Угловой редуктор

Polk · Сообщение **Polk** » 23 июн 2018, 12:19

Встал вопрос о необходимости углового редуктора. Я уже не однократно к этому проекту приходил, были варианты, даже есть рабочий образец на болотоходном моторе. Но до серии так и не дошел ни один, видимо не было необходимости.
Вот первый угловой редуктор из шестерен дифференциала 2108:

Сейчас пришла необходимость сделать более компактную версию для другого назначения. Теперь выбор пал на промышленно выпускаемые конические шестерни. Передаточное для редуктора взял 1/1 и одинаковые шестерни Z20 М2.
Спроектировал два варианта:

2018-06-23_11-46-18.png

2018-06-23_11-45-52.png

Polk · Сообщение **Polk** » 24 июн 2018, 13:30

Вот как эти редуктора выглядят в разрезе.

2018-06-23_11-39-41.png

2018-06-23_11-38-51.png

Zainteresovannyi

Polk писал(а): ↑23 июн 2018, 12:19 Встал вопрос о необходимости углового редуктора. Я уже не однократно к этому проекту приходил, были варианты, даже есть рабочий образец на болотоходном моторе. Но до серии так и не дошел ни один, видимо не было необходимости.
Вот первый угловой редуктор из шестерен дифференциала 2108:

Сейчас пришла необходимость сделать более компактную версию для другого назначения. Теперь выбор пал на промышленно выпускаемые конические шестерни. Передаточное для редуктора взял 1/1 и одинаковые шестерни Z20 М2.
Спроектировал два варианта:

2018-06-23_11-46-18.png

2018-06-23_11-45-52.png

Polk, а как будет смазка заправляться и меняться в самом картере редуктора (где шестерни крутятся)? А может быть и сопун будет нужен?

Polk · Сообщение **Polk** » 25 июн 2018, 07:00

Zainteresovannyi писал(а): ↑24 июн 2018, 17:15 Polk, а как будет смазка заправляться и меняться в самом картере редуктора (где шестерни крутятся)? А может быть и сопун будет нужен?

Конечно будет и саун и пробка для масла, возможно будет один совмещенный...
Рассматривается два варианта, так как возможно прийдется использовать один вал проходным, для изменения направления вращения. У редуктора где подшипники разнесены можно сделать выход вала в обе стороны.

СанычСан

А сколько он переваривает по мощности -моменту и оборотам?

Zainteresovannyi

СанычСан писал(а): ↑25 июн 2018, 07:19 А сколько он переваривает по мощности -моменту и оборотам?

Свое предположение выскажу.

Если шестеренки от ВАЗ2108, то и крутящий момент от двигателя восьмерки, умноженный на коэффициент передачи первой скорости и коэффициент передачи главной пары должны пропускать. А вот сколько выдержит корпус я предположить не могу. Polk может быть как то подбирал материал?

Polk · Сообщение **Polk** » 25 июн 2018, 19:14

СанычСан писал(а): ↑25 июн 2018, 07:19 А сколько он переваривает по мощности -моменту и оборотам?

Всё зависит от тех шестерен которые будут установлены, соответственно и корпус...
В первом варианте шестерни Z20 и модуль 2,5 передаваемый момент этого редуктора будет 23 н/м.
Обороты больше зависят от смазки.

Polk · Сообщение **Polk** » 24 авг 2018, 21:14

Вот вроде наконец то решил задачу технологичности изготовления и сборки углового редуктора.
Теперь осталось пересчитать эту конструкцию на другие шестерни и можно будет изготовить практически любой угловой редуктор для малой техники. Применение для него найдется, даже у меня есть замороженная тема с угловым редуктором