Создание вездехода на базе ГАЗ Соболь

[МВП]

Не знаю ни одного примера достойного болотохода

А кто видел болотоход автобус ? Ну хотя бы в проекте . Притом вахты нужно менять сейчас а не через год и не трофи рейдами и не на вертушке . Нужен не болотоход и не Грачевскаий арт тягач .

[Юрич]

Заявленную заводом скорость в 110 надо снизить в двое

С:
90 км/ч — максимальная скорость автомобиля ГАЗ-66 (модель ГАЗ-66-11, выпускалась с 1985 года).

А вот что делать с другим параметром "шишиги"?
С:
3470 кг — масса автомобиля ГАЗ-66 (марка кузова — ГАЗ-66-11, период выпуска — 1985–1996)
Максимальная грузоподъёмность — 2000 кг, допустимая полная масса — 5940 кг.

Это как же надо обстричь 6-тонный автомобиль для перевозки вдвое меньшей нагрузки?
Мосты, рассчитанные на 3...4 тонны с военным запасом ну никак не катят с пневматиками и по слабому грунту.
Это вариант от лени и бедности

[МВП]

Это вариант от лени и бедности

Быстро спроектировать автобус с проходимостью мотолыги можешь ?

[МВП]

Это как же надо обстричь 6-тонный автомобиль для перевозки вдвое меньшей нагрузки?

Обстригал однажды . Рама доводится до уазовской длины (легковой машины) и в дальнейшем ее архи сложно сделать 6 тонной если не увлекаться трактором .

[Юрич]

А кто видел болотоход автобус ?

Пока вот только такие:
https://yandex.ru/video/preview/6818677980597821709

[МВП]

Вообще то ет буханка (бухлобус) Я тогда был недосягаем до АКПП и добротным моторам . Колеса кф 97 были в ходу но штатная скорость (передачи трансмиссии ) были не востребованы ибо ездил не по дорогам . Его можно было облегчить в двое а колеса увеличить в разы .

gallery/image/11245

[Юрич]

Быстро спроектировать автобус с проходимостью мотолыги можешь ?

8 мест и грузоподъемность до тонны - это, по-любасу, размерность Соболя/ГАЗели/УАЗ-буханки, а не ГАЗ-66

Автобусов и вахтовок на шасси КамАЗа, в северном исполнении - полно!
Проблема в том, что по болоту и снегу они не очень... Даже с пневмокатками, 9-тонный монстр не едет.
Есть и Омский сочлененный, есть Геркулес от Иванова, есть Буревестник Гринкевича, есть Арктика от Трэкола... а все не то!

По ТЗ надо 2-тонное 10-местное транспортное средство на 6 колесах 1600 под нагрузку 1000 кГ с теплым кузовом.

[SLOW]

Пока вот только такие:
https://yandex.ru/video/preview/6818677980597821709

Ну не только Еще Кречеты тоже схожи.

Но
1. и то и другое оно весьма сложно (представить что автор темы - судя по вопросам его сейчас в гараже повторит Кречет )
2. насколько понимаю ни Зыряне ни Кречеты не на мостах Газель (ну может Кречеты... но там КР) КР оно хорошо, наверное... но если человек хочет ни брать АКПП и максимально приходить к наличному железу - ну куда ему КРы то ...

[новичок]

3470 кг — масса автомобиля ГАЗ-66

Масса Соболя 2000 кг. в штатном исполнении. Не получается из него легкого вездехода. Сам же говорил что чудес не бывает.

[Юрич]

Еще Кречеты тоже схожи.

У Кречетов класс на голову выше, именно из-за КР:
С:
Грузоподъёмность вездеходов марки «Кречет» зависит от модели.
Модели Z 210-31 и Z 210-91 (четырёхколёсные) могут перевозить грузы весом до 820 кг при движении по твёрдым покрытиям и до 540 кг на плаву.
auto.ru
Модель Z 310-91 (трёхосная) способна брать на борт более 1 тонны груза. При этом грузоподъёмность на суше составляет 1080 кг, а на плаву — 720 кг.

[SLOW]

Масса Соболя 2000 кг. в штатном исполнении. Не получается из него легкого вездехода. Сам же говорил что чудес не бывает.

Да дело даже не в массе доноров.

Не слышал я о пневмоходах которые перевозят полезную нагрузку в размере собственной массы. Тут ТС хотел возить около тонны полезной нагрузки.
Легкий ну никак не сделать.

А про Кречета ну Юрич правильно говорит. Только кто у нас сможет в гараже просто повторить Кречета ?
Не говоря о том чтобы разработать оригинальную конструкцию такого уровня.

[Юрич]

Масса Соболя 2000 кг. в штатном исполнении. Не получается из него легкого вездехода.

А я давно уже не предлагаю переделывать грузовики и фургоны в болотоходы.
Полуторка для твердых дорог и для полумиллионных пробегов должна быть на порядок прочнее легкого болотохода на мягких колесах и вдвое меньшей скоростью.
Для примера: переезд через рельсы на Соболе и на пневматиках - две большие разницы!

Так почему все пытаются грузовик пустить по ковру без больших переделок?
А еще взяли моду пихать под жопу мегаквадроциклиста 150-сильный двигатель, на который уже по лестнице забираться приходится!
Приторомозите, люди! Мы бежим в тупик. Успех в другой стороне.

[SLOW]

Модель Z 310-91 (трёхосная) способна брать на борт более 1 тонны груза. При этом грузоподъёмность на суше составляет 1080 кг, а на плаву — 720 кг.

ну вот делали реальные спецы - грузоподъемность тонна снаряженная масса 3180, максимальная 4.2 тонны

а ты предлагаешь ТС создать

По ТЗ надо 2-тонное 10-местное транспортное средство на 6 колесах 1600 под нагрузку 1000 кГ с теплым кузовом.

Сам же знаешь как Золотницкий боролся за вес и какие у его команды возможности

[МВП]

А про Кречета

Кто сказал что нужен аналог кречета ? Та хрень что на картинке была из донора работяги из леспромхоза который ползал исключительно на лебедке . После второй жизни оно лишилося лебедки из за сильного укорочения и больше ей не пользовался . Он начал ездить там где его предок даже не совался . При современных агрегатах и достойных колесах он был бы экономичен и предостаточен для условий где уралы пищат визжат но едут (на лебедке). Какой туда нафик болотоход где мтлб свободно ездит ?

[Юрич]

Только кто у нас сможет в гараже...

Такие вещи не в гараже нужно делать, а командой, на крайняк, колхозом.
Но, к сожалению, наш брат-самодельщик обычно, как та "маленькая, но гордая птичка", предпочитает ваять в одиночку и без советчиков.
В итоге: "Это грабли, кого надо грабли!"