"Концепция вездехода" или "Народный вездеход&

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 20:58

lunatik писал(а):а весит он 50-60 кг в голом виде

Ну в прайсах 45-50 в голом. Прибавь ещё глушитель. С Окоподобными сравнивать будем?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 май 2010, 21:01

dil писал(а):
lunatik писал(а):а весит он 50-60 кг в голом виде
Ну в прайсах 45-50 в голом. Прибавь ещё глушитель. С Окоподобными сравнивать будем?

Легко

Добавляем КПП или вариатор, шкивы, генераторы...
Сравнение не в пользу Хонда мотора, как это и не прискорбно

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 21:04

lunatik писал(а):Сравнение не в пользу Хонда мотора, как это и не прискорбно

Ты шо?! Оковский голышом 57. Плюс радиатор с водой. А дальше

lunatik писал(а):Добавляем КПП или вариатор, шкивы, генераторы...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 май 2010, 21:06

dil писал(а):
lunatik писал(а):Сравнение не в пользу Хонда мотора, как это и не прискорбно
Ты шо?! Оковский голышом 57. Плюс радиатор с водой. А дальше
lunatik писал(а):Добавляем КПП или вариатор, шкивы, генераторы...

Окоподобный весит в транспортном комплекте 102 кг.

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 21:13

Вот добавь сюда радиатор с вентилятором и кожухом, ведро воды, бобину, трубы и шланги, расширительный, воздухан... А к 20-сильному вариатор и сравни.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 17 май 2010, 21:14

lunatik писал(а):Окоподобный весит в транспортном комплекте 102 кг.

если в этой весовой категории рассматривать, то лучше 3-х цилиндровый японо-ДВС 0,66л + АКПП (около 110кг), зато там мощности с запасом, момента на низах дофига (VVT) и раздатку выкинуть можно...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 май 2010, 21:15

dil писал(а):Вот добавь сюда радиатор с вентилятором и кожухом, ведро воды, бобину, трубы и шланги, расширительный, воздухан... А к 20-сильному вариатор и сравни.

да!? ну как-то так, вроде и наверное... как-то так ....

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 21:23

lunatik писал(а): наверное... как-то так ....

Этож разница в два ящика водки!

Серьёзно, самому интересно сколько мощности надо вездеходу. По моим наблюдениям (пока) 13 ЛС не хватает в глубоком снегу и на асфальте.
Если окажется, что 38 много, то значит есть он, золотая середина.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 17 май 2010, 21:27

uvat писал(а):У него ценник не гуманный:
двигатель Honda GX-620, перово (35 000 руб.)

У нас за такие деньги предлагают Оковские "полвосьмого", но, правда, умудряются ещё найти и за 28 000 руб.

Сами то они, Хондавцы, на квадроциклы ставят одноцилиндровики длинноходные тяговитые с автоматом (3 вперед и з.х.), но там ценник вообще...!, как в иенах.
Как то мне непривычно стационарник с автоматическим регулированием подачи смеси планировать на подвижную технику, или там большие переделки ещё?

Alfox · Сообщение **Alfox** » 17 май 2010, 21:28

dil писал(а):38 много

извиняюсь за офф, но это что за ДВС и куда? это на Козленка, я пропустил наверное?

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 21:30

Юрич писал(а):стационарник с автоматическим регулированием подачи смеси

Если вы про центробежный регулятор, то его следует отключить. Обычно.

dil · Сообщение **dil** » 17 май 2010, 21:31

Alfox писал(а):это на Козленка, я пропустил наверное?

На козлёнкоподобного.

Игорь Корбут

Юрич писал(а):оказывается кому то по говнам нужны полутораметровые колеса и 2 км/час, а кому то на метровых прохватить за сотню по лесной дороге или укатанному снегу - сильно разный получается аппарат.

Вот поэтому термин - "народный вездеход" не совсем то, вездеход вещь специфичная.

Юрич писал(а):За надежность!

А вот это желательно чтоб было у всех

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 май 2010, 10:15

АХТУНГ !

Чтоб продолжить обсуждение ПО СУЩЕСТВУ - требуется утвердить некую виртуальную конструкцию обсуждаемого ТС.
С чётким (виртуальным) назначением и областью обитания.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 18 май 2010, 11:05

lunatik писал(а):АХТУНГ !

Чтоб продолжить обсуждение ПО СУЩЕСТВУ - требуется утвердить некую виртуальную конструкцию обсуждаемого ТС.
С чётким (виртуальным) назначением и областью обитания.

Судя по письмам в мой адрес, наиболее часто просят простую переломку не сильно больших размеров (не более кузова Газели, т.е. либо не шире 1900 мм, либо чтобы после смены колёс на стандартные, вездеход укладывался в эту ширину ).
Вездеход должен брать на борт кроме водителя пару человек с поклажей (т.е. 300-400 кг грузоподъёмности) и быть способным плавать хотя бы с 200 кг на борту.
Максималки в 20-30 км/ч большинству народа достаточно. Плечо в среднем километров 20.
Вездеход должен быть максимально простым, с минимумом самодельных деталей в трансмиссии. Ну и как следствие ремонтопригодным.
Цель приобретения в основном охота, рыбалка, грибы.
Люди с иными целями просят иные вездеходы

Ну и, естественно, всё это должно стоить не дороже 50 000 руб с учётом пересылки