Покрышка Арктиктранс 1450х500-24"

Alfox · Сообщение **Alfox** » 22 дек 2009, 10:55

Леонид, существует несколько типов маркировки размерности шин.
то, что попалось Вам - это не для грузовых шин (короче, отличается от того, что нам надо

)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 31 мар 2010, 23:28

В связи с появлением Вадима Шапиро и Даши с нелепыми попытками поговорить по поводу "Репутации" Арктиктранса, возобновляю тему.

Дарья писал(а):Trecol и Lunatik!

Обращаю внимание, что Ваши утверждения касательно отсутствия сертификации продукции Арктиктранс являются ложными, а, следовательно, подпадают под распространение порочащих слухов, несоответствующих действительности, и наносят вред деловой репутации Арктиктранса.

Также обращаю внимание, что ни один сотрудник Арктиктранса никогда и ни при каких обстоятельствах не позволяет себе подобных высказываний в адрес ООО "НПФ Трэкол".

Итак: для Леонида!

Лёня! Твои колёсья Арктиктранс 1450х500-24" пострадали не из-за страшного ролика Трома,
а потому что неполадка эта запрограмированна исполнением беговой поверхности покрышки.
Грубым браком - неоднородностью слоя резины по беговой между грунтозацепами.

СКАРН · Сообщение **СКАРН** » 14 апр 2010, 13:38

lunatik писал(а):Лёня! Твои колёсья Арктиктранс 1450х500-24" пострадали не из-за страшного ролика Трома,

а потому что неполадка эта запрограмированна исполнением беговой поверхности покрышки.

Грубым браком - неоднородностью слоя резины по беговой между грунтозацепами.

А кто и как это установил?
Т.е. все шесть (или сколько там - не помню точно) колес были бракованы?
А как же предыдущие Тромы, которые на четырех колесах или на шести? Помню, кто-то из владельцев в уже удаленной теме написал, что всё нормально было на ступичном приводе...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 апр 2010, 13:43

СКАРН писал(а):А кто и как это установил?

Все заинтересованные лица!
Тов. СКАРН, комент про Лопасню я перенёс в тему "Притензии"

СКАРН · Сообщение **СКАРН** » 14 апр 2010, 13:52

lunatik писал(а):Тов. СКАРН, комент про Лопасню я перенёс в тему "Притензии"

Да это мне по барабану, Лопасня-притезии... Хоть на луну.

lunatik писал(а):Все заинтересованные лица!

Конечно!! Скоро сезон начинается, мне разобраться надо, из-за металлического ролика порвались колеса или из-за брака. Если из-за металлического ролика, то просто отполиуретанить его - и все! Можно будет остановиться на двухслойных колесьях.
А если из-за брака, то тогда обрабатывать ролик смысла нет, и слойность колес не поможет.
Вот и спрашиваю, кто и как установил брак? Экспертиза проводилась, что ли? Просвиристеть что угодно из-за угла любой может... Цена только этому свисту - грош да полушка.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 апр 2010, 14:08

СКАРН писал(а):Да это мне по барабану, Лопасня-притезии... Хоть на луну.

Зачем тогда отписывалось, просто чтоб засвидетельствовать своё присутствие?

СКАРН писал(а):Конечно!! Скоро сезон начинается, мне разобраться надо, из-за металлического ролика порвались колеса или из-за брака. Если из-за металлического ролика, то просто отполиуретанить его - и все! Можно будет остановиться на двухслойных колесьях.

Ерундистика однако !!!
Никакой причиноследственной связи не вижу в последовательности:
брак-ролик-полиуретан-слойность.

СКАРН писал(а):Вот и спрашиваю, кто и как установил брак? Экспертиза проводилась, что ли? Просвиристеть что угодно из-за угла любой может... Цена только этому свисту - грош да полушка.

Вы попробуйте общаться без местечкового снобизма и Вам отвечать будут.
А в таком виде, чесное слово нет желания делиться выстраданной инфой.

