Трактор-тележка ТС-350 6х6 ЗиД 2 КПП /ВТОРОЙ СЕЗОН/

[Urush]

Меня больше цена стыковки интересовала

.
Я думаю большой тайны нет !
Стыковка обошлась в 10 т.р.

Спасибо. А вдруг пригодиться

[Urush]

Увеличить клиренс на гусянкх очень легко, правда миллиметров на 400. Если интересно , завтра нарисую и напишу как, а то с телефона писать не очень удобно. Переделки ни какой не надо, все до не могу просто. Вспомните конструкцию в Королеве. Привода достаточно только на звезду, это же гусянки

Опорные катки смещены вниз?

[Urush]

А если примерно так?
http://www.reviewdetector.ru/index.php?showtopic=135182

[КМ-40]

Опорные катки смещены вниз?
_

Да, вместо 1 и 3 колёса спорные катки, с выносом Вперёд и назад, по типу стоек авто(что бы двигаться в двух направлениях) и ведущей звезды в центре. Таким образом гусянка все время останется в стабильном состоянии.

[КМ-40]

Может модеры вынесут наши изыскания в отдельную тему, типа" модернизация тс 350" просто людям которые только купили тску и ищут ответы на текущие вопросы все это не нужно, а читать утомляет. Знаю по себе. На ГМ из 10 постов один по делу, поэтому я больше здесь, в соседних темах вопросы задаю, конкретики больше.

[тсм350]

Ну что Вы все время "по рукам бьете", лучше взяли и присоветовали бы что.

Совет простой: прочитать исследования Самоделкина ПТЗ и начать ездить, сначала по огороду, после появления навыков управления, по просёлочным дорогам. Затем съездить за черникой и грибами. Появится опыт и можно будет переехать какое нибудь клюквенное болото. Я это прошёл 25 лет тому назад.
По снегу тоже полезно поездить, только не по дорогам.

[КМ-40]

ТСМ 350 здравствуйте. Есть предложение, может Вы создадите ФАК по ТС 350, выйдет страницы 3-4, приколотить его и закрыть остальным доступ. Изделие выпускалось серийно, поэтому мне кажется модераторы не будут против.

[Urush]

Может модеры вынесут наши изыскания в отдельную тему, типа" модернизация тс 350" просто людям которые только купили тску и ищут ответы на текущие вопросы все это не нужно, а читать утомляет. Знаю по себе. На ГМ из 10 постов один по делу, поэтому я больше здесь, в соседних темах вопросы задаю, конкретики больше.

Поддерживаю предложение

[вовочка]

Может модеры вынесут наши изыскания в отдельную тему, типа" модернизация тс 350" просто людям которые только купили тску и ищут ответы на текущие вопросы все это не нужно, а читать утомляет. Знаю по себе. На ГМ из 10 постов один по делу, поэтому я больше здесь, в соседних темах вопросы задаю, конкретики больше.

создавайте сами отдельную тему, при условии что там будет исключетельно общение на тему модернизации, без попутного трепа.

[Urush]

вовочка, спасибо
Но сначала, кто еще за создание новой темы посвященной модернизации ТС350?

[RipWanWinkl]

Я "ЗА" Эта тема с предыдущим сезоном раздулась . Сталкивался с тем чтобы найти какие-то параметры схемы и характеристики оригинальной ТСки, надо перелопатить все 100 стр. - все это в отдельную тему бы !
А модернизацию в отдельную !

[Urush]

Я "ЗА" !

Спасибо, ждем еще высказываний

[БелО]

А я против, скучно будет, это же все таки не справочник а форум.
А вот параметры, схемы и характеристики оригинальной ТСки неплохо бы собрать до кучи и например на первую страницу

[Urush]

А я против, скучно будет, это же все таки не справочник а форум.

Если можно более развернуто изложите Вашу мысль.
Наше решение о создании новой темы должно быть хорошо обдуманным. Являясь администратором одного из тематических форумов по собственному опыту знаю что иногда деление темы приводит к умиранию и старой и новой, этого не хотелось бы допустить.

[БелО]

Кроме тех данных есть еще и радость общения с единомышленниками, идеи. порой сумасшедшие, возможность что то показать. чем то поделится и что то получить. Форум однако.