Мини вездеход борт поворотный 6х6

Zainteresovannyi,
ну так цепь и проходит между тормозными дисками (с небольшим смещением) но фото лишним точно не будет

ВАДИМ 70

didulya писал(а): ↑15 окт 2018, 20:33
ВАДИМ 70 писал(а): ↑15 окт 2018, 19:11 Есть тема в "Самодельных снегоходах" на Snowmobile
Точно,собачка ещё была.

Если про аватарку, то жива собачка, сюда не получается установить.

ВАДИМ 70

Zainteresovannyi писал(а): ↑15 окт 2018, 20:53
ВАДИМ 70 писал(а): ↑15 окт 2018, 15:59 Размеры: длина 2380 мм, ширина 1330мм,высота (пока 1130мм),вес не знаю ( думаю будет от 500-?? кг). Двигатель будет Лифан двух цилиндровый 24 л. с., вариатор

download/file.php?id=2639&t=1
Вадим, расскажи (или сфотографируй), как все устроено под черной крышкой, на которой запланирована установка двигателя, на приведенном фото плохо видно как там все устроено.

Александр, между ветвями цепи будет только труба (поперечная крепления двигателя, рядом с раздаткой

ВАДИМ 70

новичок писал(а): ↑15 окт 2018, 22:27 ВАДИМ 70,
Вадим, на мотощенке столкнулся с сильным нагревом цепи после вариатора до редуктора. у тебя обороты поменьше, но нагрузка будет больше. Я смог решить проблему только заменой цепи на ремни.

Эта проблема мне знакома( скорость цепи ограничивается шагом и методом смазки). На гусеничном вездеходе реверс с ПЧ=1,первая цепь( очень китайская) прожила один день(около 30 км), развалилась защёлка замка, подкринивали куча звеньев (начала разбираться) и смазка слетела. Вторая цепь (усиленная мото) жива(проехала км 70), но примерно через 50 км снимал мазал( тоже была сухая) и чуть подкринивали пара звеньев. Вроде как решил проблему установкой 530 сальниковой цепи, пробег больше 150 км(сальники вроде все на месте). На этом реверс с ПЧ=2.23, наверное выживет и простая цепь, но как уже говорил наверное буду ставить сальниковые мото цепи.

Zainteresovannyi

ВАДИМ 70 писал(а): ↑16 окт 2018, 06:49
Zainteresovannyi писал(а): ↑15 окт 2018, 20:53
ВАДИМ 70 писал(а): ↑15 окт 2018, 15:59 Размеры: длина 2380 мм, ширина 1330мм,высота (пока 1130мм),вес не знаю ( думаю будет от 500-?? кг). Двигатель будет Лифан двух цилиндровый 24 л. с., вариатор

download/file.php?id=2639&t=1
Вадим, расскажи (или сфотографируй), как все устроено под черной крышкой, на которой запланирована установка двигателя, на приведенном фото плохо видно как там все устроено.
Александр, между ветвями цепи будет только труба (поперечная крепления двигателя, рядом с раздаткой

Спасибо, Вадим.

Теперь все понятно стало.

Интересный вездеходик получается.

Блокировка дифференциала это нужная опция, по себе знаю.

Минимальная скорость только кажется, что великовата будет.

Колесики тоже придется не сильно накачивать, чтобы хоть мелкие неровности могли сгладить.

Удачи тебе, буду ждать ходовых испытаний.

Самоделкин ПТЗ

Ох как много придется переделать. Начните с бортов хотя бы. Надо добавить см 30 хотя бы. При выходе из воды на высоком берегу реки наберете пол тонны через корму. Тоже самое при съезде. При такой ширине качает очень сильно . Надо думать о уширителях.
У меня нивовская раздатка доехала до забора и разлетелась. Одна надежда на слабый мотор. Под гуси сразу планирую. Надо минимум меж покрышкой и бортом 60 мм сбоку и 80 сверху.

ВАДИМ 70

Zainteresovannyi писал(а): ↑16 окт 2018, 08:28
ВАДИМ 70 писал(а): ↑16 окт 2018, 06:49
Zainteresovannyi писал(а): ↑15 окт 2018, 20:53 Вадим, расскажи (или сфотографируй), как все устроено под черной крышкой, на которой запланирована установка двигателя, на приведенном фото плохо видно как там все устроено.
Александр, между ветвями цепи будет только труба (поперечная крепления двигателя, рядом с раздаткой

Спасибо, Вадим.

