Прошу совета!

[Аксай]

Вам ли как фермостроителю не знать?

Сопромат не изучал. Образование немного другое, военно-политическое. А фермы я по программе считаю. Хотя занимаюсь этим с 2006-го года, уже и без программы знаю как варить. Если только большие, больше 10 кв.м, тогда считаю.

[Аксай]

Ну тогда попробую сперва трицикл заднеприводный построить по такой схеме :двигатель , ремнём ГРМ от ВАЗ 2108 на КПП ОКА и далее родными приводами на родные кулаки. Колёса потроха от ЗИЛ 131. Погарцуем, посмотрим. что будет хрястеть первым. А дальше видно бутет. Если ничего не хряснет, перестрою на 4х4 .

[Fuad]

Но хряснет первым все-равно сепаратор наружной гранаты...

Подтверждаю "тремя руками". Был, да и есть у меня старый квадрик BRP, по-моему 2003г.в. с мотором на 400 кубов и на 30 сил. Модель достаточно редкая и со своими "запчастями", трансмиссия от 650 и 800 не подходят. Сломал я как-то передний шрус, в наличии во всей России его не оказалось, выяснилось, что в 2005 был рестайлинг и эта модель (400) стала собираться на платформе 650/800, с иными редукторами, приводами итп. Шрус от Оки идеально подошел по шлицам и диаметру, первая же поездка и хрусь.... сепаратор, замена.... и опять хрусь - сепаратор. Это дай бог 350-370кг с седоком вместе, с колесами на 26 дюймов и крайне спокойной, туристической ездой. А вы тут о колесах 1000мм говорите.
P.S.В итоге заказал шрус (не привод в сборе) в штатах, по сей день ходит, лет 10 уже прошло, одометр завис на 9999км.

[Аксай]

Но хряснет первым все-равно сепаратор наружной гранаты...

Подтверждаю "тремя руками". Был, да и есть у меня старый квадрик BRP, по-моему 2003г.в. с мотором на 400 кубов и на 30 сил. Модель достаточно редкая и со своими "запчастями", трансмиссия от 650 и 800 не подходят. Сломал я как-то передний шрус, в наличии во всей России его не оказалось, выяснилось, что в 2005 был рестайлинг и эта модель (400) стала собираться на платформе 650/800, с иными редукторами, приводами итп. Шрус от Оки идеально подошел по шлицам и диаметру, первая же поездка и хрусь.... сепаратор, замена.... и опять хрусь - сепаратор. Это дай бог 350-370кг с седоком вместе, с колесами на 26 дюймов и крайне спокойной, туристической ездой. А вы тут о колесах 1000мм говорите.
P.S.В итоге заказал шрус (не привод в сборе) в штатах, по сей день ходит, лет 10 уже прошло, одометр завис на 9999км.

А что мешало купить нормальный ШРУС от ОКИ??? Не те, что на ОЗОН и в ближайшем магазине по 1000-1500 руб продаются. А к примеру на Экзист. Хороший, импортный. Что то мне подсказывакет, если он идеально подошёл по размеру и шлицам, то в оригинале он и идёт для BRP

[argon84]

Оку сейчас дорого ремонтировать. Много чего снято с производства. Сплошная паль китайская и дороже чем на жигули.

[SLOW]

построить по такой схеме :двигатель , ремнём ГРМ от ВАЗ 2108 на КПП ОКА и далее родными приводами на родные кулаки.

Дело хозяйское, но ремень тут сильно не к месту - обороты маленькие, усилие большое. %0 цепь куда уместнее.

ПС Тем более ремент ГРМ по штат передает около 2х килловатт, да еще и не на таких низких оборотах.

[Аксай]

построить по такой схеме :двигатель , ремнём ГРМ от ВАЗ 2108 на КПП ОКА и далее родными приводами на родные кулаки.

Дело хозяйское, но ремень тут сильно не к месту - обороты маленькие, усилие большое. %0 цепь куда уместнее.

ПС Тем более ремент ГРМ по штат передает около 2х килловатт, да еще и не на таких низких оборотах.

Порядка 2000 об будет на максималке. На самодельных фронтальных погрузчиках народ гидронасосы НШ от стационарников "запитывает" таким ремнём. Ни у кого ещё не порвался. Да и специальныные ремни есть. Можно поликлиновым , а можно и цепью. Мазать только не забывать. Ну или цепь сальниковую купить. Надо то хрен да маленько.

[SLOW]

Порядка 2000 об будет на максималке. На самодельных фронтальных погрузчиках народ гидронасосы НШ от стационарников "запитывает" таким ремнём. Ни у кого ещё не порвался. Да и специальныные ремни есть. Можно поликлиновым , а можно и цепью. Мазать только не забывать. Ну или цепь сальниковую купить. Надо то хрен да маленько.

2000 ,может быть при 2х услоиях (одновременно выполненных) - двигатель выкрутили до максимма, нагрузки почти нет (вариатлр встал ПЧ 0.. Думаю такое возможно,, разе что на нейтрали - н или иметь огромное ПЧ после дигателя (чтобы максималка километро 10-12 час была) Иначе ряд ли такие обороты озможны (я дмаю).

Опять же 2000 - это обороты цепи на спортбайке - а там цепи ходят ечность (по меркам моточасо ездехода). Но да цепи нужно качестенные (не просто сальникоые покпать).
НШ - все таки там не 20 и даже не 10 л.с. мощности, и отбирает эт мощность он на оборотах в 1.5 - 2 тысячи. А тут часто бдет на минималке 100 200 оборотов и максимальный момент

[Hitek]

На самодельных фронтальных погрузчиках народ гидронасосы НШ от стационарников "запитывает" таким ремнём. Ни у кого ещё не порвался.

Посматриваю одну девчонку на Ютубе В первом выезде порвался, хотя и сделано все по "инструкции" и без колхоза.

[Аксай]

Ну значит цепь буду ставить.
Хотя конечно 4-х колёсник как то предпочтительнее что ли. Устойчивее. Вообщем есть о чём подумать.
Тут промониторил цены на задние редуктора от Мицубиси АSX, Аутлендер, которые с электромагнитной муфтой идут. ПЧ 2,353. Сами редуктора и привода не дорогие. А вот муфты дорогие. Никто не колхозил редуктор без муфты? На задний мост она в принципе не нужна. Жёстко надо. Это теоретически на передний мост можно, типа с отключением сделать. С редуктора шлицы выходят. Ничего по шлицам нашего нет? Задам вопрос в другой ветке.
Кстати привода не особо толстые, всего 23 мм. Как на Москвич 2141.

[bumbarach969]

Кстати привода не особо толстые, всего 23 мм. Как на Москвич 2141.

Ну как бы на 2141 27мм. Самые жирные из переднеприводных наших.

Никто не колхозил редуктор без муфты?

Делал на квадрик на зад для уменбшения габаритов. Подобрать шлици не удалось, брал из электромуфты родной и приваривал к нему фланец.]

[новичок]

Предлагаю тему переназвать и отправить в соотв. раздел.

Задам вопрос в другой ветке.

Для чего инф одной задумки раскидывать по форуму? Я вам предложил еще на 3стр. переназвать вашу тему и тут вести диалог по строительству. Ну или открыть тему по строительству.