Большая Вездеходная Экспедиция "На Восток" 2017

[val_001]

все новое видео по экспедиции планирую размещать здесь, мне важно мнение коллектива форума по теме.

И это неправильно (на мой взгляд, естественно). Явно видно, что есть много интересного материала очень ценного документального формата.Также на мой взгляд, очевиден недюжинный талант репортажника и документалиста автора ролика. Мнение форума может меняться. Но это не значит, что публикация материала должна зависеть от этого мнения. Бог с ней, с правдой относительно экспедиции. Тут все равно каждый останется при своем мнении. Показывайте саму хронологию событий, быт экспедиции, отношение с природой и местным населением. Время расставит все на свои места, а уникальные кадры останутся. Это и будет в конечном счете правдой.

[val_001]

У нас был всегда запрет, с 95-го более строго его соблюдают. С 25 мая до появления снежного покрова Движение строго по разрешениям и строго в поймах рек и ручьёв. Ловят и штрафуют,умножая колею на километраж! Не возбраняется движение на пневматиках, имеется в виду треколы.

"На пальцах" трудно что-либо обсуждать. Нужен текст конкретного запрета в каждом конкретном случае. Очень часто ретивые чиновники трактуют тот или иной закон в пользу наполнения бюджета штрафами, а конечные исполнители еще добирают процент в свой карман.
Достаточно часто разбирательство с запретами показывает, что они надуманы в сторону необоснованного расширения действия запретов на тот транспорт, который подпадать под эти запреты не должен.
Посему, если будет настроение, давайте с такими запретами более тщательно разбираться.
Заодно давайте попросим модераторов убрать лишнее из этой ветки в какую-нибудь специализированную правовую ветку, а то здесь обмен мнениями уже замусоривает ветку.

[val_001]

И что мешает установить другой тип покрышки - соответствующий условиям эксплуатации и требованиям законодательства.

Мешают отсутствие самого законодательства и отсутствие минимальной разумности при создании такого законодательства. В мире есть вполне разумный устоявшийся подход, что если транспортное средство создает удельное давление на почву не более, чем стопа человека, то необоснованный запрет на его передвижение (транспортного средства) означает антиконституционный запрет на свободу передвижения человека.
Созреют когда-нибудь наши законодатели до такого уровня правосознания? Очень и очень сомнительно.

[kekekew]

Мешают отсутствие самого законодательства и отсутствие минимальной разумности при создании такого законодательства.

В чём неразумность? Какое нах законодательтво? Есть элементарное понимание местных условий, выезжая на вездеходе ты тупо портишь пути миграции коренного населения! Ты на карту посмотри. Есть отмеченные на карте вездеходные дороги. Ты то, не в курсе что 80% из них, это варги ( пути каслания оленей). Это не просёлки от деревни к деревне, а веками набитые упряжками с нартами "дороги". Приезжай покатайся на чём нибудь кроме трекола и посмотрим как быстро к тебе прилетит вертолёт с ментами, или ещё хуже --из кустов кто нибудь отстреляется.

[val_001]

Приезжай покатайся на чём нибудь кроме трекола и посмотрим как быстро к тебе прилетит вертолёт с ментами,

Этож какое бабло крутится в этом бизнесе. Дрова с участка у меня крадут регулярно, и ни разу вертолет с полицаями не прилетел. То-то я понять не могу, почему такое отношение к оленям, а в магазине оленины нет и никогда не было.
Все понятно, лозунг "Все для человека" живет и процветает. Только человек всего один - какой-нибудь очередной князек-губернатор. И небольшой коллектив оленеводов-подпевал для сопровождения бизнеса.
В итоге жрут оленину за рубежом, а пешком приходится ходить здесь. А то олешкам мигрировать можно помешать.
Как мы тут с лосями и прочей живностью уживаемся без всех этих запретов? На участок ночью постоянно приходят кабаны, зайцев периодически подкармливаю, лисы постоянно тусят и совсем не боятся транспорта.
И все это в 120 метрах от оживленной автомобильной трассы.
Нет, ну конечно же надо заботиться о любой живности, надо заботиться о природе, о среде обитания. Только не надо исключать из этого списка человека.
Масса ограничительных мер направлена вовсе не на то, чтобы уменьшить влияние человека на природу, а исключительно на поддержание бизнеса. Я бы понял, если бы популяция людей стремительно росла, и по этой причине требовались бы более суровые законы. Но так ведь нет этого. У себя в области вижу, как деревни вымирали и продолжают вымирать массово. Сейчас пенсионный возраст поднимут, и численность населения деревень упадет еще вдвое, поскольку прекрасно знаю, что полузаброшенные деревни существуют только на пенсии стариков.
А так, конечно, побольше оленей, хороших и разных. Главное, чтобы они научились сами себя пасти, когда все сельское население сдохнет...
Пардоньте за флуд. Накипает, когда беспросветная и безнадежная нищета вокруг, а тут еще в перспективе всей страной пешком по болотам....
Перенесите куда-нибудь по вкусу.