Может простой телефонный разговор поможет установлению человеческих отношений, а ?
+7 (905) 211-83-85

СКАРН · Сообщение **СКАРН** » 14 апр 2010, 14:21

lunatik писал(а):Ерундистика однако !!!
Никакой причиноследственной связи не вижу в последовательности:
брак-ролик-полиуретан-слойность.

Попробую объяснить логику своих рассуждений.
Если двухслойные колеса пригодны для использования на ступичном приводе, но рвуться на ролике, то, может быть, дело в ролике?
Ролик металлический, очень жесткий для колес, наверное, потому на нем и рвутся. А если сделать его мягче? С помощью того же полиуретана? Тогда, может быть, двухслойные колеса будут ходить дольше?
Ну а если дело в том, что колеса - брак, то они и на ступичном приводе должны развалиться достаточно быстро.
Т.е., если колеса говно, заморачиваться со смягчением ролика я смысла не вижу. И так порвется, и так. Но если дело в ролике, то его смягчение может позволить обходиться обычными двухслойными колесами, а не увеличивать их прочность (и массу) за счет 3го, 4го, 5го слоёв.
Вот так. Где я не прав?

lunatik писал(а):Может простой телефонный разговор поможет установлению человеческих отношений, а ?

В природе всё возможно

Вот только до Питера доберусь.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 апр 2010, 15:16

СКАРН писал(а):В природе всё возможно Вот только до Питера доберусь.

А просто позвонить не позволяют технические возможности или отсутствие желания ?

СКАРН писал(а):Попробую объяснить логику своих рассуждений.
Если двухслойные колеса пригодны для использования на ступичном приводе, но рвуться на ролике, то, может быть, дело в ролике?
Ролик металлический, очень жесткий для колес, наверное, потому на нем и рвутся. А если сделать его мягче? С помощью того же полиуретана? Тогда, может быть, двухслойные колеса будут ходить дольше?
Ну а если дело в том, что колеса - брак, то они и на ступичном приводе должны развалиться достаточно быстро.
Т.е., если колеса говно, заморачиваться со смягчением ролика я смысла не вижу. И так порвется, и так. Но если дело в ролике, то его смягчение может позволить обходиться обычными двухслойными колесами, а не увеличивать их прочность (и массу) за счет 3го, 4го, 5го слоёв.

Вот так. Где я не прав?

Прошу обратить внимание, что я не говорил о "неправоте" вцелом!
В перечисленном тексте присутствует смысловая ошибка.
Вопрос сопряжения пары Ролик-Поркрышка комплексный.
Вы предлагаете решение в лоб, добавить массы, оно получится, но потеряются свойства Пневматика.
В СКАРН Троме был КОСЯК именно с покрышками.

Дополнительные пояснения только после установления контактов.

Если не желаете общаться со мной, можете обратиться в Сургут

казерог

Алексей Сургут
извените-а есть альтернатива этому колесу?

да и Гарагашьян пишет ресурс 2000 км

Алексей Сургут

казерог писал(а):извените-а есть альтернатива этому колесу? да и Гарагашьян пишет ресурс 2000 км

нету для тром 8 .

казерог

Алексей Сургут писал(а):нету для тром 8

и нетолько

получаеться только драный уроган

Николай Васильевич

казерог писал(а):
Алексей Сургут писал(а):нету для тром 8
и нетолько получаеться только драный уроган

Драный ураган чуть шире и чуть меньше в диаметре.

казерог

Николай Васильевич
а другова варианта нет

Николай Васильевич

казерог писал(а):а другова варианта нет

Шина 1450х500 она как- то уникально просочилась в ассортимент. Её маркировка 16х24 и это довольно редкий размер,по крайней мере в наших краях (я про доноры)
Вот 18х24(ВИ-202) полно ,но они как то непропорционально высокие и узкие.
И ТЯЖЕЛЫЕ !!!
Если коротко -то получается четыре чуть: По сравнению с А-транс ,
Ви -203(ураган)-
Чуть шире.
Чуть меньше в диаметре.
ВИ-202-
Чуть уже.( а может и не уже-как ободрать)
Чуть больше в диаметре.

казерог

Николай Васильевич
небудем здесь флудить-про уроган я в вашей теме Вас пороспрошу