Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Это если раздатка правильно установлена, что бывает только в новых авто. Я на своей ниве замучился с этой муфтой, через месяц менял. Не зря же потом завод стал вместо этой муфты шрус ставитьАРКАША писал(а):на той же НИВЕ ... муфта переживает не одну крестовину .
...На мерене подвеска независимая...редуктора и ось кпп находится в одной плоскости...кардан без крестовин..резинка компенсирует незначительную не соосность.....Вот я и думаю 
...у меня всё под углами..резинка таких издевательств точно не вытерпит....оставить резинку и прикрутить к ней крестовину жиговскую, или выкинуть её нах... и прикрутить крестовину прям к фланцу редуктора...
Хм... я то не вникал особо, когда муфту менял, мне товарищь сказал - хрен ты мучаешься с ней, поставь нового образца шрус, вечно будет. Давно это было.... Ниве уже четверть века скоро, списал, стоит за сараем ждет разборкиСамопал писал(а): Муфта, осталась.
Бег по кругуШурик писал(а):и прикрутить крестовину прям к фланцу редуктора...
так с того и начали АРКАША писал(а):всё равно придется лепить фланец ... чтоб потом можно было беспроблемно привод снять - поставить ... ну а к фланцу проще приблудить крестовину ... внутренний шрус обеспечит достаточное для монтажа продольное перемещение приводного вала ....
, не вместо муфты, а вместо крестовины. Муфта, осталась.
... вместо крестовины видал ... но вместо муфты ...
