Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Нет.
Буд-то бы едут на хрустальной вазе и боятся расплескать. 
Габарит хрен с ним, у меня больше, но делать пластмассовый кузов в заводских условиях!!! И умудриться набрать веса больше чем в металлическом!!! Это что-то!!! Рядом шерп, комментировать не буду. Явно, опыта управления в районе нуля, даже на этом коротком ролике заминки, затруднения, чудесные большие колёса многое прощают. Я не азартен (на напёрстки, карты, МММ не клюю) Смысла в гонке с участием вездеходов не понимаю, хоть убейте. Если это болид, причём тут вездеходы? Кто с кем гонялся? Кто кого победил? Алексею респект, что первым добрался до финиша!!! В чём я лично и не сомневался. 
Ой, для АГ чай 
Я же писал, что мы не там, а тут. И стал средством массовой информации чтоб гарантировано попадать в базовый лагерь.
http://4x4.by/forum/viewtopic.php?p=225122#p225122Mongoose писал(а): Хрен знает, шо за парень и женский ЗА кадром,
Внесу ясность в некоторые непонятные для многих вопросы.
-- Два фина участвовали на двух одноместных 6-колесных квадриках. Один из них сломал ногу недалеко от старта третьего СУ. Второй эвакуировал его на своем мотовездеходе обратно до финиша. Формально, можно было бы написать протест и его сняли бы с гонки, но мы ни за что не стали бы так поступать. Оставшийся в строю фин был многократным чемпионом по квадрикам. Его, в нарушение правил и норм безопасности допустили до дальнейшей гонки в одиночку. Мы часто общались и прониклись уважением к этому сильному духом и телом человеку.
-- При превышении контрольного времени СУ или отсутствии финиша, участнику присваивается норматив, умноженный на 1.2. Так было у нас на СУ6, когда сломалась коробка передач. Сперва отвалилась плохо приваренная звездочка первичной передачи и цепь заклинила. Звездочку я приварил на место, но от рывка в трансмиссии что-то застучало в коробке. Через некоторое время она заклинила. Вездеход отвезли в лагерь на прицепе. За ночь поменяли коробку.
-- Вездеход с оторванным колесом имеет порядковый номер 001. Тогда валы сделали по обходной технологии.
Сломался сам вал, а то, что торчит из него, это чопик, забитый внутрь, чтобы не выходил воздух из колес.
-- Вездеходы шли по тем же трассам, что и квадрики, прототипы и ТР3. Отсюда большое количество твердых дорог, узкие проходы между деревьями, отсутствие тяжелых болот, бурелома и глубокой воды.
-- В последний день, когда трасса была более похожей на вездеходную, мы показали лучшее время в абсолюте. Весь этот спецучасток снят с борта моего вездехода и скоро будет выложен на Ютуб.
.
Дак и я про тоже говорил, чё её считать, её испытывать надо), масло только как в кашу, неплохо бы вообще в ванну их засунуть, думаю в конце концов так и будет.Кузнец Влад писал(а):Это лично для любителей посчитать скорости и полистать справочники
