Подвеска гусеничного вездехода. Давайте поразмыслим.

[shap]

Не соглашусь, что подвеска в болоте не нужна. Это она пятой точке не нужна а в плане проходимости подвеска позволит увеличить пятно контакта и коэфф. сцепления за счет приспособляемости к рельефу.

[Александр15]

а если со всех построеных гус вез с подвекой собрать во едино посмотреть по каждой модели плюсы и вывести аналог, вес надежность

[улан]

Лучше плохо ехать,чем хорошо идти(особенно по болоту)

[Александр15]

есть агрегат под нозванием рубин для обработки почвы там простое крепление я думаю не плохие нагрузки выдерживает если наши местные агрономы его используют когда земля промерзла сатиметров на 6 размер диска см50 щас посмотрю по нету и покажу

[shap]

Еще пять копеек. Подвеска дает увеличение клиренса. Можно, конечно, его увеличить и у бесподвесочных, только придется городить дополнительную конструкцию, что опять же даст прирост веса.(примерно похожее вот на это)

[Шнивовод]

Еще пять копеек. Подвеска дает увеличение клиренса. Можно, конечно, его увеличить и у бесподвесочных, только придется городить дополнительную конструкцию, что опять же даст прирост веса.(примерно похожее вот на это)

мой танчик в момент перехода к подвеске.

[Александр15]

в
от фото хорошего узла подробней могу фото когда доберусь до работы там большие нагрузки

[shap]

шнивовод
Прошу пардону за то, что скопипиз..ил Уж очень наглядно

[евген 66]

интересно кто еще что раскажет?

[евген 66]

Уважаемые что лучше по вашему мнению балансир или пружинная подвеска? мое мнение если пружинную подвеску делать жесткой то толку будет мало а если мягкую то при загруженном вездеходе это приведет к ослаблению гуськи

[gromoverjetc]

Добавлю свои пять копеек 1,5 года эксплуатировал без подвески, хорошо было только когда много снега пятая точка млела в остальных случаях трясло некисло. Последней каплей было развалившийся передний каток при ударе о камишек размером с кулак. При разборе для модернизации картина стала еще печальней все оси погнуты в районах крепления трещины и это при весе в 350 кг.. Сделав подвеску ощутил разницу, проверял на одном участке грунтовки, без подвески ехать по ней можно было очень медленно при увеличении скорости кидать начинало так что подруливать было бесполезно. С подвеской можно идти на максимуме конечно потряхивает но управление сохраняется.
Да подвеска корткоходовая всего 5 см. но эфект огромный.

Очень показательно. Да, без подвески можно. Но хреново.

[Evgenii72]

подвеска не нужна.скорость все равно не более10км.Зимой тем более.

Ну а если подвеску, то только

торсионная

ибо вся серийная на ней.

[gromoverjetc]

Уважаемые что лучше по вашему мнению балансир или пружинная подвеска? мое мнение если пружинную подвеску делать жесткой то толку будет мало а если мягкую то при загруженном вездеходе это приведет к ослаблению гуськи

Некоторая путаница.

Видимо имелся в виду жесткий балансир. Мне не нравится. Да и показательно - в серийной технике жестких балансиров нет. Только подпружиненные.

Балансир позволяет качественно обкатывать неровности. Но гасить ударные нагрузки он не может.

По поводу ослабления гуски - дык и не должна она быть натянута до звона.

У меня длина обвода - 6.1 метра. Чтобы раздеть два зуба звездочки гусля должна удлиниться на 15 см...

[gromoverjetc]

Evgenii72

Торсионная хороша. Но дорого и тяжело. Я хотел торсионную вначале делать. 19 тыс рублей 1 балка. Плюс мне нужно было бы удлинять рычаги, иначе клиренс был бы сантиметров 20. Ход маленький. И неудобно компоновать в герметичный корпус. А самодельная торсионная - ну ее в болото. Убиться веником проще, чем сделать.

[фред]

Рычаг плюс амортизатор с пружиной.