеход имеют по 12 зубьев.




Юрий.

[avtohirurg]

А что касается работы дифа то есть они с равными сателлитами и при притормаживание борта скорость второго не увеличивается, такой диф стоит на польских Карах-погрузчиках только суть его установки не пойму.

Юрий.

Принцип работы дифференциала не зависит от числа зубьев и количества шестерён сателлитов!!! При остановке одного борта, и НЕИЗМЕННОЙ скорости вращения главной передачи, скорость второго борта УВЕЛИЧИТСЯ ВДВОЕ. Наличие четырёх шестерён сателлитов вместо двух, позволяют передавать больший крутящий момент, т. е. увеличивают надёжность узла.
Бывают НЕССИМЕТРИЧНЫЕ дифференциалы, где разность передаваемого крутящего момента, обеспечивается дополнительным П.Ч. в одном из плеч (применялись на мотоциклах с коляской), но сути это не меняет! Просто при торможении одного борта скорость другого, возрастет, например в полтора раза, а при торможении другого, в два с половиной!

[Александр]

Юкон

Принцип работы дифференциала не зависит от числа зубьев и количества шестерён сателлитов!!!

И я о том же!!!

[Юкон]

Значит я ошибался спасибо за науку, с уважением Юрий.

[Sanich 89]

Интересная у Тундрика звездочка я так понял в окна будут входить отбойники ?
Юрий.

Нет,окна сделаны для облегчения и запасовки троса для сборки гусянки.

[Sanich 89]

Окончание проекта планирую на конец сентября,осталось собрать в кучу проводку,поставить лобовое,покрасить,закрутить около 400-сот болтов и гаек,прикрепив траки к ленте и можно будет выезжать! Сейчас уезжаю в отпуск,приеду буду доделывать,но уже в голове новый проект, потихоньку собираю разное добро.





Будем резать ,драть,варить,паять-вобщем..........жена меня скоро пропишет в гараже! Всем собирающимся отдохнуть,самых наилучших пожеланий!!!!!!!!

[Юкон]

Нет,окна сделаны для облегчения и запасовки троса для сборки гусянки.

А как будет происходить зацепление вид самой ведущей звезды?
Юрий