Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Все мы действуем методом проб и ошибок, посмотрим... Другого варианта я пока не вижу в своих условиях."грибы" будет крутить только так , особенно с блокировками дифа, а без блокировок- проходимость будет унылая.спасать "грибы" можно только хабами с корпусом из силумина, но тогда возить запас их.
А куда спешим?Всё? Можно закрывать ?
А от какой техники сея ВЭЩ!?Вот редуктор ЛТЗ, ПЧ вроде 2,6.
Вперед на грабли!vit.mas писал(а):Все мы действуем методом проб и ошибок, посмотрим... Другого варианта я пока не вижу в своих условиях."грибы" будет крутить только так , особенно с блокировками дифа, а без блокировок- проходимость будет унылая.спасать "грибы" можно только хабами с корпусом из силумина, но тогда возить запас их.
с гарантией причёмВитим писал(а):Вперед на грабли!
Разумный компромисный вариант со своей спецификой.vit.mas писал(а):Я смотрю у многих используецо "нивская" трансмиссия
Слышали неоднократноvit.mas писал(а):Не такие уж страшные "грабли"...
Объясняю - тема ТУПИКОВАЯ, несмотря на то, что Вы это не желаете осознать.vit.mas писал(а):А куда спешим?лунатик писал(а):Всё? Можно закрывать ?
От трактора ЛТЗ. http://www.ltz.ru/item-14.htmlvit.mas писал(а):А от какой техники сея ВЭЩ!?
Да, можно так.uvat писал(а):Бортовые, военного моста Уаз, на независимую подвеску?
Вот это интересно...подробней где увидеть, узнать, или описание?gudvin писал(а):Вот человек соединил передний мост НИВА + полуось + бортовой УАЗl
Отвечу вашими же словами:lunatik писал(а):с гарантией причёмВитим писал(а):Вперед на грабли!
Не пугает, и многое работает...lunatik писал(а):Слышали неоднократно
Тема интересная, но если мешает, то конечно...Хотя есть и более легкие вопросы, но рассюсюканы на много страниц. За фоты спасибо, а вот пояснений, кроме как типа правильно, назвать мосты, я пока не увидел...lunatik писал(а):Объясняю - тема ТУПИКОВАЯ, несмотря на то, что Вы это не желаете осознать.
Фотографиии узла на А-образных рычагах выложены, пояснения даны, что дальше обсуждать?
Достать их сложней гораздо... да и на соревнухи авту не выпустят, из за использования не автомобильных узлов при постройке...Мужики я мож не сильно тему догоняю, но если бортовой редуктор от БТР 60 попытать, он изначально закрытый, планетарный вроде, Упс
Там "переломка", там проще, а у меня должны все поворачивацо...
И там же, Михаил29, использует поворотники с "гражданского" моста, а не бортовые редуктора, поэтому инсталяция нивского привода проще.gudvin писал(а):Там принцип соединения бортового УАЗ с РПМ НИВы.
А как закрепить редуктор, к рычагам А-образным или к раме приварить в любом случае придётся придумать.
