Бортоповоротный трактор-тележка ТС-350 6х6 ЗиД 2 КПП

[тсм350]

Мне в ТСке не нравится что две коробки переключать приходится, да еще и с трудом. Я бы конечно хотя бы с реверс как то по другому реализовал

Попробуйте попереключать без ремней. Если переключение без ремней нормальное, значит дело в плохом выключении ремней (ведёт сцепление). Тогда просто нужно настроить ремённые передачи.
Если без ремней переключается туго - вскрыть коробки и выявить причину. Обычно на зубьях шестерёнок отсутствуют заходные фаски. Снятие фасок, хотя бы на первой подвижной шестерёнке, значительно облегчает переключение.

[каверин]

Мне в ТСке не нравится что две коробки переключать приходится, да еще и с трудом. Я бы конечно хотя бы с реверс как то по другому реализовал

Приветствую! такая же история,плохо включалась правая кпп, сделал фаски и заменил масло на смесь литола и трансмиссионки,всё прошло. По поводу реверса-пробовал ставить 2Т двигатель мотороллера Муравей+реверс редуктор от него же,только время потерял...Выбор скоростей большой,а толку мало,заметил такую особенность-при включении реверса,для движения назад, изменяется натяжение верхней ветки ремня,появляются весьма ощутимые удары по рукояткам управления через натяжные ролики,ТС-ка начинает двигаться рывками. Попробовал нагрузить песочка,ещё хуже,-вперёд ползёт потихоньку,а назад от рывков двигатель чахнет и глохнет.Единственно что в такой схеме понравилось-наличие династартера и сцепления...тележка плавно трогалась и шморгалка не нужна.

[alevV]

тсм350
Спасибо за ответ. А я к китайцам отношусь очень хорошо, нормальный двигатель за приемлемые деньги, большая линейка по мощности, сцепление, редуктор,генератор и т.д. По лифанам очень хорошие отзывы по качеству сборки. В своем хозяйстве использую мотоблок, снегоуборщик,
газонокосилку и все на китайских двигателях. Газонокосилка просто выручает, в сезон наработка в среднем 100 часов, 7 лет, итого 700 часов.
Один раз почистил свечку, раз в два года поменял масло. Короче завел и вперед, так что точно буду рассматривать китай, линейка приличная, выбор большой.

[Urush]

Мне в ТСке не нравится что две коробки переключать приходится, да еще и с трудом. Я бы конечно хотя бы с реверс как то по другому реализовал

Попробуйте попереключать без ремней. Если переключение без ремней нормальное, значит дело в плохом выключении ремней (ведёт сцепление). Тогда просто нужно настроить ремённые передачи.
.

Да Вы правы , шкив на одной коробке неподвижен, а на второй (которая плохо включается) вращается. Но он вращается и при полностью отведенном натяжном ролике. Как тут отрегулируешь? Ремни наверное разные.

[тсм350]

Единственно что в такой схеме понравилось-наличие династартера и сцепления...тележка плавно трогалась

Тележка обязана плавно трогаться. Вся трансмиссия Егорки рассчитана на возможность плавного разгона на любой передаче. На ней ездил по деревне ребёнок 3.5 года - настолько простое управление. Если ремни не могут буксовать - ехать просто невозможно!
В прошлом веке я достал немецкие ремни и весь такой радостный побежал ставить их на ТСку. При выезде из гаража я чуть не снёс ворота и не врезался в соседский гараж напротив - ремни не проскальзывают совсем!!! Стал ездить на советских. А в прошлом году они кончились. Порвал кучу ремней, пока не подобрал нормальные.
Для сцеплений и газонокосилок выпускаются специальные ремни с низким коэффициентом трения.
Может быть нужно попробовать ведомые шкивы сделать с канавкой такой ширины, что бы ремень работал как плоский - может начнёт проскальзывать.

[тсм350]

шкив на одной коробке неподвижен, а на второй (которая плохо включается) вращается. Но он вращается и при полностью отведенном натяжном ролике. Как тут отрегулируешь?

Если ремни короткие можно опустить швеллер.
Ролики полностью отводить нельзя. При натянутых тормозах ремни опираются на ролики, а вверху упираются в щиток. При натянутом ремне зазор между щитком и ремнём должн быть 5...10 мм (щиток можно подогнуть). Нормальное расстояние меду рабочей и не рабочей частью ремня в натянутом положении - 2...3 пальца.
Без ограждения и щитка ездить нельзя - ремень ничем не тормозится и ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ... ОПАСНО.

[Urush]

Щеток. Ага. Не было у меня ни какого щетка. Может в этом и дело?

[тсм350]

Щеток. Ага. Не было у меня ни какого щетка. Может в этом и дело

Иногда ездят и без щитка. Ремень упирается в уголок ограждения.
БЕЗ ОГРАЖДЕНИЯ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!
МУЖИКИ! У ВАС ЧТО КОНЕЧНОСТИ ЛИШНИЕ?

[максим2003]

На неделе получил посылку с вариатором сафари, есть в наличии китаец 7 лс, осталось проточить пром вал и собрать все в кучу

[тсм350]

осталось проточить пром вал и собрать все в кучу

И поставить брызговики. Я обычно ставил такие:

[максим2003]

И поставить брызговики... ну и дождаться новую резину

[RipWanWinkl]

Уважаемые владельцы ТС , год назад стал счастливым обладателем сего транспортного средства с двигателем УМЗ-5, естествено не нового, год выпуска не определяется в связи с отсутствием табличек . Год откатал без приключений. Встал вопрос о некотором ремонте , в связи с чем прошу поделится Гуру опытом.
1. Цепь провисла окончательно и волочится по дну короба, на поворотах бьет по кузову и норовит слететь со звездочек ( возможно даже проскакивает, звездочки визуально - в полном порядке, практически не изношены, укорачивать цепь , понял нельзя - грозит ускоренным износом звездочек), цепь 19,05 - которую так не уважают на форуме, в связи с этим вопросы : Почему цепь с шагом 19,05 мм так не любима ? , буду менять ее на такую же новую , какова общая длина цепи с одного бока ? Как правильно установить новую цепь, она должна быть с "провисом" ? или натянута ( как сильно ?).
2. Постоянно, как не затягивай, отворачивается первая гайка крепления маховика под которым находится магнето, стопорная шайба - та что между гайками пришла в негодность, можно ее заменить обычным гровером ?

