Общая Флудерная 2 /АРХИВ/

dil · Сообщение **dil** » 21 мар 2010, 22:27

lunatik писал(а):я обалдеваю

в одной флудерной паралельно идут несколько дискуссий

Не обалдевай. Здесь моментально решаются вопросы. Иначе на каждый надо заводить тему, тратить неделю и несколько страниц. А потом кому-то чистить.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 21 мар 2010, 22:28

gudvin писал(а):
Thor17 писал(а):Такое видел один раз на Т150 когда при установке ТНВД на пару зубов ошиблись на опоздание...
Ремень мог перескочить ???

может для начала НОВОЕ топливо залить ?

казерог

dil писал(а): А потом кому-то чистить

и все догодались кому

Oleg · Сообщение **Oleg** » 21 мар 2010, 22:29

Thor17 писал(а):когда при установке ТНВД на пару зубов ошиблись на опоздание...

Он сказал что рабочую машину поставил на зиму и ниче с тнвд не делал.

gudvin писал(а):На холостых работает и обороты набирает.
Двигатель прогрелся быстрей чем летом, насос нагрелся рука терпит 50-60гр.
Дымок шёл чуть-чуть, но машина не едет

Вот засада - как бы это не форсунки после зимы лить не начали......
А с тяглом прошлой осенью проблемы видимые были? Ниче не чуствовал такого?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 мар 2010, 22:29

Oleg писал(а):И когда случайно систему завоздушивало, то заводил, пережимал обратку и через пару секунд все было ок.

Ты думаешь что не хватает подачи топлива, откуда столько дыму тогда?

Обратку перекрыть только с маленького бачка, который перед фильтром тонкой очистки?
С отсечки наверно не стоит, там должно сливаться свободно.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 21 мар 2010, 22:30

lunatik писал(а):Вторая партия моторов приехала.

Посмотрите на фоту, обратите внимание на з/ч помеченный стрелкой............ у кого-то уже нет сцепления, а у кого-то стартера........

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 21 мар 2010, 22:30

Мог... три недели назад служебный фольц который без подогревов заводился в -37С перестал заводиться, причина слизал зубья ремня привода ТНВД хотя ремень меняли относительно недавно 3 года назад. Кроме того если двигатель до этого несколько неравномерно работал вероятность досрочного слизывания (перескока) растет.

казерог

Тимур писал(а):у кого-то уже нет сцепления, а у кого-то стартера

Vavillio · Сообщение **Vavillio** » 21 мар 2010, 22:32

Всем

. а я все таки на рыбку сходил....

теперь и покушать что есть...

казерог

Vavillio писал(а):на рыбку сходил

как мчс?

АРКАША

Oleg писал(а):Но скорее всего -НД

Может и запарафинило где ... зима соляра летняя ... парафин загустел ... прокачка по системе ... вероятность кристализации парафина ... изгибы магистрали ... переходы диаметров ... места перепада давления (фильтра)
Проверь так же метки (начало впрыска) на ТНВД . Возможно ушёл угол (двиг греется и не тянет) Провернуть могло по той же причине (парафин в ТНВД и форсунках . Отогрей систему питания , прокачай .... попробуй завести ... если не поможет , проверяй метки ... если на месте , ищи подсос в магистрали .

Михаил.

Кого поймал?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 21 мар 2010, 22:35

Oleg писал(а):А с тяглом прошлой осенью проблемы видимые были? Ниче не чуствовал такого?

Не было. Не нажимая на газ легко трогался со второй.

Ладно попробую зимней соляры, прямо в ТНВД, есть у меня немного Neste

. Или в бак литров 40 добавить.

Oleg · Сообщение **Oleg** » 21 мар 2010, 22:35

gudvin писал(а):Ты думаешь что не хватает подачи топлива, откуда столько дыму тогда?

Вот потому что и не хватает. Дымит, обороты погано набирает, пережимаешь обратку которая на слив в бак и сразу все ок. Я до сих пор на тракторе так делаю, когда проблемы с воздухом в системе.

казерог

gudvin писал(а):прямо в ТНВД, есть у меня немного Neste

так лучше

АРКАША писал(а):проверяй метки ...