Задний мост в качестве переднего

[Voland4x4]

Все ВАЗдеходы на таких мостах.

Смысл моста в такой конструкции теряется, хотя затея достойна уважения. Можно или использовать штатную нивовскую переднюю подвеску с передним же мостом, проще и помягче будет, или без подвески закрепить нивовские поворотные кулаки на кронштейнах, а привода с полуосями закрыть металлическими чехлами.

Когда-то была идея для внедорожника делать задний мост из переднего редуктора конструкции с независимосй подвеской. Цель была обеспечить портальность (увеличение клиренса) без применения бортовых редукторов, и сохранить при этом ходы зависимой подвески.

[Юрич]

Цель была обеспечить портальность (увеличение клиренса) без применения бортовых редукторов

это как, если главная передача моста такая же по габаритам, что и РПМ? За счет опускания шарнирных приводов колес вместо полуосей? Так они ломаются в одном и том же месте и практически от одного и того же момента. Даже блокировка дифференциала может стать причиной такой поломки... и клиренс не поможет.
А вот КР для полуосей и приводов - спасение! Особенно, внутри больших колес.

[Voland4x4]

За счет опускания шарнирных приводов колес вместо полуосей?

Да, в разумных пределах. Сантиметров 7-8 можно выиграть. По аналогии со слегка лифтованой передней подвеской той-же Нивы, Прадо, Фронтеры и т.д. Ездят же и ничего, если без фанатизма лифтовать. Для вездеходов это, наверное, не очень актуально, так как клиренса и так хватает да и нагрузка на привода большая, а для внедорожников прям неплохой вариант. У меня на китайце впереди был просвет 300-320 мм, сзади 240-250, вот этих мм часто не хватало. Передок едет по колее за УАЗом на вояках, а задний мост волочится.

[Voland4x4]

А вот КР для полуосей и приводов - спасение!

Так я всеми руками за Если никто не затеется, придется из Мазовских шестерен что-то колхозить.

[Шевчук Виктор]

Так я всеми руками за Если никто не затеется, придется из Мазовских шестерен что-то колхозить.

Колхозь, удачи! Но если что, есть уже отколхозенные. Например кировец 8 на 8.