Слет вездеходчиков 4-6 ноября

Алексей Гарагашьян

Нас становится больше

1 Букараха -- Саша Салов + Тимофей Черкасов
2 Император -- Буквоед + Вадим Кузнец
3 Мымыкловоз -- Денис + Саша wat
4 Лесник -- Андрей Вологда +
5 Шерп -- Василий Лекомцев + сын
6 Шерп -- Герасим + Михаил
7 Шерп -- Сергей Иванов + Андрей
8 Чебуратор Пикалево Гаврюша -- Роман ЮК + Юра Туленцев
9 Кузнечик -- Сан Саныч + ??
10 Умка-2 -- Олег Шнивовод + ??
11 Ментовоз -- Володя Мент 35 + Вася
12 РомБ -- Рома Вашуков + ??
13 Череповец -- Дмитрий 35 + ??
14 Слон -- Володя Бобас + Саша Теплякова
15 Бортоповоротник на камерах -- Трыков Дмитрий, Дурнев Михаил (dad 271)
16 АляДиф -- Володя Каранин + Боря Борисов
17 ??????? -- ?? + Володя Николаев
18 РомБ Сясьстрой ? -- ?? + ??
--- -------- -- ?? + Андрей Фаробин

Сообщение **Bookvoed** » 12 окт 2016, 12:45

Прошу исправить название машины на Император, а то видимо опечатка вышла

Связался с телеканалом "Санкт-Петербург", сказали что им это интересно, может приедут

Алексей Гарагашьян

Помощь

Взаимопомощь на спецучастках приветствуется, но она не должна быть обузой для помогающего.
Если вездеход застрял, повис на упавшем дереве или не может выехать из речки и к вам приближается другой вездеход, не злоупотребляйте его временем. Заранее зацепите за свою машину динамическую стропу и если вас готовы дернуть, то быстро цепляйте второй конец стропы за помогающего.
Кроме участников, по трассам пойдут один или несколько вездеходов организатора, не участвующих в соревновании. Эти вездеходы также могут оказывать помощь участникам, но за каждый такой случай ко времени участника будет прибавляться один час. Понятие помощи подразумевает не только выдергивание из лужи, но и предоставление инструмента, топлива, запчастей и прочих технических компонентов.

Эвакуация

Если здоровье или жизнь участника находятся в опасности, следует немедленно связаться с организатором по телефону или по рации. Помощь или эвакуация участника будет обеспечена максимально быстро.
Сломавшийся или застрявший экипаж вправе запросить техническую эвакуацию. Для этого надо любыми доступными способами сообщить организатору свои координаты и причину эвакуации (застрял, отвалилось колесо, сломалась полуось, кончилось топливо и т.д.)
Время и очередность технической эвакуации определяет организатор, исходя из своих возможностей, особенностей местности и проблем эвакуируемого. Участники должны быть готовы заночевать в лесу и иметь для этого необходимое снаряжение.

Алексей Гарагашьян

Внимание!

21-23 октября в Санкт-Петербурге на территории «Гарден Сити» пройдет Второй Международный Внедорожный Мотосалон IMIS OFF ROAD 2016 – единственное в стране, уникальное в своем роде мероприятие, ежегодно собирающее тысячи любителей активного отдыха. http://www.imis-offroad.ru/

В рамках Мотосалона я буду проводить пресс-конференцию по экспедиции "На Восток" http://navostok.ru/ и по Вездеход-трофи 2016, где смогу лично ответить на все интересующие вопросы.

Для регистрации необходимо связаться:
Александр Чикин - ac@imis-sport +7-921-576-86-15
Катерина Зарубина – e.zarubina@harleydays.ru +7-921-951-83-71

Андрей Вологда писал(а): новичок, там про снегоболотоходы ни чего не сказано

Верховный суд России пояснил, что "сухой закон" распространяется на трактористов и водителей другой самоходной техники, тех же снегоходов, экскаваторов, квадроциклов и т.п. Пьяного за рулем самоходной техники надо наказывать точно так же, как обычного водителя: штрафом и лишением прав
по любому снегоболотоход подпадает под определение -самоходная техника. И вот пример, По закону скутер или мопед не подлежаит рег. в органах ГИБДД. а значит не является транспортным средством, но из за отсутствие прав на данный тип прав предусмотренно наказание. а значит и управление в нетрезвом виде влечет лишение прав на все категории.
Я например за

И требование АГ поддерживаю полностью.

Алексей Гарагашьян,
Вы включите приз самому активному болельшику или зрителю. Приз типа небольшого термоса (с наклейкой или логотипом гонки) или зонтика. Проверить активность можно будет по фото отчету или по навигатору посмотреть сколько точек посетил зритель.

Алексей Гарагашьян

новичок писал(а):Алексей Гарагашьян,
Вы включите приз самому активному болельшику или зрителю. Приз типа небольшого термоса (с наклейкой или логотипом гонки) или зонтика. Проверить активность можно будет по фото отчету или по навигатору посмотреть сколько точек посетил зритель.

Дима, это отличная идея!

