Оптимальная схема вездехода

[lunatik-1]

Я тоже сначала так хотел и это был бы идеальный вариант, но встал вопрос с исполнением задней тележки, она в таком случае должна быть, как минимум, балансирная.

на шинах от Т-150 она может быть и безбаллансирная

[Monster]

Земляки, скинте пожалуйста свои номера телефонов мне в личку(у кого есть время встретиться со мной), есть огромное желание пообщать тет-а-тет и обсудить все вопросы с людми, которые в этом деле понимают больше чем я
P.S. Извините за столь назойливую просьбу

[Андрей Ф.]

Привет Всем! Может уже было озвучено (или написано)-но после поездок на многих вездеходах-я могу сделать вывод: 6ть колес лучше чем 4е! гусянка лучше чем 6ть колес! (имеется ввиду полное бездорожье-в виде трясины с водой под ней)! Но гусянки хуже по дороге (асфальт, бетон...), подвеска тоже ухудшает проходимость (тем более большой ее ход)-например переезды через рвы,овраги,ямы и т.д.,но и без нее тоже тяжко-поэтому нужен ход очень короткий (несколько десятков см всего)-например 10-15см вверх,и столько же вниз.
вот и рисуется вид оптимального вездехода:
6ти колесный 6Х6(если большая база-то не бортоповоротный-а она и будет для езды на большие расстояния), управляемая задняя ось! На колеса средней и передней оси надевается гусянка (при езде по сильному бездорожью и снимается при езде по дорогам)-почему так?-поле езды по болоту с кочками из мха с торфом-когда колесо проваливается в торф с водой и не может выехать на кочку впереди создавая что-то типа стены перед собой из мха-который не рвется, а как одно целое (как переплетенные волокна) да и еще вокруг ни одного дерева чтоб лебедку зацепить (приходится что-либо вбивать и за него зацепляться-долго и геморно)-тут и помогут гусянки именно на передних двух осях... что-то типа этого?!

[drogs]

Андрей Ф. давно ли у вездехода с подвеской проходимость стала хуже безподвесочного?

[lunatik-1]

подвеска тоже ухудшает проходимость (тем более большой ее ход)-например переезды через рвы,овраги,ямы и т.д.,

Ха ! Я озвучивал тоже самое, не более двух дней назад
Но, понимаю что мысль подобная будет встреченна ... настороженно, мотивировал и приводил практические примеры.
Беседовал я с Мымыклом.

давно ли у вездехода с подвеской проходимость стала хуже безподвесочного?

Привожу пример: ковровое болото, линза, переднее колесо (одно) попадает в линзу.
Сравните поведение машины с подвеской и без
Распределение нагрузок по осям и тягу на каждом из движителей.

[Стаканыч]

Привожу пример: ковровое болото, линза, переднее колесо (одно) попадает в линзу.

Сравните поведение машины с подвеской и без

Распределение нагрузок по осям и тягу на каждом из движителей.

Хорошо,если поверхность прогибается под колесо, а если наоборот, то без подвески голову отмотает.
Подвеска нужна!

[Андрей Ф.]

Привожу пример: ковровое болото, линза, переднее колесо (одно) попадает в линзу.

Сравните поведение машины с подвеской и без

Распределение нагрузок по осям и тягу на каждом из движителей.

Хорошо,если поверхность прогибается под колесо, а если наоборот, то без подвески голову отмотает.
Подвеска нужна!

у меня как раз и встречались на пути такие линзы! да и еще переезды через рвы-когда вездеход без подвески переезжает по диагонали такой ров и колесо первое переходит не проваливаясь в него, а затем и все остальные... но и без таковой я написал плохо-поэтому ход нужно делать минимальным...

[lunatik-1]

если поверхность прогибается под колесо

у нас всё же Пневматик на шинах сверхнизкого давления.... пневмобаллон должен реагировать быстрее чем подвеска.

а если наоборот, то без подвески голову отмотает.
Подвеска нужна!

Вновь соглашусь! С ходами ограниченными, или очень неспешно отрабатывающая "провалы".

[Самоделкин ПТЗ]

Здесь наверно будет уместно спросить.

Подскажите пожалусто,может у кого есть опыт эксплотации:
Как изменится поведение вездехода при переходе с 6х6 на 8х8 при сохранение схемы трансмиссии, колес ,ширины , с небольшим удлинением кузова?

[Олег Икон]

Самоделкин птз В каком-то номере журнала 4х4 был сравнительный тест Арго 6-ти 8-ми колесника.

[lunatik-1]

Самоделкин птз В каком-то номере журнала 4х4 был сравнительный тест Арго 6-ти 8-ми колесника.

.... в сравнение с чем или между собой!?

[Олег Икон]

в сравнение с чем или между собой!?

между собой.

[тсм350]

Как изменится поведение вездехода при переходе с 6х6 на 8х8 при сохранение схемы трансмиссии

Если приподнять передние и задние колёса миллиметров на 20, то маневренность на жёстком грунте не ухудшится, а проходимость по мягкому грунту возрастёт.
На ТС-350 заднее колесо приподнято. И поэтому она практически всегда едет на средних колёсах, а передние и задние только поддерживают.
У пустой тележки передние колёса почти не касаются дороги, у нагруженной - задние.

[vldr777]

Как изменится поведение вездехода при переходе с 6х6 на 8х8 при сохранение схемы трансмиссии

Если приподнять передние и задние колёса миллиметров на 20, то маневренность на жёстком грунте не ухудшится, а проходимость по мягкому грунту возрастёт.
На ТС-350 заднее колесо приподнято. И поэтому она практически всегда едет на средних колёсах, а передние и задние только поддерживают.
У пустой тележки передние колёса почти не касаются дороги, у нагруженной - задние.

Данная идея реализована на Land Tamer 8х8 XHD и 6х6 XHD, см картинку, крайние передние и задние колеса не ведущие, дополнительные.
Эти дополнительные колеса также повышают устойчивость на воде.
Кроме того, рекомендуется в средних ведущих колесах делать давление немного больше чем в крайних, что облегчает поворачиваемость вездехода.
http://ptgborey.ru/?page_id=299

[Andy]

или гуску специальную применить...