Теперь все понятно стало.

Интересный вездеходик получается.

Блокировка дифференциала это нужная опция, по себе знаю.

Минимальная скорость только кажется, что великовата будет.

Колесики тоже придется не сильно накачивать, чтобы хоть мелкие неровности могли сгладить.

Удачи тебе, буду ждать ходовых испытаний.

Спасибо, Александр.

ВАДИМ 70

Самоделкин ПТЗ писал(а): ↑16 окт 2018, 13:51 Ох как много придется переделать. Начните с бортов хотя бы. Надо добавить см 30 хотя бы. При выходе из воды на высоком берегу реки наберете пол тонны через корму. Тоже самое при съезде. При такой ширине качает очень сильно . Надо думать о уширителях.
У меня нивовская раздатка доехала до забора и разлетелась. Одна надежда на слабый мотор. Под гуси сразу планирую. Надо минимум меж покрышкой и бортом 60 мм сбоку и 80 сверху.

Алексей, тему вашего борт поворотного смотрел внимательно ещё года полтора назад. Для съезда и выезда из воды пытаюсь делать герметично закрывающиеся передний и задний капоты,о уширителях подумывал(в случае больших боковых кренов), но все доработки после водных испытаний. По раздатке в моей конструкции намного меньший крутящий момент на входе, чем был на вашей модели (но сколько продержится эксплуатация покажет). С гусями планирую заниматься после доведения до рабочего состояния вездехода. Между покрышкой и бортом 20 мм( можно будет увеличить проставками), сверху и между колёсами 80 мм. За замечания спасибо. Думаю, что вопросы будут( наверняка по гусеницам)

ВАДИМ 70

Самоделкин ПТЗ писал(а): ↑16 окт 2018, 13:51
У меня нивовская раздатка доехала до забора и разлетелась. Одна надежда на слабый мотор.

Тут дело не в слабом моторе, а на какую ступень в силовой схеме раздатка установлена (какой крутящий момент на входе). На Ниве -- ( двигатель) 127Н*м х ( ПЧ 1 передачи) 3,67 = 466,09 Н*м к раздатке. На моей схеме--(двигатель) 45Н*м х ( ПЧ вариатора) 3 х (ПЧ КПП) 2,23 = 301,05 Н*м к раздатке. На вашей было-- (двигатель) 64 Н*м х (ПЧ первой передачи) 3,8 х(ПЧ ГП) 4,4 х ( ПЧ цепной передачи) 1,59 =1701,4 Н*м к раздатке. К примеру на ГАЗ 66 к раздатке макс. крутящий порядка 1800 Н*м.

ВАДИМ 70

Корпус грунтовал BRULEX( по алюминию, оцинковке, стали), красил полиуретановой матовой краской( спрей)

ВАДИМ 70

Ступицы прикручивал с кузовным герметиком

Самоделкин ПТЗ

А где на лыжах сливы то? Надо на 1.5 Дюма пробки иначе через всякие палки листья ничего не вытекает.

Сразу скажу что погрузится то крыльев корпуса. Колеса будут под водой почти

Самоделкин ПТЗ

Сальники на ступицах глина песок сьедают за несколько выездов. Надо защитные вращающиеся крышки как на фланцах уаза. Я не сделал теперь вот жалею. Уже ушатал 2 задумайтесь 309 закрытых подшипника. Не реальный размер для таких малых колес но песок съедает все в храм.сначалотсепаратор потом шары а потом все перекашивает и заклинивает.

ВАДИМ 70, Самоделкин ПТЗ,
Спрошу одного как опытного вездеходчика данной техники, а второго как строителя.
Что дает в плане проходимости данный тунель? насколько сложней получется строительство корпуса?

Zainteresovannyi

новичок писал(а): ↑18 окт 2018, 19:24 ВАДИМ 70, Самоделкин ПТЗ,
Спрошу одного как опытного вездеходчика данной техники, а второго как строителя.
Что дает в плане проходимости данный тунель? насколько сложней получется строительство корпуса?

Хоть вопрос и не ко мне, но очень хочется влезть со своим мнением.

В плане проходимости дает 2-3 см дорожного просвета, ну немного усиливает жесткость кузова, а так я думаю, что это просто технологическая необходимость, нужно было поставить звезды на валы как можно большего диаметра и пришлось чуть углубить вниз часть дна кузова.

На Тингер АРМОР и МАХ вроде бы так же сделано.