Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
я уже прошол этап мелкостроения и понял что какие бы красивые они небыли много на них не нароботаеш. первый трактор был тоже на уд потом заз потом москвич (имею ввиду моторы ) предпоследний был вот такой
сегодня не выезжал , ну очень холодно! вот есть прошлогодние фотки правда общий план 
за тем берем отрезаный кусок и к токарю протачиваем ступицу по наружному диаметру чулка одеваем на отрезаный чулок и привариваем хорошо, собираем ступицу полуось отрезаем от флянца в центре флянца на станке протачиваем отверстие по размеру полуоси вставляем полуось в мост она теперь длиннее и торчит наполуось одеваем флянец и прикручиваем на родое место затем прихватываем сваркой флянец к полуоси вынимаем лишнее ампутируем и канкретно провариваем т.к.полуось каленая я делал так приготовил горячий песок варил электродом нержавнйкой и сразу в песок остыло на место( пока еще не рвало ) мост готов .Передний чуть сложней
кто сказал что не будет!!!! у нас так уазовские полуоси укорочены.Иванович писал(а):Полуоси жить при таком способе укорачивания не будут....правильней будет просто нарезать шлицы на новом месте - там обычный фрезер возьмет.
последний раз когда при очередном заё...е мне захотелось в раздатке ГАЗ-69 первичный вал развернуть, продрение шлицов на вылу обошлось что то толи 1 т.р. то ли чуть меньше, да и в месте расположения шлицов вроде полуось толще.вовочка писал(а):это если у вас под боком бесплатный квалифицированный токарь есть
трахтур в гараже фоткать на уличе надо но квечеру попробую фотки кинуть .
зимой лапата снег толкаю, сейчас вот экскаватор к нему заканчиваю к стати у меня к нему очень не детская телега .
