Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Иван 1987 писал(а):кулибин64
я сегодня мерял r13 кама по нутру 370 и почти такую же но обрезал протектор с верху и получилось 360 думаю должно влезть.
Да и это всё как то надо одеть на дискgromoverjetc писал(а):Иван 1987 писал(а):кулибин64
я сегодня мерял r13 кама по нутру 370 и почти такую же но обрезал протектор с верху и получилось 360 думаю должно влезть.
А если покрышку, которая пойдет внутрь, вывернуть на изнанку? Мехом внутрь? При срезанной проволоке должно получиться. По идее выворачиваться она будет относительно корда, диаметр поменьше будет, возможно не придется резать протектор...
Не давно пытался провернуть фрикционы, в итоге порвал полуось, даже признаков пробуксовывания нет!!! (С бортовыми и одного бы диска хватило....).михаил_83 писал(а):Серьезных нагрузок на фрикционы еще давал, пока проверил на управление, управление отличное.Иван 1987 писал(а):
увидел знакомые железки и интересно стало., как работает? А то многие не уверенны что этот механизм будет работать. я еще не успел испытать так что интересно стало.
Так вот, время показало, что двухдискового от классики хватает на все 100%....причем вес моего вездехода в районе 1500кгmmcl200 писал(а):ну-ну.... никаких зависимостей конечно тут нет... на камазе при том же моменте двухдисковое в 3-4 раза больше а тут ООО чудо!!! двухдискового от классики хватит....демьян писал(а):на камазе двух дисковое сцепление , конструктивно анологично сделано и у автора темы . Что вы лезете в эти крутящие моменты и пытаетесь какую то зависимость там выкопать , сцепление в натуре держит больше чем кажется , у автора два диска можно в крайнем случае подумать о дополнительном прижиме корзины , пружины подсунуть и т. п. .
ну положим 500 кг тут не пахнет думаю не менее тонны.Stac писал(а):Ну, камаз и весит соответственно, особенно груженый... Респект Я не знаю на счет катков, но сцепления, при весе аппарата около 500кг., работать будут.
аааа.... ладно.... время покажет
