тюнинг китайских моторов

Санха · Сообщение **Санха** » 12 мар 2013, 16:20

вот нашел интересную инфу по китай моту в 20 л.с
думаю в нашей теме "вездеходной" будет интересно многим.
http://paraplan.ru/forum/post/1354411

idled · Сообщение **idled** » 12 мар 2013, 16:46

в нашей теме "вездеходной" лучше долго ехать, чем недолго лететь

idled
ну всегда хочется чуток побольше выжать

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 12 мар 2013, 17:04

сразу внесу уточнения . при форсировке мотора на ПАМЕ я увидел основное слабае место в моторе это шатун . если поставить шатун стальной с вкладышами то ресурс и главное надежность увеличится . и мошность можно вытянуть близко к 40-45 л.с.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 12 мар 2013, 17:55

Очень даже полезная инфа.
Будет время, летом попробую.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 12 мар 2013, 18:11

Хочется конечно вместо 20ти кабылок 30, но потом вдруг че не так, и где крайнего искать? Ну а так инфа полезная, все расписано что и как.

nautilus · Сообщение **nautilus** » 02 дек 2013, 12:35

Полагаю, что надо тюнинг такого двигателя потихоньку начинать- с самых простых мерпоирятий и неопасных понемногоу подбираться к самым трдным и рискованным делам. Начинать в воздухана и выхлопн трубы. Потом- подбор оптимального карба, и только потом- начинать поршневую трогать.
Хорошая схема- по развитию мероприятия по тюнингу двгиталея на прилагаемой схеме- Все распиано по пунктам- от простого к сложному.
На сайте- http://www.rotor-motor.ru/page13.htm
откуда картинка- есть статья в расшифровкой всех мероприятий- Почитаете- там все подообно-что и как делать.

Че-то картинка-схема не вставляется.... Глядите схему-тюнинга по ссылке что вверху.