
по ходу похмельный мексиканец собирал этот мотор т.к. верхнее компрессионное кольцо было установлено неправильно т.е. разрывом к выпускному окну, хотя на поршне есть спечиальные установочные шпонки, кам им это удалось загадка...



итак теперь насущные вопросы:
1. можно ли оставить гбц как есть или надо что-то делать.
2. в цилиндре не видно явных задиров все в приплавленном аллюминии поршня, есть ли смысл его попробовать расточить под номинальный размер с целью дефектовки и оценки реального состояния, отсюда вопросы возьмуться ли его точить из-за малого диаметра и отсутствия картера двигателя, т.е. существует ли такая техгическая возможность
3. нет ли каких нибудь отечественных поршней похожего диаметра