ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2019

Сообщение **argon84** » 30 сен 2019, 23:09

Avrora35 писал(а): ↑30 сен 2019, 21:18 А у квадрика аргона,шины же 1350/700
размер измеряется фактически или же учитывается размер завода изготовителя?

Фактический размер 1280×620

Николай87

mmcl200 писал(а): ↑30 сен 2019, 22:55... Посчитали самоделкой

спорное решение, думаю злопыхатели подкинут грязи на вентилятор

Медведъ

Когда и где объявят победителей по классам и призёров?

Avrora35 · Сообщение **Avrora35** » 01 окт 2019, 07:34

argon84 писал(а): ↑30 сен 2019, 23:09Фактический

при каком давлении? учитывается ли прогиб шины?неужели так усохла?на сайте трэкол дают погрешность лишь 30мм

МВП · Сообщение **МВП** » 01 окт 2019, 07:42

МВП · Сообщение **МВП** » 01 окт 2019, 07:51

Заплыв . Переломка №43

""

Хищник , заплыв .
""

Не получается ссылка

Кому видно ?

Вроде выровнял

koolakov · Сообщение **koolakov** » 01 окт 2019, 08:14

Со всем уважением к Володе и Шреку.
Ну не самоделка это. Все же понимали, что он всем привезёт.
Ну да ладно. Пусть будет на совести организаторов.
Всем огромное спасибо за состоявшейся Вездеход Трофи 2019.

МВП · Сообщение **МВП** » 01 окт 2019, 08:15

Сообщение **argon84** » 01 окт 2019, 08:57

Avrora35 писал(а): ↑01 окт 2019, 07:34
argon84 писал(а): ↑30 сен 2019, 23:09Фактический
при каком давлении? учитывается ли прогиб шины?неужели так усохла?на сайте трэкол дают погрешность лишь 30мм

Еще на прошлых соревнованиях этот момент затрагивался

Когда собрал колёса, сам всё измерил и запротоколировал.

Vavillio · Сообщение **Vavillio** » 01 окт 2019, 09:03

У меня только такие результаты .. НО Иследователя поменять местами с Гаврюшей нужно...

Сообщение **argon84** » 01 окт 2019, 09:12

Эти таблицы сильно сырые. После были протесты. У меня 7 часов пенала убрали. (Из таблицы в таблицу с ошибками перенесли)

Dakar · Сообщение **Dakar** » 01 окт 2019, 09:14

argon84 писал(а): ↑01 окт 2019, 08:57 Еще на прошлых соревнованиях этот момент затрагивался
Когда собрал колёса, сам всё измерил и запротоколировал.

С этим понятно. Тут дело в другом, у тебя лёгонький квадрик, у ребят значительно утяжелённая будками и прочим машина, которой в отличии от производимой колёса Краз малы по ширине для болот. Для этого и надо затребовать копии протокола ТИ и разъяснительное письмо с критериями отбора по классам в плане -фактический размер для самодельных/данные производителя для серийных или только фактический размер для всех, чтобы на следующий год поставить уже подходящие колёса. Ведь согласно правилу прецедента если в тот год будут делить по данным производителя для серийных колёс результаты этого придётся аннулировать, на что не пойдут конечно. Хотя в РАФ могут этого и не знать.

Сообщение **argon84** » 01 окт 2019, 09:22

Dakar писал(а): ↑01 окт 2019, 09:14у тебя лёгонький квадрик

Сэр знает о чем говорит?

Я еще на прошлых соревнованиях говорил, что дойдем до измерения колёс и т.п. на техкоме.

Dakar · Сообщение **Dakar** » 01 окт 2019, 09:35

argon84 писал(а): ↑01 окт 2019, 09:22 Я еще на прошлых соревнованиях говорил, что дойдем до измерения колёс и т.п. на техкоме.

Тут не совсем так, не машина делается под колёса, а колёса под машину. А ассортимент колёс ограничен если нет возможности заказать партию нужных колёс, чуть выше писал ведь что уменьшить диаметр серийных колёс можно уширением диска и снижением давления раз нагрузка маленькая. Весь вопрос в определениях- если распределение на классы по фактическому размеру, а не по данным производителя для серийных колёс то это имеет смысл и варианты подбора колёс расширяются, а так и выбирать не из чего среди ободрышей. Да и не только ободрышей, серийные 1200-1250 только при номинальном давлении такие, для 0,15 только 1350 будут до 1300.