Гидропривод бортового поворота/Вездеход Алексея Гарагашьяна/

[shum d]

гидромотор должен быть в пределах от 560 Нм при 360 мин-1, до 840 Нм при 240 мин-1.

Поскольку прозвучало рабочее давление как 210 атмосфер то от него я и отталкивался, в первом случае нужен гидромотор с приблизительным рабочим объемом в 204 см³, во втором 286 см³.

Особое внимание надо уделить возможности гидромотора работать с очень низкой скоростью и постоянными стартами - остановками для обеспечения околопрямолинейного движения с максимальной скоростью.

Ок, тут скорее героторные.

[Алексей Гарагашьян]

Я тоже склоняюсь к героторным. У них высокие моменты, низкая масса, низкие скорости вращения.

[lunatik-1]

Я тоже склоняюсь к героторным. У них высокие моменты, низкая масса, низкие скорости вращения.

уж непомню когда, выкладывал видик с ними.
Такими гидромоторами Пухто на камазы затягивают по цать тонн.

[video][/video]

[shum d]

Я тоже склоняюсь к героторным. У них высокие моменты, низкая масса, низкие скорости вращения.

Я успел только Эатоновские посмотреть, несколько моторов перекрывают этот диапазон, 2000 серия, 4000 компактная и 4000ая серия, но моторы последней серии тяжелее предыдущих почти в два раза, без малого 20 кг. Вроде как еще у M+S есть варианты, надо посмотреть. Хотя надо бы передаточное поточнее, разброс.

[Алексей Гарагашьян]

Я могу подогнать механическую часть трансмиссии под доступный хороший комплект гидравлики. 20 кг, это очень много.

[shum d]

Немного подниму тему, есть еще моноблочные гидростатические трансмиссии, кто то выкладывал ссылку на достаточно мощные но кто и где не помню.

[nuf]

Ссылку на "Викерс"?

[shum d]

Ссылку на "Викерс"?

На Виккерс ссылка есть там другой производитель был.

[Алексей Гарагашьян]

Первый раз слышу про моноблочные гидростатические трансмиссии. В чем их достоинства?

[shum d]

Первый раз слышу про моноблочные гидростатические трансмиссии. В чем их достоинства?

То же но без шлангов.

[Алексей Гарагашьян]

Надо полагать, на фото выше именно моноблочные г-ст. трансмиссии? Пока нигде не могу найти описания и готовые агрегаты. Может кто подскажет.

[shum d]

Надо полагать, на фото выше именно моноблочные г-ст. трансмиссии? Пока нигде не могу найти описания и готовые агрегаты. Может кто подскажет.

Подскажем, как не подсказать.

http://www.vickershydraulics.ru/pages/h ... _trans.htm Эатон-Виккерс, для просмотра надо ПДФки скачивать, таблицы на сайте ну очень не полные.

У Зауер-Данфос сайт немного невменяемый, поиск документации сложный так что вот ссылка непосредственно на ПДФку http://www.sauer-danfoss.com/stellent/g ... 0l0935.pdf

Возможно есть еще производители но я их не знаю, стимула к поиску не было.

[mishanya68]

хочу подкинуть информацию по планетарным редукторам многие хотят исползовоть вал отборо мтз . В кран балках тоже стоят планетарные редуктора и в зависимости от грузоподемности достаточный асортимент по передаваемому моменту

[Алексей Гарагашьян]

Продукция по ссылкам маломощная, до 11 кВт, а требуется 33 Квт. К тому же очень низкий КПД.

[shum d]

Продукция по ссылкам маломощная, до 11 кВт, а требуется 33 Квт.

Вот именно, кто то давал ссылку на агрегаты в 30 кВт.