Построй бортоповорот с раздаткой ГАЗ66 сам

[Алексей Попов]

Алексей,привет! Это Олег Зимирев. Задам несколько вопросов)
1. Какая температура масла в вариаторе при поездках? какие максимальные значения достигал? насколько быстро растет температура при хорошей нагрузке? Скольки рядный радиатор стоит на охлаждение трансмиссии?
2. По ощущениям, насколько верен был мой расчет по тяге и скорости по трансмиссии? Хватает ли тяги? Какой максимальной скорости удалось достичь?
3. Какой обьем топливного бака? Есть ли промежуточный узкий бачок для "необсыхания" при длительном движении на сильных уклонах и остатке топлива меньше 1/4? Какой фактический расход топлива показывает этот двигатель?
4. Известен ли вес на сегодня вездехода в его нынешнем состоянии?
5. Планируешь ли силовую конструкцию за передними сидениями?
6. Какие по сложности и автономности поездки планируются после окончания сборки?

Олег привет. Спасибо за расчёты.
1) Целый год катался от часу до трёх в умеренном режиме, температура выше 80°не подымалась. Недавно прокатился по полю в течение часа, снега около 50 см на хорошей скорости. Температура вариатора поднялась до 100°, пришлось делать ручное управление вентилятором охлаждения. Вентилятор работает постоянно, температура после езды в течении часа в таком же режиме выше 84°не поднялась. Радиатор вариатора восьми рядный плюс штатный в радиаторе охлаждения.
2) Тяги пока хватает, посмотрим как будет вести себя летом в трясине. Максимальная скорость 30 км/ч по GPS, по спидометру 100 км/ч и запас ещё есть. Думаю 40км/ч побежит.
3) Бак штатный Fit 40 литров, дополнительного нет, расход не знаю.
4) Вес не знаю, планирую в начале августа взвесить.
5) При моей компановке с раздаткой ГАЗ66 ближе к сиденьям не поставить.
6) Планирую пробег на 100 км в начале апреля, в кабриолетом состоянии. :wink
https://www.facebook.com/share/r/Ldks2T ... tid=0VwfS7

[Алексей Попов]

Всем привет. Попытался замерить расход топлива, не знаю правильно или нет

[Алексей Попов]

Всем привет. Сделал небольшое ТО, прошприцевал муфты.

[Алексей Попов]

Всем доброго времени суток Тестирую вездеход и каждый раз удивляюсь. С включённым вентилятором вариатор не греется.

[Майклод]

свой лучше

У бортповоротных вездеходов, хоть заводских, хоть самодельных, один огромный минус - низкий клиренс.

Зато нет якоря, который цепляется за каждую кочку.

С низким клиренсом по кочкам вообще не лучший вариант.

[Алексей Попов]

У бортповоротных вездеходов, хоть заводских, хоть самодельных, один огромный минус - низкий клиренс.

Зато нет якоря, который цепляется за каждую кочку.

С низким клиренсом по кочкам вообще не лучший вариант.

Добрый день. Низкий клиренс это сколько? Тесты продолжаются, налёт 60 часов. Всё в норме, скоро пробег на 100 км не пропустите

[Алексей Попов]

Всем привет. Немного воспоминания о

[Алексей Попов]

Всем привет. Спрашиваете почему нет кабины? Не могу определиться из чего делать. Предлагают из стеклопластика, как Вам?

[Алексей Попов]

Всем доброго времени суток. Сегодня прокладывал маршрут будущего марафона на 100 км. Два часа по пересечённой местности. Заметил если давить тапок в пол, температура вариатора за час подымается до 96°. Если ехать до 20 км/ч, температура стоит на месте или падает.

[Алексей Попов]

Всем привет. Испытание продолжается, 70 часов налёта, полёт нормальный

[Алексей Попов]

Всем привет. Тест продолжается . До марафона постараюсь поставить вентиляторы ещё с другой стороны.

[Алексей Попов]

Всем доброго времени суток. 100 километров маршрут не покорился. Много пилили и рубили. По карте дорога, а на самом деле всё заросшее и заваленное.

[Алексей Попов]

Всем привет. Маршрут который не покорился, полное видео.

[Алексей Попов]

Всем привет. Во время автопробега замерли скорость вездехода, смотрите.

[Алексей Попов]

Всем привет. Развлекаемся.