Бортоповоротный с независимым реверсированием бортов

[новичок]

Дмитрий78,
Дим возможно две коробки. он начинает крутится с места. т.е. стоял и начал поворот. и колеса крутятся очень синхронно.

А какие ещё могут быть варианты при работе бортов в раздрай?

ремнями можно но тут думаю не вариант. еще коробка ГТТ позволяет это делать. но она очень тяжелая. думается мне что инф. все равно просочится со временем.

[kekekew]

ГТТ позволяет это делать. но она очень тяжелая.

МТЛБовская весит 300кг в аллюминиевом корпусе. ГТТовская по размеру чуть поменьше, но в чугуниевом корпусе. Сколько весит не знаю, но тяжёлая!!

[новичок]

но в чугуниевом корпусе.

ни разу чугунявую не видел.

[kekekew]

ни разу чугунявую не видел.
Блиииин и я сомневаться начал. МТЛБухи то во дворе стоят, а ГТТ лет 15 как продал.
_________________

[Дмитрий78]

kekekew,
Что такое ПМП? Я далёк от гусеничных вездеходов.
Понимаю что в гидравлику поверить сложно, но из не экзотических трансмиссий она больше всего для раздрай подходит.
Две КПП, это слишком муторно в плане управления.

[kekekew]

ПМП планетарный механизм поворота! Поворот происходит включением через планетарный редуктор пониженной передачи, одной стороны!. Разворот на месте на нейтрали! На большой скорости км 60 в час, прикольно проходить поворот на нейтрали

[Дмитрий78]

kekekew,
А разве ПМП может пустить борта в раздрай?

[mmcl200]

Дмитрий78, может. Как акпп работают? Но сложно, надо момент то с эпицикла, то с водила снимать, и стопорить то водило, то эпицикл.

[новичок]

А разве ПМП может пустить борта в раздрай?

на месте коробки ГТТ и МТЛ позволяют это делать. но нужно что бы сопротивление гускам было примерно одинаковым.

[новичок]

mmcl200,
Денис нужно наверно обсуждение этого вездехода в отдельную тему собрать.

[kekekew]

А разве ПМП может пустить борта в раздрай?

Дим! Найди КПП МТЛБ в инете и посмотри как оно устроено и как работает. Летом буду разбирать кпп, у меня одна лежит на помосте с накрывшимся насосом, сфоткаю всё что увижу

[didulya]

Возможно по бортам реверсы .

[Hitek]

kekekew,
А разве ПМП может пустить борта в раздрай?

Дим, представь обычный открытый симметричный дифференциал. Представил?

Что будет если обездвижить сателлиты и вращать целиком дифер? Правильно, будет прямолинейное движение.

А что, если теперь сателлиты крутить гидромотором. Сначала в одну сторону, потом в другую? При стоящем, и вращающемся дифере?

Такая трансмиссия называется двухпоточной

[val_001]

новичок,
А какие ещё могут быть варианты при работе бортов в раздрай? Реальные варианты.

Как бортовые КПП, так и бортовые ДВС.
Сомнительно, что там есть выраженные мосты, поскольку, на мой взгляд, явно слышны щелчки колесных цепей.
Например, два переднеприводных двигателя поперек и сразу бортовые цепи. Вполне компактно получится.

[Aлексей]

Все проще. Ни каких гидромоторов а тем паче, как "профессор" предлагает - бортовых ДВС

Для примера схему трансмиссии шерпа все представляют?
Там используется угловой редуктор, он же ГП ГАЗ-71.
Один выход ГП на левый борт, другой на правый .
Левый (к примеру) привод ГП пилим пополам и
вставляем между ними подходящий по моменту
свободный дифференциал с ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ
дифференциала.. На хвостовик дифференциала либо дисковый тормоз,
либо шлицевую муфту, которая замыкает хвостовик на корпус дифференциала.
ВСЕ!
Нужно ехать в режиме обычного бортоповоротника - блокируем дифференциал, разблокируем хвостовик.
Нужно повернуть в раздрай - дифференциал разблокируем - хвостовик блокируем.
В лево или в право, зависит от того включена либо первая передача в коробке
либо задняя.