Дизайн вездеходов

[новичок]

Где аварийный выход ?

Видел в автобусах рядом со стеклом красный молоток и надпись

[МВП]

Где аварийный выход ?

Видел в атобусах рядом со стеклом красный молоток и надпись

Пусть будет так . Или ломать или выкидывать вместе с рамкой . Но оснвной вход то где ?

[новичок]

Но оснвной вход то где ?

Так спереди где и у всех.

[Hitek]

От света наверху в таком исполнении больше вреда, чем пользы. Передняя часть крыши будет затенять основное рабочее пространство, а все вокруг подсвечивать, еще и встречных слепить.

"Утопленные" двери, наверное, есть больше шансов не открыть в случае деформаций.

[Eugene]

Передняя часть крыши будет затенять основное рабочее пространство

А заднюю часть оторвет вместе с фарами висящее над дорогой дерево.

[Art Ba]

От света наверху в таком исполнении больше вреда, чем пользы. Передняя часть крыши будет затенять основное рабочее пространство, а все вокруг подсвечивать, еще и встречных слепить.

Хорошее замечание. Смотрети, я снизу оставил места для навесного света. Потому что посмотрел, что в основном все ставят разные варианты. Мне показалось ,что модульность в таком случае не самое плохое решение, отсюда все интегрированные элементы были убраны. Сверху мне эта штука показалась интересной с точки зрения формы, но я так понял, что лучше оставить площадку под люстру?

"Утопленные" двери, наверное, есть больше шансов не открыть в случае деформаций.

Да, я с руководителем дипломным это обсуждал. Я то больше за отсутствие всех этих углублений, потому что он передом грязь толкает, а потом как-то из этого всего вылезать надо ,потому вариант слева без этих углублений. Я вообще решил разбить машину на 3 зоны: лодка, силовая часть, опоясывающая машину и кунг, под которым есть каркас безопасности, но сами панели легкие из пластика (композитные материалы).

В остальном, я постарался упростить форму, но при этом не сделать ее примитивной. Еще меня беспокоит то, что у всех этих коробочек с колесами по сути нет стоек, а это важный элемент безопасности.

А заднюю часть оторвет вместе с фарами висящее над дорогой дерево.

Ух ты, всегда мечтал по эскизам расчетный анализ проводить.

[новичок]

оставил места для навесного света.

фары можно врезать в торцы крыльев. Немного утопить что бы не сломать. Можно убрать люстру в торец крыши.
Стекло сделать так что бы при открытии уходило во внутрь кузова.

по сути нет стоек,

Можно сделать внешний силовой каркас из красивых нержавеющих труб. Либо мощный каркас разместить внутри и тогда можно для увеличения обзора убрать боковые стойки .

Еще как вариант сделай эскиз вездехода с откидным верхом . Нажал кнопку и получил открытый вездеход. Непогода и крыша на месте.

А заднюю часть оторвет вместе с фарами висящее над дорогой дерево

Нужно вообще избегать элементов которые могут быть оторваны или могут цепляться за что то в лесу. Хотя наверное в вашем случае это не так важно так как это проект и он будет только на бумаге.

[МВП]

"Утопленные" двери, наверное, есть больше шансов не открыть в случае деформаций.

Туда даже без деформации с табуретки не залезешь

[Art Ba]

Господа знатоки, вы мне лучше скажите, как правильно определяется внешний диаметр шины снегоболотохода: по телу шины или по протектору? Просто у того же шерпа такие лопатки, что там непонятно откуда диаметр считать, а в интернетах достоверной информации нет (я не нашел).

С дверями, лампочками и прочей лабудой буду на 3д модели разбираться.

[mmcl200]

Art Ba, нет такого. На колесе может быть написано 1600 а по факту оно 1500 еле-еле. Короче цифра весьма условная, бывали случаи, что колесо ужималось от начала производства до серии на десятки мм. При неизменной форме матрицы. Короче кто как хочет так и измеряет. И размер не статичен даже для одной и той же модели шин из разных партий.

[Art Ba]

Art Ba, нет такого. На колесе может быть написано 1600 а по факту оно 1500 еле-еле. Короче цифра весьма условная, бывали случаи, что колесо ужималось от начала производства до серии на десятки мм. При неизменной форме матрицы. Короче кто как хочет так и измеряет. И размер не статичен даже для одной и той же модели шин из разных партий.

Ого, интересный факт. А есть какая-то таблица фактических размерностей где-то или это сугубо конфиденциальная информация?

[mmcl200]

Art Ba, нет такого. На колесе может быть написано 1600 а по факту оно 1500 еле-еле. Короче цифра весьма условная, бывали случаи, что колесо ужималось от начала производства до серии на десятки мм. При неизменной форме матрицы. Короче кто как хочет так и измеряет. И размер не статичен даже для одной и той же модели шин из разных партий.

Ого, интересный факт. А есть какая-то таблица фактических размерностей где-то или это сугубо конфиденциальная информация?

У Андрея Вологда была очень сильная тема, про фактические размеры и объемы шин, но к сожалению все фото были удалены из нее.

[mmcl200]

viewtopic.php?t=8483&start=315&ysclid=m ... o351825680

[Art Ba]

Art Ba, нет такого. На колесе может быть написано 1600 а по факту оно 1500 еле-еле. Короче цифра весьма условная, бывали случаи, что колесо ужималось от начала производства до серии на десятки мм. При неизменной форме матрицы. Короче кто как хочет так и измеряет. И размер не статичен даже для одной и той же модели шин из разных партий.

Ого, интересный факт. А есть какая-то таблица фактических размерностей где-то или это сугубо конфиденциальная информация?

У Андрея Вологда была очень сильная тема, про фактические размеры и объемы шин, но к сожалению все фото были удалены из нее.

А вы не помните, он внешний диаметр по ламелям считал? В целом, меня заботит именно это, потому что товарищ мне готовил, что мол по телу, но у тех же торов диаметр будет существенно различаться. Единственный, кто писал высоту грунтозацепа - это производитель шин тром.

Почему я задаю такие тупые вопросы: с дорожными автомобилями все просто, что спроектировали, то и насчитали и все размеры там уже с нагрузкой, а у вездеходов черт ногу сломит, как в них все считается. В видео говорят «дорожный просвет 600мм». 600 в каком состоянии? С каким давлением шин? Шина ведь там может быть как расплющена, так и бубликом быть. Мне эта информация нужна, что бы размеры компоновочные +- прикинуть, ну и что бы на колеса нормально посадить, а потом макет сделать.

[Bookvoed]

Могу добавить что высота шины низкого давления сильно зависит от ширины диска

Так что надо делать зазоры побольше. К тому же большие зазоры не так будут забиваться грязью или мокрым снегом

Фото для примера