С чего начать? Гусеница и Ходовая.

[Oleg_P]

Смотрел, смотрел, ничего не понял - а где испытания-то ?
Аа, наверное в 25-ом кадре, дык у меня смартфон не поддерживает эту функцию, жаль.

я почему то так про тебя и подумал. Ээээхххх....
Из колеи с поворотом выедешь?
А с нагрузкой? Там в кузове на 300 кг больше, чем Вы заявляли общий вес "Вулкана".
Или Вы про "говна"? Звиняйте лучше волговских плавней ничего нет:

[Алексей Сургут]

Олер Р,ну что ты,крутой главный конструктор,в нашей песочнице забыл то??? КРПБ закрыли? Оставь ты всех в покое. Ты круче всех гусеничников и это и так ясно. Начинающие каракатчики вон с пеной у рта доказывают,что Хонда 9 сил с вариатором гораздо круче 200 сильного ЯМЗ с гидротрансмиссией. Ну что с ними сделаешь,наверно они правы

[Oleg_P]

Олер Р,ну что ты...

Здравствуй Алексей Сургут!
Ну сам же приглашал?
А то здесь всё тихо и лягушки квакают

[Алексей Сургут]

Слушай,я то как спеца по гусянкам приглашал,а не спорить с парнями.

[Oleg_P]

Слушай,я то как спеца по гусянкам приглашал,а не спорить с парнями.

Ладно, для разбега поспорил. Буду и дальше, но меньше.
Ну например:
До чего Бомбардье не додумался, это выдвинуть часть транспортерной ленты за границу грунтозацепа. А парни применяют в массовом порядке. МОЛОДЦЫ!!! И крепление ленты к грунтозацепу только на ОДИН болт. То же молодца!!!

[новичок]

И крепление ленты к грунтозацепу только на ОДИН болт. То же молодца!!!

Олег, вот как понимать начинающему вездеходчику который только строить собирается твою фразу?
1 сарказм?
2 что так делать правильно и нужно?
3 это не правильно и делать так не нужно?
Форум читают не только профи, но и те кто только начинает свои знания в этой теме.

[Владимир Сергеевич]

Скажите ка че нить по такому видео:

Видео супер! Рыжик больше стоит чем ездит, водила не может четко скорость воткнуть, то ли не знает как то ли не умеет, Двигло глохнет через раз, для выезда из этой песочницы двигло ревет на максимальных оборотах, ибо по другому не вытягивает. Экскаватор рядом для подстраховки стоит, кадры на которых экскаватор вытягивает Рыжика из песочницы вырезаны. Нет ни одного маневра двумя гусями по условной чаче, всегда одна сторона на твердом грунте, а иначе Рыжик не вывезет.

[новичок]

Начинающие каракатчики вон с пеной у рта доказывают,что Хонда 9 сил с вариатором гораздо круче 200 сильного ЯМЗ с гидротрансмиссией. Ну что с ними сделаешь,наверно они

Ну я например как сейчас помню дебаты про зажигалку и дизель на вездеходе.
В те время всего лишь один плюс видели в дизеле, это возможность заправки у геологов в тайге. А вот все остальное у дизеля было минусом.
Наверно нужно как то более терпимо относится к начинающим, более доходчивей объяснять. Тем более что все когда то были начинающими

[Алексей Сургут]

Ну я например как сейчас помню дебаты про зажигалку и дизель на вездеходе.
В те время всего лишь один плюс видели в дизеле, это возможность заправки у геологов в тайге. А вот все остальное у дизеля было минусом.
Наверно нужно как то более терпимо относится к начинающим, более доходчивей объяснять. Тем более что все когда то были начинающими

Ты прав. Например я немного стал терпимее,постарел наверно. Но до сих пор меня корежит от бортоповорота...особенно цепного.Этож надо такое извращение придумать

[SLOW]

Из колеи с поворотом выедешь?
А с нагрузкой? Там в кузове на 300 кг больше, чем Вы заявляли общий вес "Вулкана".

Уважаемый Олег.
Даже не важно варят вам или не верят про ваш серьезный опыт с гусеничниками (представленные доказательства не всех убеждают). Главное дело в другом.
Ну да есть замечательная фирма Бомбардье... есть Витязи есть еещ что то.
У этой техники есть свои требования. И у заказчиков ее есть соответствующие возможности (ну предполагается что есть).

Здесь большинству публики мало интересна возможность везти в кузове "на 300 кг больше чем вес Вулкана", ну по крайней мере люди ге готовы за это платить.
И обсуждать разумность применения тех или ных решений разумно, но решение потратить на опортные катки предложенный вами бюджет здесь вряд ли будет востребовано.
В кругу производителей вездеходов фабричных но с относительно скромными характеристиками (Дозор и проч) возможно.
У них гусеницы похожие на снегоход Рысь, катки в штате колесные диски (вроде бы штамповка жигулевская) с полиуретановой накаткой.

