Полноприводной мотоцикл 2х2 из США /ГИДРО ТРАНСМИССИЯ/

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 май 2014, 10:29

Полноприводной мотоцикл 2х2 /ГИДРО ТРАНСМИССИЯ/

Мотоцикл произведен в США в фирме ХидравликИновэйшн, ссылка: (сайт умер)

- ДВС: Хонда серии GX продольно в раме
- гидронасос: ?
- гидромоторы: ?
- тип шин: ?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 май 2014, 11:29

Общий вид мотоцикла

Sever · Сообщение **Sever** » 02 май 2014, 17:04

На YouTube где-то видяшка была...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 03 май 2014, 02:13

Sever писал(а):На YouTube где-то видяшка была...

Возможно тут?

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=81302#81302
Четыре (!) года назад размещал я этот видик!

Копай · Сообщение **Копай** » 03 май 2014, 08:52

Да, помню этот моцак...и год назад видюха где то проскакивала.
Почему рессора, а не обычный амморт с пружинкой?

Схема с гидротрансмиссией видимо не очень подходит для бюджетного моцака...или дорого или по характеристикам.
Поэтому наши кулибины до сих пор не сделали аналог.

Sever · Сообщение **Sever** » 03 май 2014, 09:14

lunatik писал(а):Sever писал(а):
На YouTube где-то видяшка была...

Возможно тут? Упс http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=81302#81302
Четыре (!) года назад размещал я этот видик!

Фига себе! Я вчера так и не нашел... Что угодно - дизельные мотоциклы с вариатором, полноуправляемые гидравлические чебураторы(правда на маленьких колесах)... Но не это.

Sever писал(а):Фига себе! Я вчера так и не нашел..

[video][/video]

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 03 май 2014, 10:19

Копай писал(а):Почему рессора, а не обычный амморт с пружинкой?

имхо, компоновочное решение, просто красивое и элегантное

Копай писал(а):Схема с гидротрансмиссией видимо не очень подходит для бюджетного моцака...или дорого или по характеристикам.
Поэтому наши кулибины до сих пор не сделали аналог.

Можно ли назвать основным приимуществом мотоцикла 2х2 бюджетность?

Оригинальный РОКОН вон сколько стоит, аналогичная ситуация с АРГО, стоят космоцену, но это никого не останавливает!
Оригинальные гидравлические компоненты вполне могут стоить 10 стоимостей двигателя используемого на фотографии выше.... ну и пусть!
Нам, как я считаю более интересно узреть иную компановку всего мопеда представленного в этой теме, она значительно отличается от принятой вами за основную "полный дуплекс".

Возможно, кто либо разродится новой рамой к примеру!
А чем момент довести от коленвала, до шины имхо не есть первично если оно едет.

Алексей Ка

lunatik
Рама и вилка да - мне интересна. Гидропривод тоже да , но вот бюджет лично меня точно остановил-бы от постройки.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 03 май 2014, 11:56

Шина 26" вроде?

Sanchocs · Сообщение **Sanchocs** » 30 сен 2014, 03:40

Какое у него управление занятное - только газ и педаль вперед-назад. Тормоза придумали трусы. Только что делать если двигатель заглохнет на скорости?

Sanchocs писал(а):Тормоза придумали трусы

Ну так это управление и заменяет тормоза. так же и скорость регулирует.
одно плохо . что таких агрегатов у нас не найти на халяву

<Горыныч>

Я в начале лета усиленно "курил" тему гидроприводов и пришел к выводу, что очень это небюджетно получается (думаю, что это и стало причиной, по которой американский сайт проекта умер). А если использовать моторы, доступные у нас, еще и неэффективно.
На одном из форумов, посвященных самодельным тракторам, была большая ветка от создателя трактора с таким приводом. У него главная проблема была в том, что трактор больше 10-15 км/ч в принципе ехать не мог. Точнее для трактора это особой проблемой не было - там тяга главное, а вот мотоцикл с такими скоростными характеристиками будет очень "скучным". А бюджет постройки у трактора, про который я говорю, был очень серьезным. И конструктор еще постоянно экспериментировал, меняя насосы и гидромоторы.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 сен 2014, 20:18

Sanchocs писал(а):Какое у него управление занятное - только газ и педаль вперед-назад. Тормоза придумали трусы. Только что делать если двигатель заглохнет на скорости?

Не всё так однозначно!
Правая педаль управляет наклонной шайбой гидронасоса, форвард/реверс.
Если (?) контура замкнуты, то что происходит при манипулировали педалью? Ничего или торможение?

Затем есть рычаг на левой стороне руля.
От него тросик идёт к блоку клапанов у рулевой колонки. Если это и есть тормозной клапан, запорный к примеру?

Sanchocs · Сообщение **Sanchocs** » 02 окт 2014, 12:26

lunatik писал(а):Затем есть рычаг на левой стороне руля.
От него тросик идёт к блоку клапанов у рулевой колонки. Если это и есть тормозной клапан, запорный к примеру?

Точно! Второй тросик не у видел - разглядывал всё на последней фотографии. А там его и нету.