Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Ну дык в итоге и выбор больше, и цены меньше. Почему бы и нет?
Давно заказываю что возможно через интернет, и как можно меньше стараюсь покупать в барыжных автомагазинах. К ним же кто идёт сейчас? Ну вот, а ему впарить можно что угодно. Голимый Китай по цене хорошего, такой тоже бывает. И всё на совести продавцов. Exist еще работает, или я что-то пропустил? Раньше можно было сильно сэкономить, ну или сильно кого-то развести.
Тут уж кому как.В магазине в 95% случаев дешевле. Даже без учета доставки. Только выбор все меньше и меньше. Еще помню те времена, когда объезжали все магазины, и потом ворачивались брали где дешевле. Теперь если в одном есть, надо брать сразу же, когда вернешься уже может не быть.
я 40 лет за рулем, у меня фиг проскочишь (с) анекдот такой.
Работает. Номенклатура таже самая что и в ЕМЕХе. Но до него еще 300 км ехать надо. Сейчас глянул вазовский ступичный от 2,5 и выше рублей. А в прошлом годе меньше рубля были. Знаю потому что у меня на одной сеялке их 8 и на другой 10.
По морде лица .
У Саратовского завода с "мордой лица" все в порядке
Все что ты написал относится к ТОРГОВЛЕ!Hitek писал(а): ↑20 апр 2023, 19:55 Еще раз, что я хочу донести.
212й подшипник есть в любом магазине с/х запчастей, так же как 203 например в камазовском, или 256907 в вазовском. Я знаю где какой подшипник искать. И готов платить за хорошее качество (я такой не один). Но почему там СЕЙЧАС лежат китай по низу рынка, и скф (в плацебо не верю) в костмосе? Куда делась Вологда, раньше то она была?.. Где остальные ГПЗ из списка?
Нет ВАЗовских, КАМАЗовских и т.д. магазинов!
Всегда были, по той причине что в стране были только вазы, газы и москвичи.
Заметь, и я не сказал, что подшипники не производятся вовсе. Но если их нет на прилавке, не кажется ли тебе, что кому-то выгодно чтобы их не было на прилавке?Aлексей писал(а): ↑21 апр 2023, 12:11 Все что ты написал относится к ТОРГОВЛЕ!
Я же сразу написал - меня интересует вопрос - почему бытует мнение что подшипники в России перестали производить.
Прихожу ко мнению, на основании твоих постов, что в основном это связанно с изменением структуры РОЗНИЧНОЙ торговли а
не отсутствием производства подшипников в стране.
Зато есть магазины Специализированные. Кому уж они принадлежат, дело десятое.Aлексей писал(а): ↑21 апр 2023, 12:11 Нет ВАЗовских, КАМАЗовских и т.д. магазинов!
Это не магазины принадлежащие ВАЗу или КАМАЗу, а есть магазины принадлежащие частникам которые специализируются на
запчастях к конкретным маркам автомобилей, и проблема с ассортиментом подшипников в магазине
ни коим образом не говорит о том что остановился тот или иной подшипниковый завод !
"Всегда было" до зимы прошлого года. И доля вазов 30 процентов от общего числа наминуточку. А после зимы как бы еще и увеличивается.Aлексей писал(а): ↑21 апр 2023, 12:11 Всегда были, по той причине что в стране были только вазы, газы и москвичи.
А сейчас нет потому что доля в общей массе авто в России,
перечисленных мной моделей стремится к нулю.
К стати я не встречал розничных магазинов мерседес, бмв, киа, митсубиси, тойота и т.п.
с полным ассортиментом подшипников ко всем выпускаемым ими моделями авто -
но ведь мы не делаем из этого вывод что заводы скф, койо и т.п. накрылись медным тазом.
Владельцу частного магазина выгодно держать на прилавке то, что продается и приносит прибыль. Вот и вся теория заговора. Если какие-то позиции выпадают, это значит всего лишь что доля интернет заказов растёт, а походы в автомагазин становятся всё реже. С другой стороны, если бы был спрос, владельцы автомагазинов совершенно точно бы подсуетились бы и нашли "дефицит".
Алексей, вырву кусочек цитаты.
Это всё даже не бумажка, я не знаю даже как это можно назвать.
Дмитрий я то же чуть чуть вырву
Здравствуйте Павел Савельев!
Видел. Строительство большое. Но они будут делать платформы для добычи сырья.