Тут возможно люди бы всприняли советы как доработать траки Димы Р или о том что разумнее использовать б.у. резину УАЗа / внедорожников нежели Жигулей... но несущей способности П-образных траков вполне хватает - и видео у того же Олега54 море.
Они реальные, и уж простите, более впечатляющие чем несколько покатушек около завода. Пусть даже через очень сложные препятствия.

[Oleg_P]

Скажите ка че нить по такому видео:

Видео супер! Рыжик больше стоит чем ездит, водила не может четко скорость воткнуть, то ли не знает как то ли не умеет, Двигло глохнет через раз, для выезда из этой песочницы двигло ревет на максимальных оборотах, ибо по другому не вытягивает. Экскаватор рядом для подстраховки стоит, кадры на которых экскаватор вытягивает Рыжика из песочницы вырезаны. Нет ни одного маневра двумя гусями по условной чаче, всегда одна сторона на твердом грунте, а иначе Рыжик не вывезет.

Зачет...
Вы подряд смотреть на пробовали? Тогда машина больше ездит, чем стоит. Водила первый день за рычагами. Потом он приноровился и попер. И дизель перестал глохнуть. Выезд из "песочницы"(на самом деле из "колеи") происходит исключительно с поворотом, чтобы расклинивало гусеницу. Причем желательно и спереди и сзади, именно в этом состояло задание водителю. Экскаватор там стоит, чтобы отрывать "колею" заново. Чтобы выскочить без нагрузки на движок и машину, достаточно было бросить рычаги. В том и была задумка по методе испытаний, чтобы поворачивающая гусеница была всегда внизу и работала в одиночку. Чем плотнее грунт тем больше такая нагрузка, поэтому "условная чача" нагрузки практически не создает. Где-нибудь %% 10 от той, что создана в этих условиях: в жиже сопротивляться повороты то нечему. Ну и последнее - твердый грунт был под обеими гусеницами.
А вообще испытывали не гусеницу, а ходовку: Все горизонтальные нагрузки от расклинивания в колее через опорные катки передавались на балансиры и далее на раму. Для этого и нагружали специальными грузами в кузове. Испытания удались. Балансиры и рамные конструкции повело и они были усилены.

[Oleg_P]

Ну я например как сейчас помню дебаты про зажигалку и дизель на вездеходе.
В те время всего лишь один плюс видели в дизеле, это возможность заправки у геологов в тайге. А вот все остальное у дизеля было минусом.
Наверно нужно как то более терпимо относится к начинающим, более доходчивей объяснять. Тем более что все когда то были начинающими

Дизель на вездеходе еще обсудим. Только не в этой теме. Создам специальную. Так и назову - "дизель на вездеходе". Там всё очень интересно, потому что весьма спорно и неочевидно.

[Алексей Сургут]

Уважаемый Олег.
Даже не важно варят вам или не верят про ваш серьезный опыт с гусеничниками (представленные доказательства не всех убеждают)

Мне можете поверить.Машины Олега и с буровыми установками и нефть собирают и много чего еще. Регулярно их у нефтяников видим.

[Алексей Сургут]

Видео супер! Рыжик больше стоит чем ездит, водила не может четко скорость воткнуть, то ли не знает как то ли не умеет, Двигло глохнет через раз, для выезда из этой песочницы двигло ревет на максимальных оборотах, ибо по другому не вытягивает. Экскаватор рядом для подстраховки стоит, кадры на которых экскаватор вытягивает Рыжика из песочницы вырезаны. Нет ни одного маневра двумя гусями по условной чаче, всегда одна сторона на твердом грунте, а иначе Рыжик не вывезет.

Владимир Сергеевич,а меня вот впечатлило видео.90% гусеничников в такой ситуации бы разулось.Вам неочевидно???

[Владимир Сергеевич]

Владимир Сергеевич,а меня вот впечатлило видео.90% гусеничников в такой ситуации бы разулось.Вам неочевидно???

Вообще не очевидно от слова совсем, и сейчас обьясню почему. То что нефтянники выбирают и пользуют Рыжики - это отдельная история. У них миллионые бюджеты на закупку техники, причем не рублевые а валютные. Нефтянники кроме Рыжиков тоже много чего еще из техники закупают, возят грузы тоннами и это вообще никак не касается частников самоделкиных, которые пришли на этот форум с целью в 1ю очередь сэкономить, но при этом сделать технику, которая будет доставлять их в нужную точку назначения. А точки назначения у 90% форумчан это места охоты и рыбалки. Никому нафиг не надо возить грузы более 1 тонны, а рельеф движения 1:1 как у Олега 54. Именно поэтому видео от Олега 54 я пересмотрел 100 раз и до сих пор восхищаюсь его творением и понимаю, что туда куда мне надо, его аппарат довезет меня туда и вернет обратно. А Рыжик что? Покрутился на твердом грунте, заглох несколько раз, погазовал до максимальных оборотов и все. Я на такой местности на Крузаке на шоссейной резине без включения блокировок буду круги нарезать не парясь. Нужно видео реального бездора, максимально приближенного к боевым условиям. Если столько нефтянников ездит, попросите видео у них, в чем проблема? Выложите, тогда посмотрим и обсудим.