[тсм350]

Цепь провисла окончательно и волочится по дну короба, на поворотах бьет по кузову и норовит слететь со звездочек ( возможно даже проскакивает, звездочки визуально - в полном порядке, практически не изношены, укорачивать цепь , понял нельзя - грозит ускоренным износом звездочек), цепь 19,05 - которую так не уважают на форуме, в связи с этим вопросы : Почему цепь с шагом 19,05 мм так не любима ? , буду менять ее на такую же новую , какова общая длина цепи с одного бока ? Как правильно установить новую цепь, она должна быть с "провисом" ? или натянута ( как сильно ?).

Цепь можно укоротить. Перед тем как расклёпывать цепь, нужно сдвинуть передние и задние колёса и посмотреть на сколько нужно укорачивать цепь (на 2 или 4 звена). При установке цепи лучше склепать, а не использовать соединительное звено. Если цепь изношена - лучше купить импортную. Цепь лучше поддерживать в чуть-чуть натянутом состоянии. Под нагрузкой из за большой длины она сама немного провиснет.
При разработке ТС-350 были проведены серьёзные испытания. Предохранительным элементом трансмиссии заложена цепь (только при огромных перегрузках, иначе свернётся вал).
С 19.05 цепью выпущено несколько тысяч тележек. Люди внедрившие эту цепь сами на Егорке не ездили. Пока восстановили производство ТСок с цепью 15,875, завод наклепал несколько тысяч штук.
ТСка с цепью 19,05 плохо едет назад. Иногда тележка просто не может выехать задом из колеи. Да и проскакивание цепей просто УБИВАЕТ.
Угол охвата звёздочек маленький. Цепь проходит много перегибов под нагрузкой и на каждом перегибе цепи больше изнашиваются.
На пятой модели ТС-350, с коробок передач на средние и задние колёса вращение передавалось отдельными цепями.
На 6, 7 и 8 моделях вращение передают по 5 передач на каждом борте. Натяжение производится блоками звёздочек. При коротких цепях и хороших угла охвата, даже изношенные цепи не проскакивают поверх звёздочек.
А стопорную шайбу можно выпилить напильником из какой нибудь тонкой широкой шайбы или из листа стали.
"RipWanWinkl" не могли бы Вы поделиться какой нибудь видео или фото информацией об использовании ТСки?

[RipWanWinkl]

Цепь провисла окончательно и волочится по дну короба, на поворотах бьет по кузову и норовит слететь со звездочек ( возможно даже проскакивает, звездочки визуально - в полном порядке, практически не изношены, укорачивать цепь , понял нельзя - грозит ускоренным износом звездочек), цепь 19,05 - которую так не уважают на форуме, в связи с этим вопросы : Почему цепь с шагом 19,05 мм так не любима ? , буду менять ее на такую же новую , какова общая длина цепи с одного бока ? Как правильно установить новую цепь, она должна быть с "провисом" ? или натянута ( как сильно ?).

Цепь можно укоротить. Перед тем как расклёпывать цепь, нужно сдвинуть передние и задние колёса и посмотреть на сколько нужно укорачивать цепь (на 2 или 4 звена). При установке цепи лучше склепать, а не использовать соединительное звено. Если цепь изношена - лучше купить импортную. Цепь лучше поддерживать в чуть-чуть натянутом состоянии. Под нагрузкой из за большой длины она сама немного провиснет.
При разработке ТС-350 были проведены серьёзные испытания. Предохранительным элементом трансмиссии заложена цепь (только при огромных перегрузках, иначе свернётся вал).
С 19.05 цепью выпущено несколько тысяч тележек. Люди внедрившие эту цепь сами на Егорке не ездили. Пока восстановили производство ТСок с цепью 15,875, завод наклепал несколько тысяч штук.
ТСка с цепью 19,05 плохо едет назад. Иногда тележка просто не может выехать задом из колеи. Да и проскакивание цепей просто УБИВАЕТ.
Угол охвата звёздочек маленький. Цепь проходит много перегибов под нагрузкой и на каждом перегибе цепи больше изнашиваются.
На пятой модели ТС-350, с коробок передач на средние и задние колёса вращение передавалось отдельными цепями.
На 6, 7 и 8 моделях вращение передают по 5 передач на каждом борте. Натяжение производится блоками звёздочек. При коротких цепях и хороших угла охвата, даже изношенные цепи не проскакивают поверх звёздочек.
А стопорную шайбу можно выпилить напильником из какой нибудь тонкой широкой шайбы или из листа стали.
"RipWanWinkl" не могли бы Вы поделиться какой нибудь видео или фото информацией об использовании ТСки?

С фото и видео проблем нет, надо сфотографировать ! ТС-ка в деревне и доступ к ней тока по выходным !
А вот по поводу цепи ??? Может поменять сразу звездочки на другой шаг ? , или это хлопотно и влечет большие переделки ?
Как производится натяжение , какими звездочками ?

[тсм350]

Как производится натяжение , какими звездочками ?

Ослабляются гайки крепления ступиц. Ступицы можно перемещать по пазам в бортах. Для натяжки стоят болты М10. Средние звёздечки используются только для поддержки.