Дополнительные номинации в Вездеход - трофи:
-- Ценные подарки от организатора за лучший фото отчет и за лучший видео отчет о слете.
Условия:
-- В конкурсе отчетов может участвовать любой участник соревнований или зритель.
-- В отчете должна присутствовать атрибутика мероприятия: эмблемы слета, баннеры, флаги и наклейки спонсоров. Не должно быть пошлости и сквернословия. Остальное по усмотрению автора.
-- Отчеты должны быть размещены здесь не позднее 20 ноября.
-- С 20 по 30 ноября будет проведено голосование, которое определит победителей.

Алексей Гарагашьян

Требуется доброволец на должность судьи.
Основная задача, это быть в базовом лагере в предполагаемое время финиша участников и записывать время финиша с точностью до целой минуты. Судьей может быть любой человек, не участвующий в соревнованиях.

Алексей Гарагашьян писал(а): Требуется доброволец на должность судьи.

Можно для объективности сделать видео контроль. для этого нужен авторегистратор у ворот финиша.

Алексей Гарагашьян писал(а): это отличная идея!

ну так хочется фоток и видео побольше

Кузнец Влад

Алексей Гарагашьян писал(а): Требуется доброволец на должность судьи.
Основная задача, это быть в базовом лагере в предполагаемое время финиша участников и записывать время финиша с точностью до целой минуты. Судьей может быть любой человек, не участвующий в соревнованиях.
Сайт: http://garagashyan.ru/

Предполагаю ВОВАНЧИКА !!! Пока он не пристроился штурманом !
Человек надёжный ,честный и самое главное ответственный !!!

РомБ · Сообщение **РомБ** » 13 окт 2016, 00:30

Алексей Гарагашьян писал(а):
РомБ писал(а):Сегодня общался с владельцами Ромбов из Ленинградской области , обещали приехать правда может не все примут участия в гонке , зато смогут наверное прессу по точкам покатать . Хотя аппетит приходит во время еды, главное не победа а (диски)шутка, конечно общение...
Роман, спасибо за агитацию!

Хотелось бы заранее знать количество участников и состав техники, чтобы закупить награды, договориться со спонсорами о призах, распечатать маршрутную документацию...
Участники, приехавшие на старт без предварительной заявки будут допущены к соревнованиям, но рискуют кое-чего недополучить.

Заявку в свободной форме можно подать здесь или отправить мне не почту garagashyan@mail.ru

Алексей я им дал все координаты проведения соревнований а там как решат сами но пока всё складываеться в положительную сторону,
И ещё есть мнение сделать СУ 2 менее продолжительным я понимаю соревнования соревнованиями а обед по расписаию может устроить спец точку для обеда скажем 15-20 мин , а там уж кто чем смог перекусил и дальше и у всех равные шансы всё таки не лиман 24 да и для здоровья полезно. просто в вологде этого нехватило

Андрей Вологда

Кузнец Влад писал(а):
Алексей Гарагашьян писал(а): Требуется доброволец на должность судьи.
Основная задача, это быть в базовом лагере в предполагаемое время финиша участников и записывать время финиша с точностью до целой минуты. Судьей может быть любой человек, не участвующий в соревнованиях.
Сайт: http://garagashyan.ru/

Предполагаю ВОВАНЧИКА !!! Пока он не пристроился штурманом !
Человек надёжный ,честный и самое главное ответственный !!!

Алексей Гарагашьян

РомБ писал(а): И ещё есть мнение сделать СУ 2 менее продолжительным я понимаю соревнования соревнованиями а обед по расписаию может устроить спец точку для обеда скажем 15-20 мин , а там уж кто чем смог перекусил и дальше и у всех равные шансы всё таки не лиман 24 да и для здоровья полезно. просто в вологде этого нехватило

Для того, чтобы проконтролировать отстой в произвольном месте в течение какого-либо времени, потребуется специальное оборудование. Это оборудование реально арендовать вместе с ученым, который потом произведет расшифровку записей. Но все это приведет к существенному увеличению стартового взноса. При всем этом будет невозможно отличить время, потраченное на обед от времени, потраченного на ремонт или вытягивание из канавы.
Если делать обед в фиксированном месте, то кто-то приедет туда через два часа после старта. И зачем нужен обед в 9 утра? А кто-то ближе к темноте и лишних 20 минут светлого времени будут дороже, чем еда.
По своему опыту могу сказать, что если борешься за результат, то не до остановок на обед, а по-быстрому можно перекусить и на ходу. Если же стало понятно, что 15 - 20 минут ничего ре изменят, то можно остановиться на отдых и обед.
Опять же для организации обеденного перерыва потребуется судья с соответствующей техникой и это тоже увеличит стартовые взносы.

Алексей Гарагашьян

Кузнец Влад писал(а): Предполагаю ВОВАНЧИКА !!! Пока он не пристроился штурманом !
Человек надёжный ,честный и самое главное ответственный !!!

Я слышал другое предложение - рассмотреть кандидатуру Глеба Масанова.

Алексей Гарагашьян,
Ну вот, меня теперь и в судьи не берут. Где ж я так накосячил то