С чего начать? Гусеница и Ходовая.

[Владимир Сергеевич]

Наш опыт показывает, что автомобильный колеса - тупиковый путь.
Колеса от легковых - легко рвутся. Колеса от грузовых - дорого стоят.
Пришлось разработать вот такой опорный каток:

"пГавильной доГогой идете товаГИщи!" Добавлю, что использование гнутых траков, которые производит Дмитрий Р. точно уменьшит износ боковины, так как траки "плавнее и мягче" на опорные катки заходят.
Бандаж на опорный каток можно использовать от обшивки подводных лодок, они толщиной 8-9 см. Вот только вопрос где и за сколько их можно купить. Надо искать в местах базирования подлодок)))

[Oleg_P]

вот такой опорный каток

Основная проблема самодельщиков при изготовлении катка-это бандаж.От сеялок и прочих с/х изделий я не смог найти ничего подходящего.От чего вы используете бандаж.И если не секрет,где приобретаете?

Так и мы с такой же проблемой столкнулись. Вот и пришлось РАЗРАБАТЫВАТЬ. Сделали несколько своих вездеходов


и вот такие "Метелицы":



Где приобретаем? Так ведь делаем! Готовы "предложить по приемлемой цене" что называется. В том числе и Вам, как оптовому покупателю.

[Oleg_P]

Oleg_P, Бандаж на болты к ободу ?

Здравствуйте didulya!
К ступице. Вместо барабана. Зачем к ободу?

[Oleg_P]

Кто не узнал, собирается всё на заднюю ступицу ВАЗ-2109

.была информация что эти ступицы слабо держат нагрузку. У вас есть информация по их ходимости?

Так ведь диаметр кака 500мм, т.е. минимум на 20% меньше, чем у колеса. Поэтому нагрузки меньше. У нас проблем по ходимости ступиц не было.

На продажу делаете или только для себя?(чисто вопрос для информации)

Совершенно недавно приняли решение делать "на продажу"
Как на нашем форуме принято предлагать "на продажу"? Помнится не так просто как то.

[Oleg_P]

"пГавильной доГогой идете товаГИщи!"...

Здравствуйте Владимир Сергеевич!
Думаю уже ответил на Ваш вопрос?

[oleg 54]

МЕТЕЛИЦА!....
Ёптить
Ну теперь всё встало на свои места, без лишних вопросов.

[didulya]

Oleg_P, Бандаж на болты к ободу ?

Здравствуйте didulya!
К ступице. Вместо барабана. Зачем к ободу?

Дык я про резиновый бандаж. Неужто на клей ?

[Oleg_P]

Дык я про резиновый бандаж. Неужто на клей ?

"Сырую резину" вместе с ободом в пресс-форму и под пресс на вулканизацию. К ободу действительно на клеевую смесь. Сейчас в моде немецкие смеси.
А иначе зачем разрабатывать?

[новичок]

Как на нашем форуме принято предлагать "на продажу"? Помнится не так просто как то.

Вы про какой именно форум?
И в чем заключается сложность?

[новичок]

Вот только вопрос где и за сколько их можно купить. Надо искать в местах базирования подлодок)))

Новой точно не купите, но наживете гемморой, а вот б/у где утилизируют лодки можно. Да и то под большим вопросом так как это в большинстве под грифом секретности до сих пор.

[Еловик]

Oleg_P, . Если делаете не продажу, то хотелось бы узнать какой ресурс у данного катка. И не пробовали вместо резины использовать полиуретан? Этот каток разрабатывался для металлической гусеницы, а есть ли особенности его применения на резино-металлической гусенице на основе транспортерной ленты?

[Fuad]

Колеса от легковых - легко рвутся. Колеса от грузовых - дорого стоят.
Пришлось разработать вот такой опорный каток

Ниже фото варианта катка, который я использовал для ленивца. Не вижу никаких противопоказаний использования подобной сборки в качестве опорных катков.



Диск сборный, стоимость от 1400 до 3200 рублей. Я покупал за 1600 новый. Вес 3кг. Разболтовка 6х170, но есть и другие.



Шина 5.00х8. Диаметр 470мм, ширина 130-135мм. Нагрузка 1150кг. Максимальное рабочее давление 10бар.
Вес шины 6-10кг, зависит от слойности. Я покупал по 1000р. за 2 шт. б/у, в последствии купил новые по 2800р. штуку.

Итого, имеем каток грузоподъемностью тонну, весом 10-15кг в сборе. Стоимость нового комплекта будет около 4000-6000р. за штуку. Ходимость думаю будет прилично выше б/у автомобильных покрышек. В случае прокола шина практически не плющится, в статике.
Если Ваш вариант катков будет предпочтительней по цене и обладать схожими характеристиками, то безусловно найдет клиента.
Сдается мне, что сегодня разработка и изготовление сильно удорожает узел, составить альтернативу б/у запчастям от авто ну никак не получится.

[Oleg_P]

Oleg_P, . Если делаете не продажу, то хотелось бы узнать какой ресурс у данного катка. И не пробовали вместо резины использовать полиуретан?

Здравствуйте Еловик!
К сожалений данных по ресурсу в км пробега нет. Тогда, когда мы использовали эти катки на своих вездеходах, уверенной статистики не набрали. Давно это было. На "Метелицах" там вообще они "вечные". Ну потому, что у "Метелицы" с эксплуатацией не задалось.(Это было ясно ещё в 1993м, когда её разработали, поэтому разработка и ушла от нас) Одно ясно - на рекультваторах эти катки стоят меньше ГАЗоновских, которые 700мм. А те стоят 2 сезона в среднем. И опять же не потому, что катки плохие, а потому, что условия настолько тяжелые. По сути это 2 сезона в "гОвнах".
До полиуретана не дошли. Хватило и резины. В принципе по свойствам почти одинаковые материалы. Вроде полиуретан более "скользкий" и потому - "износоустойчивый". Однако трещинки на нем такая зараза - если появится, то до бандажа дойдет обязательно. Так что...

Этот каток разрабатывался для металлической гусеницы, а есть ли особенности его применения на резино-металлической гусенице на основе транспортерной ленты?

Вы ошибетесь - каток разработан как раз для "резинометаллической гусеницы на основе транспортерной ленты". Я ж такую гусеницу как раз и выложил.

[Oleg_P]

Как на нашем форуме принято предлагать "на продажу"? Помнится не так просто как то.

Вы про какой именно форум?
И в чем заключается сложность?

Про этот естественно. Что там было про продажу и стоимость товаров в специально отведенных разделах "барахолка". Или уже можно здесь?

[Oleg_P]

...
Итого, имеем каток грузоподъемностью тонну, весом 10-15кг в сборе. Стоимость нового комплекта будет около 4000-6000р. за штуку. Ходимость думаю будет прилично выше б/у автомобильных покрышек. В случае прокола шина практически не плющится, в статике.
Если Ваш вариант катков будет предпочтительней по цене и обладать схожими характеристиками, то безусловно найдет клиента.
Сдается мне, что сегодня разработка и изготовление сильно удорожает узел, составить альтернативу б/у запчастям от авто ну никак не получится.

Здравствуйте Fuad!
Если позволит модератор, начну с цены: приблизительно 5700 руб. за каток.
То есть особого выигрыша в цене нет.
Другое дело вес и компактность. Всё-таки 500мм поменьше будет и то и другое.