Изготовлю на заказ вездеход 8х8

[solomon]

Изучаю спрос на создание болотохода колесной формулы 8*8 на резине Трекол 1300*600 или подобной следующих технических характеристик - сухой вес 1800-2000 кг, грузоподъемность на слабонесущ. грунте 500-600 кг, на твердом 1000 кг, с трехместной кабиной и грузовым отсеком 2*3 м, либо кунг. Скорость мин. 2 км/ч, макс 70 км/ч. Размеры- длина не более 8 м, ширина 2,5, высота 2,3 метра, диаметр разворота 20 м. Двигатель Нива 1,8 или подобный, 5или 4ст. МКПП, двух или трехскоростная трансмиссия, межосевая блокировка.
Цена на первый экземпляр около 1,5 млн. руб. Доп. оции -блокировки, лебедки, навигация, рация, автономный подогреватель, инвертор, транец под ПЛМ или винт с гидроприводом, компрессор, кондиционер, гидравлическое оборудование и прочее. Тел 8 913 782 64 72, (383)2020050, Игорь.

[shum d]

solomon Есть категория потребителей которой важно иметь возможность доставки вездехода к месту использования, у больших восьмиколесников с этим по моему проблема.

[solomon]

shum d, точная ширина вездехода на Трэколе 1350*700 - 2400 мм, длина 7500 мм, высота кузова переменная, со снятым тентом не более 1800 мм. Так что на трэколах она сама заедет в кузов грузовику с габаритом по ширине 2,45 м. Если же везти 40-футовым контейнером, то нужно будет ставить на транспортные колеса, уазкины или нивкины. Ну и как самый простой вариант- своим ходом. Вездеход рассчитывается с учетом длинных перегонов, езда комфортная, накат хороший.

[Белый Дом]

Изучаю спрос на создание болотохода колесной формулы 8*8 на резине Трекол 1300*600 или подобной следующих технических характеристик - сухой вес 1800-2000 кг, грузоподъемность на слабонесущ. грунте 500-600 кг, на твердом 1000 кг, с трехместной кабиной и грузовым отсеком 2*3 м, либо кунг. Скорость мин. 2 км/ч, макс 70 км/ч. Размеры- длина не более 8 м, ширина 2,5, высота 2,3 метра, диаметр разворота 20 м. Двигатель Нива 1,8 или подобный, 5или 4ст. МКПП, двух или трехскоростная трансмиссия, межосевая блокировка.
Цена на первый экземпляр около 1,5 млн. руб. Доп. оции -блокировки, лебедки, навигация, рация, автономный подогреватель, инвертор, транец под ПЛМ или винт с гидроприводом, компрессор, кондиционер, гидравлическое оборудование и прочее. Тел 8 913 782 64 72, (383)2020050, Игорь.

Роликовый что-ли???

[solomon]

Роликовый что-ли???

Нет, классика - рамный, мостовой, рессорный.

[shum d]

Если же везти 40-футовым контейнером, то нужно будет ставить на транспортные колеса, уазкины или нивкины. Ну и как самый простой вариант- своим ходом. Вездеход рассчитывается с учетом длинных перегонов, езда комфортная, накат хороший.

Я не о том, это требования к профессиональной технике с постоянным ареалом обитания. Думаю что транспортабельный на прицепе при этом с хорошей обитаемостью нашел бы больший спрос.

Это так, мои мысли, не более.

[solomon]

Я не о том, это требования к профессиональной технике с постоянным ареалом обитания. Думаю что транспортабельный на прицепе при этом с хорошей обитаемостью нашел бы больший спрос.

Все-таки машина должна своим ходом к месту доезжать, тем более колесная. Или я недопонял чего?

[uvat]

Все-таки машина должна своим ходом к месту доезжать, тем более колесная. Или я недопонял чего?

solomon
Для Трэколовской резины, большие пробеги по асфальту, противопоказаны(износ огромный, как наждачкой)

[Mongoose]

Нет, классика - рамный, мостовой, рессорный.

Цельнорамный или переломка?

[solomon]

Все-таки машина должна своим ходом к месту доезжать, тем более колесная. Или я недопонял чего?

solomon
Для Трэколовской резины, большие пробеги по асфальту, противопоказаны(износ огромный, как наждачкой)

Это конечно, но тем не менее по ровной дороге можно далеко уехать, и для этого не нужен ни трал, ни мигалки. И Трэколы с завода гонят, там по много тысяч получается.

[solomon]

Нет, классика - рамный, мостовой, рессорный.

Цельнорамный или переломка?

Что-то среднее- автопоезд.

[Самопал]

solomon
Ну давай уже не томи, скорее всего есть уже не только эскизы...., приоткрой занавес, можно в другой теме или пока всё секретно 7

Что-то среднее- автопоезд.

а вариантов то не так и много, но хотца посмотреть.

[shum d]

Все-таки машина должна своим ходом к месту доезжать, тем более колесная. Или я недопонял чего?

Давай так; вездеход в любом случае не дешевый, следовательно будут брать либо конторы либо не бедные частники. Ну так вот не бедный частник привык на крузаке гонять с комфортом, причем в разные места, трястись на дутиках тысченку километров они не станут и для них такой вездеход скорее всего избыточен.

Решать конечно тебе, но боюсь не получиться со сбытом.

[solomon]

solomon
Ну давай уже не томи, скорее всего есть уже не только эскизы...., приоткрой занавес, можно в другой теме или пока всё секретно 7

Что-то среднее- автопоезд.

а вариантов то не так и много, но хотца посмотреть.

Могу показать МКС, вот где интересно http://www.contenton.ru/geo-mks-online/

[solomon]

Давай так; вездеход в любом случае не дешевый, следовательно будут брать либо конторы либо не бедные частники. Ну так вот не бедный частник привык на крузаке гонять с комфортом, причем в разные места, трястись на дутиках тысченку километров они не станут и для них такой вездеход скорее всего избыточен.
Решать конечно тебе, но боюсь не получиться со сбытом.

Какая разница, кто по болоту едет, болоту все равно. Цель одна- транспортировка грузов или людей. Если ты говоришь про модную тенденцию- крузак+прицеп+арго, то это годится для локальных болотец, для большого пространства нужно что-то типа МКС, где можно долго жить и перемещаться. Поэтому много колес и большая размерность. А большие перегоны неибежны, у нас страна большая.