задняя схема трехколески.

[leon10010]

Разбирали веялку с грохотом.
Два таких редуктора угловых свинтили.
ПЧ 1\1,6 примерно. Размер не дюже большой.
Схема такова
Двигатель ИЖ-Планета - цепь - этот редуктор - кардан - задний мост Жигули классика.

Плюсы - ничего самому почти не делать.

Минусы - короткая цепь ,- малый ресурс (хотя легко в масло её поместить), вес солидный всей системы, КПД сожрет мощности чуток движка 20 сильного.

Раскритикуйте.

[Юрич]

Сателлит и полуосевая шестерня дифференциала, легкий корпус из куска дюраля. Передаточное 1,6 (ВАЗ, ГАЗель, УАЗ - 16/10).
Шлицы на сателлите давно уже хочу прожечь на электроэрозионном, так и лежит на столе, никак не соберусь...

А на фото, как сейчас звезда стоит, не ускоряющий ли будет редуктор?

По схеме: устойчивей схема с двумя передними колесами...

И вопрос в личке глянь!

[leon10010]

По схеме: устойчивей схема с двумя передними колесами...

Да я про трехколеску так просто... Не делаю я их.

Я про заднюю часть.
Редуктор можно и так и так повернуть, и ускорять и замедлять.

[Юрич]

Взвесить можешь?

[argon84]

Раскритикуйте.

Задний ход где брать? ПЧ 1,6 можно и цепью со звёздами сделать .

[SLOW]

Задний ход где брать? ПЧ 1,6 можно и цепью со звёздами сделать .
[/quote]

Смысл подобного редуктора в компановке, достаточно удобно получается собрать моноблок типа QML 157 (161 ...) такой редуктор, раздатка и мосты (на переломке или цельнорамнике) - цимус в том что иначе этот моноблок ставить поперек и не очень удобно он лезет. А так получается удобно по компоновке, раздатка добавляет диапазон (сранивая с Шоргаш Литл), ну и для чахлого мотора раздатка очень полезна на дороге.
В моноблоках часто реверс есть.

А так вы правы - основная беда - отсутствие заднего хода.

[Юрич]

достаточно удобно получается собрать моноблок типа QML 157 (161 ...)

Так QML покупать надо, за большие деньги, а "Планет" от инвалидки в гараже штук несколько уже есть!

Если думать с реверсом, то давно уже прицеливался на шестерни от ПЛМ, там кулачковая муфта для реверса, остается только корпус и входной вал вместо длинного от "ноги" ПЛМ. Правда, цена у достаточно больших -

Ну, или бить челом к партнерам, конички с круговым зубом и кулачковые муфты они уже делали не раз. Зато передаточное можно будет заложить нужное! Если бы "Шограш" заказал такой узелок на серию, вышло бы вполне бюджетно

[argon84]

такой редуктор, раздатка

это уже плюсом около 50кг к массе. И длина трансмиссии.

[SLOW]

это уже плюсом около 50кг к массе. И длина трансмиссии.

Ну 50 не 50.: не знаю сколько редуктор весит этот, а раздатка есть и полегче Нивовских (я взял Паджеро Мини), но какой то агрегат с мехинеским расширением диапазона чахлому движку нужен.

Длина трансмиссии - да, конечно. Ноя соибираю без такого углового и мотоблок и цепь получабтся довольно длинной колбасой, которую надо ставить поперек от центра (от кардана) - это хуже.

Другое дело вопрос веса. Сколько данный редуктор весит я не знаю, может статься, что подобное от авто (от Кашкая например) и лече будут...

[SLOW]

Так QML покупать надо, за большие деньги, а "Планет" от инвалидки в гараже штук несколько уже есть!

Совершенно верно:
Большая часть самодельных решений, часто зело нестандартных, основано на том "что в гараже лежало / на авито нашлось внезапно".
В комбинации Планета - редуктор, мост есть единственное узкое место - задний ход. В остальном Планета (если она есть исправная) может и дучше QML - тем более если не двигатель а все в сборе там можно сногое взять (редуктор позволит родную раму и сиденье использовать (часть рамы)и выполнено все по с культурой массы превосзодящей большинство самоделок...

НО - реверс.

А если думать о самодельном реверсе - так его, как Вы справедливо заметили, хорошо в угловой редуктор встраивать => данный редуктор оказывается ненужным

[новичок]

В комбинации Планета

Реверс можно реализовать на самом движке путем изменения вращения. Вроде обсуждали на форуме как это сделать.

[argon84]

Ну 50 не 50.: не знаю сколько редуктор весит этот, а раздатка есть и полегче Нивовских (я взял Паджеро Мини),

от Мини РК весит около 23кг. От Нивы заявлено 26кг. К весу редуктора и РК надо добавить ещё вес кронштейнов, кардана или муфиы и прочих усилений и болтов с гайками. Пусть хоть 40кг. Я думаю это существенная прибавка для такого аппарата как Литл.

Реверс можно реализовать на самом движке путем изменения вращения.

зажигание сместить в обратную сторону от ВМТ.

[новичок]

зажигание сместить в обратную сторону от ВМТ.

Типа того. Причем это можно делать на работающем двигателе. Но опять таки это инф из инета. Сам такого не делал.

[argon84]

Типа того. Причем это можно делать на работающем двигателе. Но опять таки это инф из инета. Сам такого не делал.

Да бывало когда зажигание криво выставлено, кикстартер пинается при этом движок может в обратную сторону завестись. Снежик попадался где реверс таким образом был реализован. Нажимаешь кнопку, обороты падаю почти до нуля, движок дёргается, обороты восстанавливаются и движок уже работает в обратную сторону.