Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Важнее, чтобы доволен был Бобас.Bookvoed писал(а):Аккерман будет недоволен
Не дождешься.Bookvoed писал(а): износ резины по твердому
Ничтожно по сравнению с заваренными дифференциалами.Bookvoed писал(а):да и сопротивление качению в повороте увеличится.
Не принципиально.Bookvoed писал(а):Насколько это актуально для вездехода?
Для сравненияbobas писал(а):А к чему такой вопрос?
Передаточное главной пары ближе к 5, и раздатки наверное не будет?bobas писал(а):КПП планируется ВАЗ2109 с доработками.
mmcl200 писал(а):только надо понимать что полуось из стали маде ин Раша, не столь прочна и терпелива как маде ин Джапан...
Абсолютно верно! если бы еще об этом знали те кто варит сталь для полуосей для уазика в современной России то было бы великолепно! я купил полный комплект в магазине база для уаза полуосей-шрусов, они проехали 50 км, и по очереди превратились в труху...Юрий Жилин писал(а):А я почему-то считал что есть разные марки сталей и соответственно разные пределы прочности, модули юнга, модули сдвига и т.п.
Да ладно!Юрий Жилин писал(а):mmcl200 писал(а):только надо понимать что полуось из стали маде ин Раша, не столь прочна и терпелива как маде ин Джапан...
А я почему-то считал что есть разные марки сталей и соответственно разные пределы прочности, модули юнга, модули сдвига и т.п.
