Варианты привода активного прицепа

[Юрич]

Китайский "моторчик" кстати почти 1кВт/кг. Внушает.

Ага, только в этот килограмм не входят три кило батареек и полтора БУ и проводов...

Купил себе сдуру электрический мульчер "Бош", 750 Ватт со всякими защитами... вносуковырялка, короче. 10 минут работает, отрубается на двадцать, пока остынет. Если по недосмотру лишние листья запихал, разборка и ручная очистка.
Теперь отечественный, с Лифаном 6,5 л.с., полтора часа без остановки, жует свежие ветки от 40 мм до последнего листика, лишь бы в горло 80х80 зашли, и Лифан даже на полную мощность не выходит.

Еще замечание. В вышеописанной схеме не хватает разобщителя для холостого движения на большой скорости...

[Золотницкий Александр]

Ага, только в этот килограмм не входят три кило батареек и полтора БУ и проводов...

На серию понятно что генератор. Блок управления лёгкий. Там же импульные преобразователи.

Купил себе сдуру электрический мульчер "Бош", 750 Ватт со всякими защитами... вносуковырялка, короче. 10 минут работает, отрубается на двадцать, пока остынет. Если по недосмотру лишние листья запихал, разборка и ручная очистка.

Да, с охлаждением надо будет разбираться.

Еще замечание. В вышеописанной схеме не хватает разобщителя для холостого движения на большой скорости...

Это же стенд. Будем цепь снимать между китайцем и КР на перегонах.

[Samstan]

Да, с охлаждением надо будет разбираться.

Вплоть до жидкой углекислоты)))

[Золотницкий Александр]

Вплоть до жидкой углекислоты)))

Можно моторчик сразу взять с жидкостным охлаждением. Я же первый попавшийся вариант по мощности подходящий показал. Есть время ещё не спеша разобраться и выбрать

[Samstan]

Можно моторчик сразу взять с жидкостным охлаждением

Можно, но мы то знаем что теплосьём там тоже на номинальный режим рассчитан с кратковременными перегрузками, ведь у железа ещё и теплоёмкость есть, 200% перегрузки за секунды не успеют накалить. Ну ничего, будете дуть жидкую углекислоту, говорят она при испарении -78)))

[Золотницкий Александр]

Можно, но мы то знаем что теплосьём там тоже на номинальный режим рассчитан с кратковременными перегрузками, ведь у железа ещё и теплоёмкость есть, 200% перегрузки за секунды не успеют накалить. Ну ничего, будете дуть жидкую углекислоту, говорят она при испарении -78)))

Неправильная логика. Если две форсированные по току электромашины имеют одинаковую магнитную систему, то долговременно мощнее та, у которой лучше охлаждение. Поэтому если воздушник даёт только половину от максимума, то жидкостная даст ну например три четверти. И вообще - вес электрики в этом проекте лишь пятая часть. Основной вес даёт трансмиссия. Поэтому эту систему есть куда улучшать.

[Samstan]

Поэтому если воздушник даёт только половину от максимума, то жидкостная даст ну например три четверти

[Золотницкий Александр]

Давайте не смайликами, а словами. Вместе посмеёмся.

[Samstan]

Да забудьте это "форсирование по току", это ненормальный режим, вам он точно не пригодится. Охлаждение строят на номинальный режим, можно конечно и перекалить дуя жидкий азот, но это невыгодно.
Что водяной что жидкостный электрошпиндель они индентичны, только второй шумит меньше, как пример.

[Золотницкий Александр]

Да забудьте это "форсирование по току", это ненормальный режим, вам он точно не пригодится. Охлаждение строят на номинальный режим

Так моторчик уже так сделан. И это логично для электроскутера которому не требуется долговременный режим на высокой мощности. А вот быстрый кратковременный разгон востребован. Но поскольку китайцы серийно и недорого выпускают именно такие электромашины, нужно научиться их использовать. Потому что заказывать свою для такой серии вообще неразумно.

[Samstan]

нужно научиться их использовать. Потому что заказывать свою для такой серии вообще неразумно.

Это невозможно в вашем случае. Определяйте всё что нужно и подбирайте моторы исходя из номинального момента на шильдике. Вес не обрадует, но что делать.
Такое впечатление что вас обуревает одержимость, если реальность подгоняете под желаемое, а не наоборот. Надо отдохнуть...

[Золотницкий Александр]

Это невозможно в вашем случае.

Невозможно что конкретно?

Определяйте всё что нужно и подбирайте моторы исходя из номинального момента на шильдике. Вес не обрадует, но что делать.

На серии я бы вообще предпочёл шильдик "сделано в России". Но учитывая серийность, это малореально ввиду стоимости.
А на испытательный вариант альтернативы просто не вижу. Тем более тут полный комплект, который позволит все режимы понять. Даже в ручном режиме управления тягой прицепа.

Такое впечатление что вас обуревает одержимость, если реальность подгоняете под желаемое, а не наоборот. Надо отдохнуть...

Это формат общения на форуме вводит вас в заблуждение. Я лично, даже если бы очень хотел этой темой заняться, не смогу это сделать прямо сейчас. Так что время на подумать есть.

[Samstan]

Да хоть "сделано на Марсе", там те же законы действуют. Вам надо до 30 кВт и там чтоб какой-то практический смысл был.

[Золотницкий Александр]

Да хоть "сделано на Марсе", там те же законы действуют. Вам надо до 30 кВт и там чтоб какой-то практический смысл был.

Не понимаю причин такой упёртости. Вы с какой скоростью по болоту ездить собрались? 10 км/ч там фактически предел. При увеличении скорости потребная мощность растёт наверное в кубе. Можно конечно и 30 кВт в прицеп зафигачить ради +2 км/ч. Оно зачем?

[Samstan]

10 км/ч там фактически предел.

20 км/ч вполне нормальная скорость, что вас так в болото тянет, разбитый зимник, луговина, горки скользкие.