Арго плюсы и минусы обсудим

[gromoverjetc]

С прочностью все там хорошо... С дуру, конечно, многое можно сломать...

[Alekseevich52]

С дуру, конечно, многое можно сломать...

[газик]

с коллегой маньяком гоняли по мху , он своим Арго пни в дребезги разбивал

[shap]

нежный кузов не дружит с пнями и камнями

Так ведь владелец арго пишет. Ну а про пни, улыбнуло. Хочу на это посмотреть. Спили дерево ф15см а потом с разгону об этот пень. Посмотрим, что там будет вдребезги Тока снять все это не забудь

[газик]

Спили дерево ф15см а потом с разгону об этот пень.

Тык я это про старые пни , эко ты размечтался
Заказывай видео какое снять ? Переезд пня высотой 25 см устроит ?

[shap]

газик
Не-не... Мне тока с разгону интересно. А видео конечно же снимай и выкладывай(не обязательно о пнях ) Уже 4 страницы обсуждений и не одного кина, непорядок

[misha doc]

Арго достаточно хорошая по надежности и проходимости машина. Недостатков два - ЦЕНА (в том числе на зап. части и обслуживание) и цука тонет!

[gromoverjetc]

Ну в таком положении только пневматики не тонут... А твк - да. Минус. Кстати, в своей конструкции я тоже думал над таким положением... В итоге решил, что клиренс важнее. А в водичке поаккуратнее надо...

Кстати, еще минус - плавает аргоша плохенько... И жопой кверху. Тяжеловато выходит на обрывистый берег. Причина одна - весь вес в морде...

[misha doc]

Вот и я говорю тонет, потому что плавает плохо

[газик]

Уже 4 страницы обсуждений и не одного кина, непорядок

я ещё только учусь

[gromoverjetc]

Тыкаешь под видео "поделиться" И внизу копируешь только бредовый код из ссылки. Вот этот gkquRIqC6iU


[video]gkquRIqC6iU[/video]

[Самоделкин ПТЗ]

Ааааааааааа наконец то хоть ктото появился в малом классе на колесах , а то я тут почти один .
Я думаю что сходсво нашего вездехода с аргой достаточно большое.
Так скажем только движком отличается и материалами корпуса.. Тот же диф поворот, цепи по бортам и маленькие колеса. Собсвенно все началось с того чтоб создать копию арго с некоторыми отличиями.
Но размеры у нас одинаковые.
У таких вездеходов есть один большой плюс. это его размеры. Это важно для городского жителя как я. Хранится он на складе , никому не мешает. Перевозится почти любым малым грузовым транспортом. Влезает в стандарный прицеп.
Для нас это развлечение выходного дня. Есть свободное время, запихали в автобус и сьездили куданибуть погоняли , так как мы бывшие джиперы ,нам больше и не надо. ( машина уже 2 года в гараже стоит, хлопот с ней много).
А как приятно когда: выехал из леса, сырой, голодный, усталый, грязный, загнал вездик в автобус переоделся, сел в кабину, разложил еды и едишь в тепле, с музыкой и хавчиком а как вспонишь дорогу домой на залитом болотом уазе так бррррррр.

[Самоделкин ПТЗ]

А еще арго едит по лесу, что не может себе позволить большой вездеход.
МЫ пилу берем всегда, но пилим по итогу только дрова в лагере. Поваленое дерево всегда легче обьехать чем пилить его.

А что касается малого клиренса, то в Лунопоходе 2013 была возможность сравнить в течение одного дня с вездеходами на больших колесах., и так скажем мы были приятно удивлены, что двигались со всеми на равне. И потому я буду его даже уменьшать, тунель этот не нужен.
Тут даже есть плюс- дальше дна не утонишь в болоте и порой достаточно всем выйте чтоб он сам тронулся с места.

[Alekseevich52]

А еще арго едит по лесу, что не может себе позволить большой вездеход.

Видимо поэтому тоже фанатею от мелкой техники.. и по лесу может и по полю фигачит ажно волосы назад

газик
знатный у тебя прицеп, туда при желании еше такой же вездеходик поместится

[shap]

Интересно, что там за тройной дифференциал стоит в механизме поворота? Может есть у кого фото или схема этого узла?