Шина Кречет 1600х680-645

[mmcl200]

Шерп Клуб, что не так с моим сообщением?

Это не с сообщением что-то не так

не пойму, Вы о чем?

[Voland4x4]

Примерно об этом

Шерп Клуб, поясни пожалуйста что не так с моим сообщением? Про лебедку?

[Aleks_27]

Шерп Клуб, что не так с моим сообщением?

Это не с сообщением что-то не так

не пойму, Вы о чем?

В оценке сообщения, которое я указал ранее, стояло "- 3". Вот я и спросил, что не так с сообщением.

[Золотницкий Александр]

Есть две хорошие новости.
Первая - получено согласие технологов с Волтайра на более тонкую беговую часть шины. Заказали какую-то специальную оснастку которая позволит этого достичь. Чтобы было понятно, вот картинка - сколько "лишней" резины (обведена тонким белым контуром) на нашей шине сейчас:

Если её убрать, вес шины можно снизить до 65 кг. Вряд ли это реально достижимая цифра, но хотя бы есть ориентир, который можно показывать технологам
Вторая - решено дорабатывать пресс-форму. Хотим увеличить ширину пятна контакта до примерно 750мм, оболочка это явно позволяет. Примерно так:


Да и, машина сейчас на нормальном таком болоте - отчёт будет через день...два

[Золотницкий Александр]

Подумалось. При ширине машины 2500мм, суммарная ширина следа в снегу почти 1500мм. Вроде неплохо, но ещё целый метр пропадает

[МВП]

Вот от края брекера и примерно до сих пор не стал бы убавлять слой . Клык высокий , почти без башмака и место скверное .

2022-9-19 21-19-7.png

[Золотницкий Александр]

Вот от края брекера и примерно до сих пор не стал бы убавлять слой . Клык высокий , почти без башмака и место скверное .

2022-9-19 21-19-7.png

Спасибо, дельное замечание. Тем более там самые высокие грунтозацепы - нужен запас резины на их "проливку"

[Voland4x4]

Простите за дилетантское мнение, но я бы сильно подумал прежде чем убирать слой резины. Наверняка Вы сами знаете что в минусе. Особенно учитывая что приоритет большие пробеги, а не абсолютная проходимость на сверхнизком давлении.

[Золотницкий Александр]

Простите за дилетантское мнение, но я бы сильно подумал прежде чем убирать слой резины. Наверняка Вы сами знаете что в минусе. Особенно учитывая что приоритет большие пробеги, а не абсолютная проходимость на сверхнизком давлении.

Я вот думаю, что полезнее радиальный слой корда чем лишняя резина. Зачем она по центру беговой?

[Voland4x4]

Зачем она по центру беговой?

У Вас на рисунке обозначена и боковина. Если по беговой будет лишний слой корда, это добавит прочности. А чтобы уменьшить залом при низком давлении на боковине, посмотреть как сейчас ведет покрышка при низком давлении и возможно прорезать боковые грунтозацепы, чтобы складки образовывались позже, или меньше. Как-то так.

[Золотницкий Александр]

У Вас на рисунке обозначена и боковина.

Да, причём почему-то после бортового кольца слой толстой резины сохраняется очень уж протяжённый участок. Я такое видел на разрезе многих шин низкого давления, видимо так технологически проще.

Если по беговой будет лишний слой корда, это добавит прочности. А чтобы уменьшить залом при низком давлении на боковине, посмотреть как сейчас ведет покрышка при низком давлении и возможно прорезать боковые грунтозацепы, чтобы складки образовывались позже, или меньше. Как-то так.

На складки сильно влияет угол между слоями в боковине и толщина резины. Чем толще там будет резина, тем выше напряжения в складках.
А прорезать протектор как раз и не хочу. Я хочу заставить крайнее ребро тянуть боковину в ширину. Так и пятно контакта будет шире, и зона залома складки (которая формируется над началом пятна контакта) будет минимизироваться.

[Samstan]

65 кг для шины такого размера? А прочность не пострадает даже если лишний слой корда накинуть, всё-таки слой резины нужен ведь наезжать будут и на камни, и на пни, и всё что сосредоточенно пожелает порвать шину.

[Золотницкий Александр]

65 кг для шины такого размера? А прочность не пострадает даже если лишний слой корда накинуть, всё-таки слой резины нужен ведь наезжать будут и на камни, и на пни, и всё что сосредоточенно пожелает порвать шину.

Может быть я неправильно выразился, но 65 кг это не то что мы реально получим. Это теоретический предел веса шины такой размерности при толщине боковины 5мм и толщине в беговой зоне 7мм. Ну и плюс протектор примерно нашей заполненности и высоты.
Мы конечно же получим более тяжёлую шину, с бОльшими толщинами по резине.

[Майклод]

Привет всем.
Решили сделать свою шину. Причём самую лучшую чтобы и по асфальту 80км/ч ходила, и по снегу-болоту. Искали концепцию правда расчётно, как оно на живую шину переедет пока не знаю. Идея собственно на поверхности - делим протектор на разные функциональные зоны и конструкцией шины (резиной и кордом) добиваемся чтобы на разных рабочих давлениях пятно контакта формировалось именно тем участком протектора которым нужно. Думаю по виду шины всё более чем понятно.



Сейчас сделали первую опытную партию, будем их собирать и смотреть что получилось, а что нет.

Как? Получилось?

[Золотницкий Александр]

Как? Получилось?

Думаю да. Процентов 80 наших ожиданий достигнуты, но именно для параметров нашего прототипа.
Сейчас в обработке отснятое видео. Там почти 50Гб, поэтому нужно сделать по нему выборку. Надеюсь завтра что-нибудь покажу.