Чебуратор A'll be back

[didulya]

Я весной помогал соседу переломку делать,так он сохранил спидометр ОКА ,и типа тарировал его к новым колесам.Сегодня разговаривали,за весну-осень прошёл около 2000 км или 7000 по автомобильному.Вот и без длинных походов,молодость и желание ехать.

[Varnas]

Прадедушка этого вездехода имел массу 715 кг.
Слабыми местами были:
-- шины 1450 от Арктиктранса
-- вал задних колес диаметром 40 мм,
-- подшипники поворотных кулаков,
-- рама в соединении с передней поперечиной.

Такой - только на шинах арктитранс? А сколько он проходил без ремонта рамы в среднем?
П.С. Как понимаю по болоту он шол луче бортоповоротного на таких же колесах? Масса то меньше, нет потерь тяги при повороте.
Кстати вот тут с 8 мин 8 сек есть чтото чебураторообразное. Бортовые цепи, подвеска. Если Герасимов неврет - еще и две педали тормоза. То есть поворот и управляемыми колесами и бортовой, когда надо. Ето оригинальная разработка или чтото такое уже было?

[МВП]

Просто люблю с Мангустом дискутировать.

Да . Несколько не стандартный человек , очень убежденный , по теоретическим вопросам сказать не могу , на практические реагирует адекватно .

[oleg 54]

Просьбу Mongoose выполняю

Меня тоже забань, я так же думаю.

[новичок]

Техновирус что ли на вас напал
Хватит уже ругаться

[didulya]

Техновирус

Не приведи Господь ко всем прочим . Останутся только камни с неба . И занавес.

[Bookvoed]

Просьба oleg 54 выполнена.

[МВП]

Ну и меня туда же . Как говорится за компанию . Я со многим еще на старом был несогласный . Теперь и на новом . Не отношусь к рукоплещущим поклонникам кумиров и как все с левой резьбой в башке иду своей колеей .
Да здравствуют чебураторные схемы и их творцы и почитатели .

[новичок]

Народ хватит уже

[didulya]

Толерантность = залог здоровой атмосферы не только на форуме.Кто то из палочек строит вездеходы,ну пусть копии,но если человеку это интересно по жизни,давайте уважать каждого ,работающего головой и руками.

[Володька Николаев]

didulya, Поддерживаю

[Алексей Гарагашьян]

Я считаю, что должно быть много разнообразных схем вездеходов. А время все расставит на свои места.
Какие-то идеи и схемы приживутся и станут популярными, другие просто уйдут в историю или забудутся навсегда.
Исходя из сегодняшнего уровня производства вездеходов и возможностей самодельщиков, перспектива развития ждет наиболее простые и недорогие схемы.
Как вы думаете, почему так популярны дешевые переломки?
Я предполагаю, что только потому, что в России нет легких дешевых передних мостов, а задние жигулевские можно найти на свалке или купить за копейки на разборке.
Схема Чебуратора с двумя мостами от джипа проще, легче, надежнее, безопаснее, проходимее и удобнее, чем переломка с двумя задними мостами от того же джипа.

[Шевчук Виктор]

Народ хватит уже

Во-во. Блин ребята вы что, сырого мяса обожрались??? Свирепые такие. Тоже знаю что Гарагашьян ни рыба, ни мясо. Ну, в смысле ни кушает, ни то, ни другое, это сколько же продуктов в тайгу с собой надо брать? Если отказываешься от натур продуктов? Но пока не встретился с бизнесменами, ведь хороший бескорыстный самодельщик был? Бес попутал, денег захотелось. Только пытался с ним беседу возобновить, на тему, а вам не сняли запрет, рассказывать и показывать про путешествие на восток? Ведь четвёртый год пошёл. Даже КГБ, брало расписку от года до трёх. Прошу, умоляю меня не забанивать. Вдруг Алексей что-то расскажет- покажет. Падкий я, на путешествия.

[Петрович11]

Об чём спорить. Мне эти споры как-то уже не интересны. Просто, я так думаю, раскрутили эти чебураторы. Если кто помнит такое видео "По тонкому льду". Голимая реклама. Да и в дальнейшем тоже самое. Реклама - двигатель всего.

[Шевчук Виктор]

Об чём спорить. Мне эти споры как-то уже не интересны.

А тогда зачем вылез, залез? Значить хоть что-то ещё интересует?