Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
На половой доске несколько слоёв краски и всё. Попробуй так старые двери к примеру очистить, а в ванной бетон обычно раньше шпаклевали, а уж потом красили в х...ву тучу слоёв краски.gudvin писал(а):Снимал краску со старой половой доски паялкой. Краска мгновенно превращается в сметану и снимается без усилий.Тимур писал(а):попробывал................. ооуел и бросил это занятие
Дым сизый-белый.Oleg писал(а):Пока могу предположить, что дело либо в форсунках либо в магистраль НД попадает воздух. Мозгов надеюсь у машины нет?
пороюсь, поищу фотку...Михаил. писал(а):А мне нравится- вспоминаешь себя в небольшой южной республике-лампочка(солнце) тускло мерцает в облаках пыли, духота и выворачивает на изнанку от жары, пыли и бессмысленности бытияТимур писал(а):поэтому и ооуелМихаил. писал(а):пыли правда до фига
Да-это низкое давление. просмотри всю магистраль от бака до тнвд, особенно если есть где-то есть вставки из резиновых, пластиковых шлангов. Скорее всего в этих местах. Резина может за зиму потрескаться и незаметно подсасывать воздух. Очень внимательно смотри, обнаружить подсос непросто. И еще - в обязательном порядке надо как-то проверить в магистрале НД наличие замерзших водяных пробок. если машин стоит на улице - то это первое на что надо тебе обратить самое пристальное внимание. Более чем вероятно, что зависла вода в НД (или вообще в баке на заборнике) и будет вот такая хреновня у тебя пока не оттаит. Ну а с магистралью ВД там проще - отгреть мона запросто.gudvin писал(а):Магистраль НД это низкого давления? В каком месте может попасть?
Но скорее всего -НД Там почти одни резиновые шланги и есть.Oleg писал(а):просмотри всю магистраль от бака до тнвд, особенно если есть где-то есть вставки из резиновых, пластиковых шлангов.