[Puika]

val_001,
Для того чтобы понять, надо побывать на Севере и увидеть сколько времени занимает восстановление верхнего слоя и так все засрали извиняюсь...
В средней полосе все проще с восстановлением.

[МВП]

надо побывать

Необязательно , незаживающие шрамы хорошо видно ,они открывают какие то раньше невидимые "червоточины"или артерии экосистемы , разрастаются с каждым годом и переползают на новое место .

[kekekew]

Для общего понимания. Если кому интересно! Ст. Обская это граница тундра --лесотундра. На север от нас, леса нет, кое где кусты вдоль рек,но очень редко. То что Василий выкладывал, нижний снимок это лесотундра. В тундре вездеходная дорога, это 500м шириной полоса перемешанного говна. https://infonarium.ru/analitika/3288-bo ... ossii.html Картинки и фото выкладывать не умею . Пытался не получилось!

[Алексей Гарагашьян]

Во время движения по Якутии нас удивило количество горелого леса. на протяжении недели мы ехали в дыму далекого пожара. Было даже некоторое беспокойство. как бы огонь не застал нас врасплох. Почти весь якутский лес на нашем пути был либо черный горелый, либо молодой, либо сквозь зелень были видны обгоревшие стволы.
Сперва мы думали, что эти пожары от людей, но местные нам объяснили, что они происходят естественным путем от молний.
Из-за огромных территорий и труднодоступности, пожары не тушат, они выжигают все до естественной преграды (реки, горы и пр). Выглядит это примерно так 1.28

[МВП]

Лучше вернемся к теме . Что тут такое происходит ?





И вроде существует фото со страховкой или оттяжкой борта

[Алексей Гарагашьян]

Что тут такое происходит ?

Это одна из хороших дорог, о которых так любит говорить Петрович 11. Весной по дороге бежал ручей и немного ее размыл.
Я шел первым и решил пройти по гребню между промоиной и высоким обрывом (он справа по ходу движения, зарос травой). В промоине были всякие дубины, торчащие из ее краев и я опасался повредить на них колеса. Гребень стал сползать под 10-колесником и я попробовал вернуться назад, но сползание вездехода увеличилось. Чтобы не опрокинуть его в промоину или не упасть с обрыва, наладили страховку лебедками и я потихоньку вернулся назад, потом проехал по низу промоины..

[Петрович11]

Это одна из хороших дорог, о которых так любит говорить Петрович 11

Это небольшой плохой участок хорошей дороги.

[Алексей Гарагашьян]

Понятия "дорога", хорошая или плохая и "бездорожье" весьма относительны.
Лед озера в июне, это дорога?
Чукотская дорога, по которой три полноприводных Камаза шли 80 км за три дня с лопатами, цепями, лебедкой..., это хорошая дорога?
С другой стороны, во время экспедиции мы считали хорошей дорогой любую поверхность, по которой наши вездеходы шли быстро, без выбора траектории и без особого сопротивления качению.

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑Сб дек 22, 2018 6:15 pm
Лед озера в июне, это дорога?
И сколько такая дорога заняла из 9700 км?

Это примерно половина озер перед подъемом на плато Путорана. Другая половина, это битый лед и открытая вода, иногда с сильным течением и без возможности выйти на берег.

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑Сб дек 22, 2018 6:15 pm
Чукотская дорога, по которой три полноприводных Камаза шли 80 км за три дня с лопатами, цепями, лебедкой..., это хорошая дорога?
Это неплохая дорога для Шерпа. Ну что вы Камазы сравниваете с, как вы утверждаете, лучшим в мире вездеходом. Да ёще кракозябра в помощь Шерпам.

Для нас эта дорога не была проблемой. Мы шли по ней легко. Привожу этот участок в качестве пояснения к относительности понятий качества дорог. Для нас и большинство болот на были проблемой в движении, так же, как и большая часть снежной целины. Но из этого нельзя сделать вывод, что простое болото и снег, это хорошая дорога в общем понимании этого слова.

[Шевчук Виктор]

Алексей Гарагашьян,
Алексей,спонсоры это наверное плохо? Попадаешь в зависимость? Со своим,туго набитым кошельком путешествовать наверное приятнее? И вообще это было путешествие или гонка? В моём понимании путешествие это когда едешь,крутишь головой,ух ты! Как красиво! И рыба наверное есть,и горячие ключи фонтанируют? Давайте ка пару дней постоим,отдохнём,уж очень здесь красиво.А когда стоишь не потому,что тебе так захотелось,а исключительно потому,что сломалось что то или не подвезли чего то ,это в моём понимании уже не путешествие. Гонка,рекламная,спортивная,рекордная но гонка. А горячие ключи встречались?