Прототип Тр3 на базе Ниссан Патфайндер

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 04 июн 2014, 06:52

Видео где? интересно же

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 04 июн 2014, 13:17

один был,не снял
еще сделаю

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 04 июн 2014, 14:10

заезжаю в гараж

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 12 июн 2014, 02:02

запустил мотор на мозгах и косе цефиро

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 15 июн 2014, 08:32

Обкатал сегодня.
сделал кулису
подсоединил 3 реле на управлениями передач

покатался пощелкал автоматные передачи

очень все мягко и не плохо работает
переключает норм без всяких рывков
хоть держи газ хоть бросай
в принципе предсказуема когда газ бросаешь сильно не катиться,тормозит двигателем,
хотя блокировку бублика еще не пробовал
пока не нашел места куда кнопку блокировки ГП под руки приспособить
Очень понравилась машина на акп

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 15 июн 2014, 20:54

Интересно как делал и по какой логике переключение передач кнопкой? У меня на коробке вроде и фишка есть и рычаг пееключений?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 15 июн 2014, 21:15

Mutumbo писал(а):Интересно как делал и по какой логике переключение передач кнопкой? У меня на коробке вроде и фишка есть и рычаг пееключений?

как правило там за переключение отвечают два соленоида, А и В.
оба без питания = 1 передача
вкл А = 2 передача
вкл В = 3 переда
вкл оба = 4я

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 15 июн 2014, 21:27

А на моей коробке?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 15 июн 2014, 22:58

Mutumbo писал(а):А на моей коробке?

я искал мануалы, смотрел схемы, цвета проводов.....

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 июн 2014, 23:26

gudvin писал(а):
Mutumbo писал(а):Интересно как делал и по какой логике переключение передач кнопкой? У меня на коробке вроде и фишка есть и рычаг пееключений?
как правило там за переключение отвечают два соленоида, А и В.
оба без питания = 1 передача
вкл А = 2 передача
вкл В = 3 переда
вкл оба = 4я

Вот ты и попался Ужасный

сейчас я тебя

щёлкну

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 16 июн 2014, 02:18

gudvin писал(а):
Mutumbo писал(а):Интересно как делал и по какой логике переключение передач кнопкой? У меня на коробке вроде и фишка есть и рычаг пееключений?
как правило там за переключение отвечают два соленоида, А и В.
оба без питания = 1 передача
вкл А = 2 передача
вкл В = 3 переда
вкл оба = 4я

Совершенно верно.
только третью и четвертую перепутал
вкл оба -третья
Переключение наипростейшим образом
все кнопки стоят на самой коробке(ингибитор)
добавляем три релюшки
и получаем обычный рычаг акп только с выбором передач
там и цифорки есть 1 2 3 D(4)
думаю на твоей будет тоже самое на 99%

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 16 июн 2014, 05:36

Зачем спрашиваю там тяга идет жесткая с переключением в примерно 4-5 положениях, плюс датчики и самое главное что от дросселя идет в коробку тросик, но я думаю он отвечает только за кик даун, хотя не факт.

bumbarach975

Mutumbo Тросик отвечает за давление , подключать обезательно.
У меня реализовано на 2х тумблерах. + коробка может спокойно работать и без электрики. Тягу от акпп подключаеш к ручке. И двигаеш в положении R будет задняя, в N нейтраль, D - 3 передача, соответственно положение 2 это 2 передача, 1 (L)-1 передача. пользуюсь очень удобно

. Единственное 4 передача с электрики. ну и блокировка ГТД с кнопки.
Совет; ГТД блокировкой в грязи акуратней пользоватся, это все таки не сцепление накладки маленькие быстро гробятся.

Mutumbo · Сообщение **Mutumbo** » 16 июн 2014, 08:20

а я не нашел что у меня есть блокировка гтд, вот вырезал из книги по акпп, моя акпп по книге до 12.1998.

https://yadi.sk/d/oJKiMhgdTUtW3

ИванS · Сообщение **ИванS** » 16 июн 2014, 14:10

должна быть блокировка, бо топливо экономит, на всех современных акп есть