Гусеничный снегоход "Бекас" /ГИДРОПРИВОД/

[aksi]

Конструкция торсионно-балансирного узла будет такая;


В принципе ничего нового такая схема часто используется;


Балансиры наверно есть смысл купить готовые, благо есть выбор и торсионы тоже;
URL=http://radikal.ru/fp/05ff1b5b40d9407293ef18828c967545][/URL]

[aksi]

Гусеницу буду использовать от снегохода Тайга.
Усиленную металлокордом и увеличенной длинны.

[gromoverjetc]

Некоторое количество мыслей.

По торсионам - на фото ты их уже сделал, или просто фотки? Поскольку тебе не нужна плавучесть, обрати внимание на готовые торсионные балки от прицепов. Я в свое время рассматривал такой вариант. Потребуется удлинять рычаг, но все остальное - уже готовое, просто прикрутить на болты к раме. Я отказался, так как эти балки хреново сочетаются с герметичным корпусом.


По поводу гусениц тайга - как собираешься удерживать от бокового смещения? Мелкие внутренние недозубчики гусеницу не удержат, даже на твердых катках. Стоит гусенице наехать на неровность, одна ее сторона опустится а зубчики будут в воздухе.

Тебе нужно или прикручивать к гусенице самодельные клыки, или брать гусеницу итлан. Да, она поуже, но снеговездеход итлан ползает довольно бодро...


По поводу гидропривода - какие агрегаты планируешь использовать? Имей в виду, что с агрегатами постоянного объема у тебя получится трактор. Скорость будет никакая. Я напоролся в свое время. Нужны либо агрегаты управляемого объема, либо кпп после гидромотора, что есть бред... Обычный гидромотор имеет максимальный крутящий момент и максимальные обороты. Момент задается давлением, которое вверх особо не загонишь. Макс обороты задаются расходом жидкости. Если мотор перекручивать по оборотам - то кпд резко падает, тк растет сопротивление потоку. Также появляются проблемы с кавитацией и перегревом жидкости.

[aksi]

gromoverjetc
Ок. Учтем. Подумаем. Попробуем и испытаем.

[aksi]

Привод гусеницы будет выполнен в такой виде:
В кулак ВАЗ 2109 интегрируется гидромотр.

[aksi]

Кулак от ВАЗ 2109 мне больше понравился, хотя можно попробовать и от НИВЫ.

[gromoverjetc]

Нивский кулак - гуано. Была у меня нива. Подшипники зазор не держат. раз в пять тыщ регулировать обязательно. Иначе рассыпается. Народ тюнит нивские кулаки, растачивая их под ивековские подшипники.


мотор на картинке со ступицей - это с реального агрегата срисован?

[улан]

gromoverjetc
В нивовский кулак подходят два 108 подшипника,между ними втулка 29мм.и два колечка под подшипники по 4мм.Ходят третий год.

[aksi]

мотор на картинке со ступицей - это с реального агрегата срисован?

Почему сразу срисован? Разработан и спроектирован.

[gromoverjetc]

Срисован - имелось в виду, что на картинке гидромотор соответствует реальному агрегату. Если соответствует - то интересно какому.

[aksi]

Срисован - имелось в виду, что на картинке гидромотор соответствует реальному агрегату. Если соответствует - то интересно какому.

Предварительно рассматривается импортный героторный мотор.
Посадочное исполнение у них у всех одинаковое, а вот характеристики разные и их надо подбирать.

[aksi]

Купил донора "Оку". Машине 10 лет пробег 8 000 км.
Стал разбирать и убедился что состояние лучше чем у новой машины.


Гдето так должен будет распологаться и первый опорный каток.




Даже жаль рабирать. Зато приятно работать с деталями нового состояния, а не с гнильем.


Спасибо старому хозяину за бережное отношение к технике.

[новичок]

aksi
а какой бюджет строительства если не секрет конечно?

[Veps]

Опорные катки буду ставить вот такой оригинальной конструкции:

А у меня вопрос по поводу опорных катков!
Долго искал на предприятиях Москвы возможность вулканизации подобного изделия. Но Увы и Ах! Все пустые слова и обещания. Заплати, может быть сделаем! Или объявляют такие цены, что без мата дальнейший разговор не получается. На этом все и заканчивается.
А у Вас на фотографиях именно то, что мне нужно!
Где и как можно заказать вулканизацию аналогичных катков?
Александр.
dokichev54@rambler.ru
8-926-864-11-44

[aksi]

Опорные катки готовы, забрал с производства.