Гусеничный Минитрактор, управление фрикционами

[Это вам, надо!]

Всем привет, в данной теме я хочу рассказать вам про мини трактор на основе самодельных фрикционов.
При конструкции фрикционов использовано 2 первичных вала КПП 2107 и 2 ведомых диска диаметром 200 мм, для сжатия ведомого и ведущего дисков использованы пружины растяжения. Редуктор взят от мотоблока АГАТ, двигатель 9лс Лифан, гусеница длинная Буран, приводная звезда увеличена на 12 зубов. Ведущий шкив двигателя взят от мотоблока Нева, ведомый шкив от мотоблока Агат. Ширина по наружным краям гусеницы 90 см, длина опоры гусеницы 1 метр 50 см, длина рамы 1 метр 70 см.
При постройки были сомнения, удержит ли фрикцион крутящий момент, поступающий с редуктора и поэтому в конструкции фрикционов заложена регулировка натяжки пружин.
После начала эксплуатации произвели регулировку пружин. Фрикцион работает нормально, не греется, не буксует, что и подтверждает выложенное видео. Сейчас изготавливаем миниболотоход по габаритам примерно как ТС - 350(выпускалась в СССР) Ходовая такая же, только будет изменена конструкция ограничителей от схода гусеницы. Металлические ограничители изнашивают покрышку во время земляных работ(боронование, вспашка, окучивание и т.д)
Кому интересна данная тема, задавайте вопросы, ответим.

[Это вам, надо!]

Ездит по снегу глубиной от 50 - 70 см.
Моментально отвечаем на вопросы)))

[Savenkot]

Ширина по наружным краям гусеницы 90 см, длина опоры гусеницы 1 метр 50 см

А в видео говорится о ширине 1,3 метра. И непонятно, как набралось полтора метра опоры гусеницы, если там мотоблочные колеса 8х4, то опора максимум метр.

[Voland4x4]

Ездит по снегу глубиной от 50 - 70 см.

Ну как ездит, скорее пытается.

[mmcl200]

Смотреть начал, и не досмотрел, оно не едет и не поворачивает? Зачем оператор постоянно дергает рычаги? Мало ПЧ?

[mmcl200]

Это вам, надо!, мне такое не надо точно. Зря гусеницу распилили. Две по 360 мм ещё куда-то бы поехало.

[SLOW]

Две по 360 мм ещё куда-то бы поехало

На гусеницу 380 (360 нет такой вроде) было бы намного сложнее (и дороже делать ходовую), если не оставлять родные тележки Бурана (родные тележки не очень по суходу сезону)

А так нужны или катки в два ряда - сложно или катки шириной не менее 200 - тоже не просто.
И тот и тот вариант не дешев.

[диэлектрик]

Обласкали машинёшку по всякому
Вообще, я бы заинтересовался этой техникой, если б жил где-нибудь на пасеке. Дровишек на зиму натаскать, ульи перевезти, воду с ручья привезти. Для почвообработки техника бестолковая. Как вездеход- шибко медленно и шибко не везде. Цена- за целую машину больше 100 000₽ не дал бы.

[Это вам, надо!]

Господа форумчане), вечером с автором идеи(конструктором) все подробно обсудим и ответим по вашей конструктивной критике.

[диэлектрик]

Это вам, надо!,
Интересно посмотреть на механизм поворота. Не с целью стырить дорогостоящую инновационную и дею, а для расширения своих познаний.

[новичок]

Интересно посмотреть на механизм поворота.

Думаю что нового они ни чего не придумали . сцепления поставили на выходной вал редуктора и далее уже привод гусеницы. Примерно так.

[Юрич]

Сцепление ВАЗ 200 мм от силы 165 Нм передаст с родной тарельчатой пружиной. Мы для спорта делали усиленную, толщина 3,2. С нею передало без пробуксовки 184 Нм.

...вечером с автором идеи(конструктором) все подробно обсудим и ответим по вашей конструктивной критике.

Сколько и каких пружин стоит на "фрикционах"? Суммарное осевое усилие?
Ну, про механизм управления не спрашиваю, боюсь, моё слабое здоровье не сдюжит...

Едет по снегу весьма посредственно. Про пахоту, думаю, фантазии пока, не практика.

Самое главное, ИМХО, не путать задачи землеобработки и др. хоз. работ и вездеходно-транспортное назначение.
Это должны быть очень разные по конструкции машины!

[новичок]

Это должны быть очень разные по конструкции машины!

Да ладно тебе. Самолетопарозавоветролет наше всё. а ты к сцеплению прикопался.

Сцепление ВАЗ 200 мм от силы 165 Нм

Ну во что тебе опять не так?
Вот есть же

Редуктор взят от мотоблока АГАТ, двигатель 9лс Лифан, гусеница длинная Буран, приводная звезда увеличена на 12 зубов. Ведущий шкив двигателя взят от мотоблока Нева, ведомый шкив от мотоблока Агат.

Ну все же данные есть. Мог бы и посчитать, будет или нет сцепление держать

[Это вам, надо!]

А в видео говорится о ширине 1,3 метра. И непонятно, как набралось полтора метра опоры гусеницы, если там мотоблочные колеса 8х4, то опора максимум метр.

1.30 это ширина по краям гусеницы, а не длина.

[новичок]

Это вам, надо!,
А вы сами просчитывали моменты трансмиссии?