"Серенький". Двухмоторный гусеничный

[Evgenii72]

BAV
Привет, как эксплуатация?

[uvl77]

О двухмоторниках:
ЗИЛ 135 (в конце ролика видны два кардана - на левый и правый борт)

[video][/video]

[BAV]

как эксплуатация?

Вчера наконец-то собрал всёв кучу и немного поездил.
Но сначала всё по порядку.
Восстановил вал, поставил шпонки "гарантированного" качества, на промежуточном валу поставил ведомые звёзды на 2 зуба больше (которую срезал) тем самым увеличил передаточное. В цепи добавился созвенок, и пришлось переделывать крепления двигателей(фактически полная разборка - сборка). В итоге регулировка натяжки цепи теперь двигателем.
Поставил натяжные на бортовых передачах.
Переделал правый натяжник (клинил), наконец -то закрыл натяжные чехлами. Заодно проверил валы-втулки балансира и рычага - всё гут.
Переварил дырки под глушители - сделал овальные.
Поклеил шумку - результат просто поразительный!
Ну и самое главное - переделал "рулевое" - рычаг управления газом.
Эффект от проделанного не заставил себя ждать - подрыв с места - "шо тот пипец!" как говорят у нас обрусевшие хохлы.
Стал более уверенно подворачивать на ходу.
Управление стало более информативным.
После переделок катал мало, времени категорически не хватает.
А вся эта мелочёвка.....
Фото позже.

[BAV]

Увёз в деревню, на выходных немного покатался. Новое управление работает отлично. Машина прекрасно управляется, радиус поворота около 10-12 метров. Движение по прямой - без проблем.
Увод с прямой на одном двигателе примерно 10-15 градусов.
Грязи не нашёл, но нашёл хорошую пересечёнку. При переезде канавы сделал свечку и оторвал брызговик. А он у меня почти в метре от земли.
Отлично работает натяжной, намёков на сход гусеницы нет. Проколов катков нет.
Разворот на месте, когда гуски враздрай - просто песня!
Из минусов: Просели китайские скутерные аммортизаторы, морда просела, ход стал жёстче. Без доп вентиляторов моторчикам жарковато, пару раз останавливался остыть.
Ну и самое х.. или г.. это то, что снимать было некому.

[BAV]

Максималка на ухабистой грунтовой дороге по GPS 28 км/час.
Может полетит и больше, но страшновато.
При резком торможении на скорости проскакивает гусянка
на ведущем - очередной минус активного натяжного.

[xolodnov]

Интересный аппарат, а есть видео разворота?? когда гусеници работают а разные стороны

[wat]

Очень любопытный экземпляр, давно тоже думал о подобной трансмиссии с этими же двигателями, видел их в действии на мотобуксировщиках, хвалят, тут вообще ракета. Хочется посмотреть как они справляются в тяжёлых условиях с тяжёлым грунтом и в болоте, как организовано управление.
Почему не сделаете масляное охлаждение? Там всё есть для установки масляных радиаторов.

[BAV]

[video][/video]

[BAV]

Канава. Снимал один, резать неохота. тысячу извинений.


[video][/video]

[BAV]

Насыпало немного снега. Появился оператор.
Заедало переключение реверса левого двигателя,
на ходу регулировать не стал, из-за этого небольшие тупняки.

[video][/video]

[BAV]

И ещё...
Комментарии оператора без комментариев..

[video][/video]

Видимость ровного поля весьма обманчива. Яма на яме. Плюс палки - коряги.
Оторвал один клык на правом ведущем.

[Шнивовод]

BAV

очень и разворот прикольный, вот аморы слабоваты раскачка сильная.

[Evgenii72]

BAV

без комментариев..

разворот прикольный

И мой так могет

[СинеВик]

Просится четырехкатковая схема! На пересеченке будет намного лучше.

А так конечно ГУТ ! Впечатлен.

[Stac]

BAV
Прикольный аппарат!