Транспортер СК-1

[Eugene]

кнопку подкачки "присосало" так, что не шевельнуть

У меня так было , когда летняя соляра замерзла в фильтре. Погрей корпус фильтра.

[диэлектрик]

заборник топлива от ВАЗ, а на нем сетка, вот не в ней ли дело? В

У меня на ниве такая же беда была, когда дизель поставил. Выкинул родную сетку с заборника, уж не помню от чего поставил, но жизнь наладилась.

[Voland4x4]

нопку подкачки "пр

кнопку подкачки "присосало" так, что не шевельнуть.

Солярка может оставаться жидкой, даже ниже температуры парафинизации, но маленькие застывшие кусочки парафина быстро забивают топливный фильтр и всякие сеточки. При прогреве фильтра не всегда можно быстро растопить набившийся парафин, лучше сразу ставить новый и прокачивать систему уже на зимнем топливе.

[Сергей51]

Привет народ
Всех услышал, буду пробовать все, спасибо за советы

[диэлектрик]

Voland4x4,
Олег, если не ошибаюсь, насос ручной подкачки стоит в магистрали до фильтра, как правило. Потому проблему в заборнике нужно искать.

[Voland4x4]

Олег, если не ошибаюсь, насос ручной подкачки стоит в магистрали до фильтра, как правило. Потому проблему в заборнике нужно искать.

Очень часто насос стоит прямо на фильтре, и если речь идёт о

кнопку подкачки

то скорее всего это фильтр такого типа:



Может ошибаюсь конечно

И еще, если заглохла после того как завелась, и забило за это время сетку, то и фильтр забило скорее всего еще раньше.

С таким сталкивался, а как оно на самом деле, посмотрим.

[диэлектрик]

скорее всего это фильтр такого типа

Вот у него перед фильтрующим элементом. Если кнопку втянуло, разряжение до фильтра. У меня проблемы случились при -5/-10. После замены сетки заборника, с тем же фильтром, ездил и в -30.

[Hitek]

то скорее всего это фильтр такого типа:

На нем качек тоже до фильтрующего элемента. Менять не обязательно, заменить солярку на зимнюю, подогреть стакан - пробьет.

[диэлектрик]

Hitek, греть не стакан нужно, а бак . У меня заборник родной нивский затыкался с зимней солярой. Конструкция та́м такая- мелкодырчатая

[Voland4x4]

подогреть стакан - пробьет.

греть не стакан нужно, а бак

Однажды в -15 часа полтора после запуска на летней солярке двигатель не хотел набирать обороты с газовой горелкой под баком, солярка там была ощутимо теплой. С тех пор если есть риск, вожу запасной фильтр.

Еще когда-то покупал бандажный подогреватель фильтра, крепиться на хомутах, 12 вольт. Очень удобная штука. И стоит недорого.

Да в общем чего спорить, бывает по разному, дождемся причины и проанализируем

[Hitek]

Hitek, греть не стакан нужно, а бак . У меня заборник родной нивский затыкался с зимней солярой. Конструкция та́м такая- мелкодырчатая

Бак греть не нужно, туда нужно зимнюю солярку залить. Сетку топливозаборника почистить. Стакан ФГОТ погреть. Прокачать. Запустить. И алга.

[Hitek]

Кстати, на фото фильтр с подогревом.

[диэлектрик]

зимнюю солярку залить.

повторюсь: у меня на зимней соляре в небольшой минус ВАЗ-овский заборник заткнулся.

. Стакан ФГОТ погреть

это ж где такие изыски Вы крайний раз встречали?

[диэлектрик]

, бывает по разному,

Это точно

[новичок]

у меня на зимней соляре в небольшой минус ВАЗ-овский заборник заткнулся.

Так может не такая она и зимняя эта солярка